Unu はベルリン発の電動スクーターです。今年、LG と BOSCH と共同で、よりカラフルでスマートになった第 2 世代の電動スクーターを発表しました。
エンジン
アーティストのポール マクニールとデウス エクス マキナ ガレージのメンバーが力を合わせてデザインセンスを発揮すると、愛らしいデウス エクス マキナ グーフ バイクが誕生します。
BMW Motorrad はサービス サービスの更新を開始し、スロベニアはアフトヴァルに鋼鉄の馬を修理するための最新の「実験室」を取得しました。
バイクシーズンは徐々に終わりに近づいていますが、夏がもたらしたものと現在の状況を簡単に振り返ることができます。冬休みの間、私たちは自分にご褒美をあげたいことや、来年の春に向けて何に誘惑されるかについて平和に考えることができます。
当時革新的だったスズキ カタナ バイクは 1980 年に発売されました。カタナの登場により、バイクのデザインと性能の新たな歴史が刻まれ始めました。カタナのデザインとその技術の進歩は、スポーツバイクの開発における共通点となっています。
電気スクーターと「クラシック」ガソリンスクーターは、この交通手段の人気がますます高まっているため、都市環境でますます一般的になってきています。バイクも例外ではなく、交通量の多い場所でもスイスイと進むことができます。
最悪の暑さの中で、ドライバーがエアコンが機能して乗客に涼しく快適な環境を提供している車のキャビンを羨望の眼差しで見るということは、すでに何度も起こっています。世界初の「エアコン」を内蔵したヘルメットを手に入れた今、その必要はもうありません。 Feher ACH-1 ヘルメットは、最も暑い夏の日でも頭を涼しく保ちます。
Ethec は、おそらく現時点で最も先進的な頭脳を持つ若者たちの発案です。 Ethec 電動バイク プロジェクトの背後には、スイスのチューリッヒに住む 13 人の機械工学の学生、1 人の電気工学の学生、2 人の工業デザインの学生がいます。
70 年代から 80 年代にかけて、いわゆるモペットは世界中の都市でよく見られました。 ONYX Motorbikes では、当時のことを今でも覚えており、もちろん現代の電動バージョンで復活させたいと考えています。
Vespampère は、イタリア人デザイナー Giulio Iacchetti によるクラシックな Vespa を自由に解釈したものです。最新の電気モーターと、1946 年のオリジナルの 98 cc スクーター モデルを彷彿とさせる前傾シートを備えています。ベスパペールは、ネオリアリズム映画で俳優が乗っていたスリムなベスパからインスピレーションを得た、軽くてダイナミックなデザインです。
電動スポーツバイクを作ろうという試みはこれまでも数多くありましたが、従来のガソリンバイクに匹敵するものはこれまでありませんでした。現時点では、インドは一人乗り車の販売における世界最大の市場となっている。したがって、電動スポーツバイクのアイデアがそこに登場したことも驚くべきことではありません。 Emflux One は、ある程度の知識と意欲があれば何を作成できるかを示す優れた指標です。
Lamb Engineering はイギリスのソールズベリー出身で、ほとんどの同様の企業と同様、前世紀の 80 年代終わりにガレージでその始まりを経験しました。現在、チームは 6 人と 1 頭の犬で構成されており、CNC フライス加工サービス、コンポーネントの組み立て、溶接、設計、化学塗装に携わっています。また、ユニークなバイクの開発コンテストにも定期的に参加しており、その成果が6気筒エンジンを搭載したバイク「ワイドボーイ」などです。