2017年の上海モーターショーで、シトロエンは待望の新世代シトロエンC5エアクロスSUVを発表しました。シトロエンは2015年にシトロエンCエアクロスコンセプトとともにここで発表しました。これにより、フランスは新しい油圧サスペンションを最前線に推し進めています。 、どんな路面でも空飛ぶカーペットの上でホバリングしながら運転する感覚を約束します。快適なサスペンションは、ほぼ 100 年にわたってシトロエンの遺伝子に組み込まれてきました。 C5 エアクロスは、2018 年末にヨーロッパの道路に投入される予定です。
シトロエン
最近、自動車豚とも呼ばれるシトロエン HY が 70 周年を迎えました。フラミニオ・ベルトーニが設計した革新的な配送車両へのオマージュとして、デビッド・オーベンドルファーとファブリツィオ・カゼラーニは伝説のモデルの現代版を発表し、限定版で販売されます。
2017 年のスロベニア カー オブ ザ イヤーは、2017 年の欧州カー オブ ザ イヤーにも選ばれました。これは 2 年連続の受賞です。誰が写真判定でアルファ ロメオ ジュリアを破り、オペル アストラの王座を引き継いだのかをチェックしてください。
PSAグループのプレミアムDSブランド初のSUVであるDS7クロスバックは、アウディQ3やメルセデスGLAスポーツユーティリティビークルの直接のライバルとなる。 DSブランドはハイファッションの世界からインスピレーションを得たという。すべての材料は細心の注意を払って選択、加工、設置する必要があります。
旅行が好きで、たまには寄り道することもありますか?そんなあなたには、Citroën Spacetourer 4x4 Ë が最適です。これはアクティブな家族向けに設計されたモダンなバンで、シャーシが 6 センチ高く、魅力的な量産モデルとなることが予想されます。
シトロエンは、ジュネーブ モーター ショーにシトロエン C エアクロス SUV コンセプトを出展します。これは、昨年のシトロエン エアクロス コンセプトに続き、この人気のフランス ブランドから小型 SUV が間もなく登場することを告げるものです。昨年のコンセプトが C4 Cactus モデルに基づいている場合、このしわのある「唇」のセットは新しい C3 に基づいています。
イタリア人建築家ルカ・アニェッリは過去に強い関心を持ち、彼の工房はカスタムバイクの製作を専門としています。彼は戦車を使ったバイクも製作しており、最近ではシトロエン2CV、またはスパチュカ(1949~1990年)をカスタムバイクにしました。スパチュカとは、2頭立ての馬車を搭載した人気のシトロエンモデルで、多くのスロベニア人を魅了し、コペルのチモス工場、あるいはそれ以前にはトモス工場でも生産されていました。アニェッリはスパチュカのグリルと、同じく有名なドニセリ・ドゥオーモ・カーゴ三輪車のリアグリルを組み合わせ、レトロ愛好家を魅了する電動三輪車2CVパリが誕生しました。
今年のパリ モーター ショー (2016 年 10 月 1 ~ 16 日) では、新世代の C3 モデルに加えて、シトロエンは、このフランスのブランドの将来のデザイン ガイドラインを発表するコンセプトカー、Citroën Cxperience も展示します。これは、B ピラーのない全長 4.85 メートルのセダンであり(これにより、車内がより広く感じられるようになります)、現在 C5 モデルで埋められている大型車クラスのギャップを埋めたいと考えています。代替の機は熟しています。DS5 モデルです。シトロエンはCXを復活させるのか?
完全に新世代のシトロエン C3 は、シトロエン C4 カクタスですでに見られたキュートで未来的な遊び心を、小型シティカーのセグメントにもたらします。こうしてシトロエンは、2002 年以来 350 万台もの生産が行われたこのモデルの成功物語を継続しています。そして彼は、主にある程度の大胆さでハートを勝ち取りたいという、興味深いモデル攻撃を発表しました。
シトロエン C4 ピカソと C4 グランド ピカソの外観が新しくなりました。外観の変更は劇的なものではなく、表面的な修正以上のものですが、新世代を認識する最も簡単な方法は、フォグランプの周りのクロームトリムとリアライトの 3D 効果です。一方、内部を見ると、特に多くの技術革新が明らかになります。安全の分野で。
シトロエン DS、または私たちが「カエル」と呼んでいる車は、世界で最も有名な車の 1 つです。 60 年代の人気のシトロエン車は、今では歴史に残る古い車ですが、フランスのデザイナー、ジャン・ルイ・ブイのおかげで、この有名なモデルの次世代が、時代を超越したデザインの車がどのようなものになるか想像できます。 1955 年に初めて組立ラインから出荷され、今日製造されている競合他社よりも数十年も先を行っていました。
シトロエン カクタス M コンセプトが 1968 年のシトロエン メハリの一種の後継モデルであると言うなら、シトロエン E-メハリは伝説のモデルの純血の現代バージョンであり、単なる前任者のアップデート バージョン以上のものです。この車は、一方ではレジャー用の乗り物であり、他方では農民や兵士が運転する「物理学者」であったため、おそらく最も多様な「顧客」を抱えています。モダンな派生モデルは、新鮮さと違いを醸し出す電気駆動を備えた 4 人乗りのプレジャー カブリオレです。











