2月の誤報の後、ついに正式に発表されました。ボルボV90は後継車なしで生産終了となります。ヨーテボリの未来はSUVの香りが漂い、電気自動車ES90、そして皮肉なことにステーションワゴンではなくSUVとなったXC70の復活が期待されます。
ステーションワゴンバージョン
もしキャラバンに組合があれば、すでに何度も非常事態を宣言していただろう。かつては家族旅行の王様だった車も、今では珍しくなり、ほとんど絶滅危惧種になっています。これらは、80 年代のミニバンの野望によって最初に始まり、最終的には 90 年代以降の SUV 軍団によって打ち負かされました。カー・アンド・ドライバー誌によると、2024年に米国で販売されたワゴンのシェアは1パーセントポイントだった。 1つ。唯一！そこで、私たちは、これらの車が素晴らしいと思うので、8+1 の最高の高級ワゴンをご紹介します。
自動車の世界では、シュコダ オクタヴィア 2024 はその信頼性、広さ、多用途性が長い間高く評価されてきました。 2024 年モデルに向けて、このチェコのメーカーは主力製品にいくつかの重要なアップグレードを追加し、市場での地位を強化しました。
フォルクスワーゲンの電気自動車の未来に対するビジョンに、ID.7 ツアラーという新しい顔が加わりました。伝統と現代テクノロジーの融合を約束する革新的なモデルです。基本的には、電気のフォルクスワーゲン パサートです。
世界には選択肢が溢れていますが、車に関して言えば、シュコダ スペルブは間違いなく期待を超える選択肢であることが証明されています。シュコダでは、力を尽くして、名高いシュコダ スペルブ 2024 モデルを新たな 4 番目のレベルに引き上げることを決定しました。現在では、そのユニークなアートとイノベーションを、最先端のテクノロジーによってさらに洗練された形で表現しています。そしてその中で最も素晴らしい部分は何でしょうか？
メルセデス・ベンツ E クラス オールテレインは、単なるハッチバックではありません。いいえ、これはハッチバックを持ち上げたもので、未舗装の道路などのオフロードを簡単に運転するために必要なものがすべて装備されていますが、SUV の必要はありません。つまり、建築家やエンジニア向けにカスタマイズされた、あらゆる地形に対応する車両なのです。
フォルクスワーゲンといえばパサートを思い浮かべます。この自動車大手は2022年以降に米国市場から撤退したが、欧州では依然としてトップの座に君臨している。多くの国で、最も多くの登録数を誇るベストセラーモデルです。 1973 年以来 3,400 万台以上が販売されているパサートは、信頼性、品質、販売成功の代名詞となっています。新しいフォルクスワーゲン パサート 2024 が何をもたらすかを見てみましょう。
中国の電気自動車新興企業NIOは最近、最新作のET5Tを発表した。世界初の電気ステーションワゴンの 1 つである ET5T は、現代の家族が必要とする広さ、機能性、スポーティな性格を兼ね備えていると同時に、環境に優しい代替品を提供します。ヨーロッパ人と比べて、中国人は現代の家族が何を望んでいるのかを正確に知っています。彼らは、まったくユニークな方法でフォルクスワーゲン パサートを作りました。これだけが2023年末にEUに入る予定だ。
GSE、または「Grand Sport Einspritzung」という名称は、最もスポーティなオペル車のために予約されていました。現在、この呼称は新たな意味を持ち、新しいGSeの略称「グランド・スポーツ・エレクトリック」を持つ最初のモデルは新型オペル・アストラGSeで、チョップド・リアエンドまたはステーションワゴンとして利用可能となる。
アルピナは、ステーションワゴンとセダンのバージョンがあるB3およびD3 Sモデルを発表しました。どちらのモデルも、最近導入されリフレッシュされた BMW 3 モデルをベースとしています。
前世紀の80年代、私たちは最初のM3 E30ワゴンに出会いました。その後、BMW の特別なワゴンがワゴン愛好家を再び驚かせるまで、36 年も待たなければなりませんでした。 BMW M3 ツーリングは、ニュルブルクリンク北コースのワゴンの中で多くのパワーと記録をもたらします。
コンパクトステーションワゴン市場にまったく新しいステーションワゴンが登場 プジョー 308 SW。これは特別なスタイルの車であり、空気力学的に完璧なステーション ワゴンで、空気抵抗係数は 0.277 で、燃料消費量と総 CO2 排出量の両方にプラスの効果をもたらします。