あなたは 1964 年に誕生した初代フォード マスタングの象徴的なファンですが、古い車は現代に適応していないため似合わないと感じていませんか?この状況は、フロリダの自動車メーカー、レボロジー・カーズによって解決されました。同社は、レトロなボディの下に現代の技術を隠したオリジナルのマスタングのクーペとコンバーチブルのレプリカを作成しました。驚くほどオリジナルと同じように作られていますが、現代の基準に合わせて調整されています。
フォード
昨年、フォードはLGVモデルのラインナップを徹底的に刷新、というか刷新し、多くの新モデルを追加しました。その結果、フォードには混乱が生じています。モデル数が多すぎるため、購入者でさえ視覚的な情報がないとどのモデルなのか分からない場合もあります。フォード・トルネオ・コネクトのテスト結果をご覧ください。
フォードの新しいスポーツ部門の最初の連続プロジェクトは、史上最も強力なフォーカスであり、その第 3 世代では多くの革新がもたらされています。 2.3 リッターのエコブーストは 4 輪すべてを駆動し、「ツインスクロール」ターボチャージャーの助けを借りて 320 馬力を発生します。世界的レーサーのケン・ブロック氏も開発に参加したこともあり、間違いなく素晴らしい製品です。
フォードは、それが必要だったからではなく、青い楕円形のまれな欠陥を取り除き、フィエスタで初めて見られた特徴的な「アストン」エンジンマスクを与えることを決意したため、ナイフの下に焦点を当てました。さらに、エンジンのラインナップを一新し、1.5リッターエンジンを2基追加し、フォーカスの豊富な先進技術をさらに向上させました。これは新しいフォードフォーカス2015です。
フォードはデトロイトで新しいGTスポーツクーペを発表し、今夏大西洋を越えて市場に投入される予定だ。当時、600馬力以上を発生する3.5リッターのエコブーストV6ガソリンエンジンを搭載し、フェラーリ458イタリアや、見た目ではランボルギーニ・アヴェンタドールなどのスーパースポーツマンと競合することになる。しかし、価格の点では両方を大幅に上回ります。
スノーボードのシーズン開幕にケン・ブロックを招待すると、スノーボードとはあまり関係のない用具をたくさん持ってくる可能性が高い。今回彼は、TRAX システムへのホイール変換を備えた雪道用のモンスター、フォード F-150 ラプターでホストを驚かせました。
アメリカの有名なスポーツ車両メーカー - ヘネシーは、アメリカのスポーツの象徴であるマスタングの改造を引き受けました。その 320 KW を搭載した 5.0 リッター V8 エンジンは、天文学的な 542 kW にまで引き上げられました。つまり、ボンネットの下には 737 ものエンジンが搭載されているということです。キラキラ輝く馬たち。史上最も強力なマスタングと呼ばれる HPE700 は、有毒な外観に加えて、運転メカニズムに多くの改善をもたらしています。
Modri oval je na osnovi B-maxa ponudil še dve bolj robustni različici, namenjeni družini in poslu. Oba fordova avtomobila, tako potniški tourneo courier, kot dostavni transit courier, pa se lahko ponašata z "ecoboost in my connect" tehnologijo. Osnovni ceni obeh sta pod psihološko mejo 15 tisoč evrov, pri transitu courierju pa je možno "odbiti" še DDV.
Začetnik popularnega segmenta športnih enoprostorcev bo v Parizu doživel svojo drugo svetovno premiero, prihodnje poletje pa ga lahko pričakujete v salonih. Izboljšave pri kakovosti izdelave, ekonomičnosti in tehniki. Pri motorjih nov 1,5-litrksi ecoboost, na voljo tudi štirikolesni pogon in vignale različica.
フォードは、より環境に優しいモデルによる本格的な小規模攻勢を準備している。最初に公道に投入されるのはハイブリッド モンデオで、5 月に公道走行が予定されています。つまり、他のバージョンより半年も遅れていないことになります。 2番目はプラグとハイブリッドのC-maxで、大西洋の反対側ではすでに販売されており、同じことがキューの3番目にも当てはまり、これも一部のEU市場ですでに販売されており、完全電動フォーカス。
フォードの中型ミニバンは、リフレッシュされた外観でパリで発表され、予想通り、今や特徴的な「アストンマーティン」エンジンマスクと、現在流行しているスタイルのよりモダンで洗練されたインテリアが与えられることになる。エンジンにもいくつかの革新があり、特に 1.5 リッター エコブースト エンジンの形式では、先進技術も向上しました。
