ファーウェイは自動運転目的で携帯電話の人工知能を利用した初のスマートフォンメーカーとなった。ファーウェイの RoadReader プログラムは、ポルシェ パナメーラを、周囲で何が起こっているかを確認して理解できる自動運転車に変える役割を担っています。 MWC 2018でのプレゼンテーションが期待できます。
ポルシェ
Porsche 911 GT3 RS (2018) je v tem trenutku najmočnejši, atmosfersko navdahnjeni in cestno zakoniti Porsche, ki si ga lahko omislite. Predstavitev sicer še ni uradna, a kljub temu je na splet pricurljalo nekaj fotografij in osnovnih tehničnih podatkov tega strupeno zelenega "Hulk-mobila".
SUVやSUVは雨後の筍のように増えています。それらはほぼすべてのメーカーで見つかり、中には昼と夜のように異なるものもあります。私たちは最も豪華で設備が整った、そしてもちろん最も高価なものを検討しました。
ポルシェ・マカナ・ターボの最新型の、かなり長い正式名称と言えるだろう。この特別エディションは、ライプツィヒのポルシェ専用工場で製造されています。この例では、マカンがその最高の光で示され、現時点でポルシェがマカンについてできることすべてが示されています。
Porsche se je zavezal k temu, da bo predstavil nekaj modelov avtomobilov, ki se bodo vrnili k prvinskosti vožnje, brez potrebne navlake v obliki zabavnih in drugih sistemov. Porsche 911 Carrera T je eden izmed teh posebnih modelov, ki je precej izgubil na teži, a pridobil na drugih področjih.
Dvojčka s serijsko številko 718, Boxter in Cayman GTS, sta prišla še pravi čas, predno začnemo pisati pisma Božičku in dedku Mrazu. Na kratko bi lahko ta dva športna lepotca iz Stuttgarta opisali z več črne barve, več konjskih moči in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom pri serijski opremi. In če gre sklepati po predhodnih GTS-dvojčkih, sta novinca še boljša in potemtakem zagotovo še bolj zabavna.
クラシックなポルシェ 356 は、現在、コレクターやクラシックカーの愛好家の間で、特にスピードスターの称号を持つモデルとして非常に人気があります。このモデルの最も人気のあるバージョンの価格は 100,000 ユーロを超える場合があります。しかし、一見したようにすべてが黒いわけではありません。アリゾナ州の会社 Stärke は、優れた代替案を提供しました。
ほんの 2 年ほど前、それは単なる概念にすぎませんでしたが、今では徐々に現実になりつつあります。ポルシェのエンジニアたちは全力を尽くし、すでにコンセプトによく似た車の量産に非常に近づいています。 2019 年は、ポルシェ ミッション E の登場が期待されているため、非常に興味深い年になるでしょう。
ポルシェ パナメーラ ターボ S E-ハイブリッド スポーツ ツーリスモは、フルネームを言うよりも 0 から 100 まで速く加速する車の非常に長い名前です。ハイブリッド パナメーラは、その新しいデザインとディテールがこれまでにないほど印象的であり、技術的な成果だけではありません。
新型ポルシェ カイエンは、つい最近フランクフルト モーター ショーで発表されました。同時にターボバージョンも発表されましたが、市場投入は遅れ、2019年にのみ公道で見られ、ショールームでは2018年秋に公開される予定です。2019年の最も強力で最も高価なカイエンは、たくさんのパワーとたくさんのアドレナリン。ポルシェ カイエン ターボ (2019) がどのようなものか見てみましょう。
Internet je resnično čudovita stvar, saj so slike novega Porsche Cayenna pricurljale še pred njegovo uradno predstavitvijo. Na nekaterih področjih je bolj, drugje manj spremenjen, bistvo pa ostaja isto. Porsche Cayenne je še vedno pionir v luksuznem SUV-razredu.
54 年にわたる 911 の開発は、私たちにこの素晴らしい瞬間をもたらしました。 50 年にわたり、トラック、砂利道、公道を何百万キロも走行し、ポルシェ 911 GT2 RS の登場という頂点に到達しました。ポルシェは、この有名な 911 のバージョンに関して最終的な発言をしていませんが、これまでで最も大胆な声明であることは確かです。