メルセデス・ベンツの SUV は、プレミアム ブランドを求めるバイヤーの間で長い間人気がありました。そしてそれは電動バージョンでも変わりません。これをさらに証明するのが、全く新しい電動 SUV である Mercedes-EQ EQE SUV です。
メルセデスベンツ
AMGファンはショックを受けている。今後、このレジェンドのノーズには電気モーターによってアシストされる 4 気筒エンジンが搭載されることになります。正しく聞こえましたね! AMGはハイブリッドになります。そして問題なく、彼を史上最もワイルドなハイブリッドと呼ぶことができます。もちろん、リムジンバージョンとステーションワゴンバージョンの両方です。
名門鋼鉄馬メルセデス AMG のオーナーは、幼い頃から両親の車が提供する快適さと贅沢に自分の成長を慣れさせ始める以外にほとんど選択肢がありません。 Mercedes-AMG ベビーカーのスペシャル エディションでは、ゆりかごから慣れ始めることができます。
メルセデス・ベンツ GLC は、10 年以上前に GLK という名前でデビューしました。最新バージョンは、電動ドライブ、支援システム、情報テレマティクスの点で、テクノロジーの大きな進歩を表しています。
メルセデス・ベンツは、300 SLR ウーレンハウト クーペのプロトタイプを 2 台だけ製造しました。どちらのスポーツカーも、その開発者でチーフエンジニアのルドルフ・ウーレンハウトにちなんで名付けられ、以前は自動車メーカーの歴史的なコレクションの一部でした。正当な理由から、メルセデスは一例を手放した。そしてそれだけの価値がありました。希少性の高いこのオークションでは、最高額の1億3,500万ユーロで落札されました。ダイムラーは「これは史上最も価値のある車だ」と述べた。特徴的なガルウィング ドアを備えた 300 SLR ウーレンハウト クーペは、スポーツカーの歴史のマイルストーンと考えられています。
電気自動車の世界では、仕事の都合で 500 キロメートルを 1 台で問題なく移動できるビジネス リムジンが必要な人々にとって、テスラは依然として第一の選択肢です。メルセデス・ベンツはEQSモデルで、多くの点でテスラを上回る電気自動車を製造できることをすでに証明しているが、残念ながら価格の点でも同様だ。新しいEQEモデルで、最も強力なセグメントに挑戦しています。ミドルハイクラスのビジネスセダン。つまり、Tesla S.A モデルには重大な問題が 1 つあります。
名門電気セダン EQS の発表に続き、今度は SUV バージョンの登場です。メルセデス・ベンツ EQS SUV は背が大幅に高く、このテクノロジーは以前の電動メルセデス・ベンツからすでにおなじみのものです。
2023 Mercedes-AMG SL43 は、SL ロードスターの世界におけるエントリーレベルのモデルで、エンジンサイズは他のモデルの半分です。エンジンはV8ツインターボではなく、単なるターボ4気筒だが、AMGモデルなので決して悪い話ではない。
あなたも「減価償却」という言葉をよく目にするのではないでしょうか?残念ながら、新車を購入する際には避けられない「こと」です。価値の低下について話していますが、それは車によって異なります。
遅かれ早かれ、自動車業界全体が電力に「切り替わる」ことは間違いありません。ほぼすべての大手自動車メーカーは、すでに完全電気自動車または電動モデルを導入しています。私たちは、避けられない事態がいつ起こり、電気が自動車の世界を支配するようになるのかについて、その概要をご用意しました。
クラシックカーと聞いて最初に思い浮かぶのは、洗練されたロードスター、コンバーチブル、または SUV です。すべてのクラシックカーに共通するのは、その運転感覚が現代バージョンの運転感覚よりも特別であるということです。しかし、いわゆる「restmod-i」が古典的な世界と現代の自動車運転の世界を組み合わせたものであるため、それさえも変わりつつあります。私たちはあなたのためにワールドワイドウェブを探索し、時代を超越した古典の最も興味深い現代版をいくつか見つけました。
車愛好家なら誰でも、少なくとも少しは透視能力を発揮して、次のクラシックカーとなり、価格が著しく上昇するであろう車をなんとか購入したいと考えたことがあるでしょう。しかし、趣味のためだけに車を買う人もいます。その場合は安く買ったほうが良いでしょう。そして、次の「クラシック」になる可能性を秘めた車はどれでしょうか?