2015 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードでは、ロータス史上最も高価な車、2008 年モデル 2-イレブンの後継車であるロータス 3-イレブンが世界初公開されました。したがって、それが最速であることも当然です。最高290km/hで走行でき、0-100km/h加速は3秒未満だ。非常に軽量でまったく新しいボディを備えており、レーストラック用と一般公道用の 2 つのバージョンが用意されます。
レーシングカー
シボレーは、コルベット Z06 車両の非常に特別なシリーズ、コルベット Z06 C7.R を準備しており、このモデルのレースでの成功に敬意を表しています。これは公道走行用として公認されるレーシングカーで、500 台のみが生産されます。カラーは落ち着いたブラックが用意され、ノベルティとして、クーペまたはカブリオバージョンには専用のイエローカラー「コルベットレーシングイエローティントコート」も注文でき、ボディワークを好みのグラフィックモチーフで装飾することもできる。
スバルは、2.0リッター4気筒ターボエンジンを搭載した本物のスポーツキャットをニューヨークで発表した。このエンジンは、同ブランドが日本でレースを行うBRZスーパーGTモデルにも使用されている。スバル テクニカ インターナショナルは、空力アクセサリーを通じて、未来、そして何よりもこの日本の自動車ブランドの可能性を垣間見せました。
アメリカの新興企業、ライオンズ・モーター・カーは、2015年のニューヨーク・オートショーで、LM2ストリームライナーというモンスターマシンを発表します。この車は、最高速度467km/h、0-100km/h加速わずか2.2秒という驚異的な性能を誇ります。これはコンセプトカーであり、しかも既存のメーカーから提供されるものではありませんが、ケーニグセグやパガーニといった名だたるメーカーの名が示すように、将来LM2ストリームライナーが世界最速の車の称号を奪う可能性を秘めています。
私たちの国では、インディカーはモータースポーツとしてはあまり知られていません。大西洋の向こうからは主に NASCAR シリーズについて聞かれるからです。しかし、その背後に激動の歴史を持つアメリカ版F1は、ゆっくりとかつての栄光の道を取り戻しつつある。ホンダとシボレーは、F1 車両に比べて制限が大幅に厳しいレースカーにはるかに少ない資金を費やしているにもかかわらず、世界で最も耐久性のあるボディを提供してきました。インディカーのレーサーは、より緊密でエキサイティングな戦いを繰り広げるだけでなく、モータースポーツの女王のレーサーよりも見栄えが良くなりました。
2015 年の F1 シーズンでは、10 チームがチャンピオンシップのタイトルを争うことになります。その中にはマナー・マルシャ・チームも含まれており、国際自動車連盟（FIA）からのチケットを求めて12時5時まで待っていた。そうでなければ、チームの名前に関してのみ、古い顔を見ることになるでしょう。なぜなら、モータースポーツの女王の今年のチャンピオンシップは、チームがレーシングカーだけでなくドライバーも若返らせたので、多くの新鮮な血をもたらすからです。 。 F1レーサーの中で最年少のマックス・フェルスタッペン（トロロッソ）は、デビュー当時歴史的な17歳でした。
スクーデリア・カムレオン・グリッケンハウス（SCG）は、ロードカーの製造ではなく、レース界で活動しているあまり知られていない自動車メーカーです。さて、彼らは競合車 003C の公道バージョンを用意しましたが、これには接尾辞 S だけが付いています、つまり SCG 003S です。このスーパースポーツカーは、非公式には500馬力以上の出力と適切な走行性能を備えていると言われています。
数カ月間のかくれんぼをした後、ホンダはパレクスポでのプレミア公開の前日に、シビック タイプ R ロードロケットの最終外観を披露した。これは多くの点で小型スポーツカーのセグメントに新たな基準を打ち立てるもので、このモデルでは初めてターボチャージャーが採用され、2.0リッターガソリンエンジンに追加の翼と228kWまたは310馬力もの出力を与えます。このような血統を持つシビックは、ジュネーブでの RS 研究フォーカスを除けば、現在このセグメントで最速の「ホットハッチ」です。
エイヤフィヤトラヨークトルでもヴェスヴィオ火山でもなく、最も活発な火山は新型アストンマーティン バルカンとなるだろう。ローマの火の神にちなんで名付けられたこのレーシングカーは、あまりにも野獣なので「檻」から出すことを望まれず、レーストラックでのみ運転することができます。はい、私たちはアストンマーティンからのこのような極端な旅行には実際には慣れていません。なぜなら、彼らは一流のスポーツクルーザーに慣れているためです。しかし、彼らはスーパーカーにも慣れています。しかし、これはOne-77モデルに次いで最も残酷で、価格も残酷です - 205万ユーロ。
20 年以上前、マクラーレンはマクラーレン F1 GTR ロード スポーツ カーを開発し、スポーツ モーターリングに新たな章を書き加えました。うらやましい年齢にもかかわらず、これはまだ古いモデルではありませんが、若いライバル（フェラーリ・ラフェラーリやFXX Kなど）と比較すると、まだ最初ではなく、6番目の部分のロッキー・バルボアです。マクラーレンは、ジュネーブで発表される P1 GTR モデルで競争の最後の動きに応え、さらにその前に、その「曾祖父」である F1 GTR でサーキットを歩き回りました。
アメリカのレーシングカー シェルビー コブラ 427 は、自動車の最大のアイコンの 1 つと考えられています。今年はエイブラハムを記念し、シェルビー アメリカンはこの尊敬されるモデルを 50 台生産し、2015 年 1 月 15 日から発売されます。
2014 年に最もドライバーに優しい 10 台の車を再びテストする時期が来ました。いわゆるスプリント レースやドラッグ レースで、400 メートルの距離を走る信じられないほど壮大なレースです。