ドイツのメルセデス・ベンツでは、今回は過去を念頭に置きながら、未来に目を向けました。彼らは、1937 年の W 125 車からインスピレーションを得たデザインの Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow の電気研究を発表しました。
素晴らしい車
マカンは現在、ポルシェ ブランドのベストセラーモデルです。マカンは 2014 年に初めて市販されて以来、35 万台が販売され、前年にはポルシェ 911 が 1 台販売されるごとに 3 台のマカンが販売されました。ポルシェがこれらの数字を維持したいのであれば、リフレッシュは間違いなく歓迎される。
Microlino は、2016 年のジュネーブ モーター ショーで初めて発表された小型電気自動車です。必要なすべてのテストに合格し、現在はヨーロッパの道路で完全に合法です。
2020 年に何が待ち受けているのかを正確に予測することは困難ですが、噂に基づいてかなり正確に推測することはできます。ジープ、ポルシェ、フォルクスワーゲン、そしてもしかしたらアップルさえも、誰が私たちを最も驚かせるかわかりません。
Aston Martin je z vajeti spustil svoj športni oddelek AMR z nalogo, da ustvari nadgrajeno in še bolj strupeno različico limuzinskega Rapida. Aston Martin Rapide AMR je štirivratna limuzina, primerna za hitra popotovanja v stilu in udobju. Naredili bodo le 210 primerkov te limuzinske zveri.
一部の予測によれば、電気で動く空飛ぶ自動車は数年以内に実用化されるでしょうが、私たちはそれをかなり長い間待たなければなりません。なぜそうなるのでしょうか?
長い間待ちましたが、結局見ることができたのはBMW 8だけでした。私たちは長い間、BMW 8 シリーズの復活についてからかわれてきましたが、特にジュネーブ モーター ショーでそのコンセプト バージョンが発表されたのが最も顕著でした。結局のところ、私たちの前には初心者しかいないので、彼が実際にどれほど「悪い」かを理解するにはかなりの時間がかかるでしょう。
ロータスは新車の登場に向けて鋭意準備を進めている。これは2020年にのみ実現され、それまでは伝説の3-イレブンモデルの最後の特別バージョンが用意されています。ロータスは、スリーイレブン 430 を、これまでに作った中で最も極端な車として紹介します。 20 個のサンプルが製造され、価格は 102,000 英国ポンドになります。
Kode 0 スーパーカーは、すでにフェラーリ エンツォやフェラーリ P4/5 を手がけたデザイナー、奥山奥山の手によるものです。 Kode 0 も、前年のドラマチックな Kode57 と同じように感動を与えた大傑作です。
より手頃な価格のマセラティ ギブリは、BMW 5 シリーズ、アウディ A6、メルセデス ベンツ E クラスの三位一体の直接のライバルであり、名前が変更され、外観がわずかに異なり、いくつかの新しいテクノロジーが追加されています。これからは、マセラティ ギブリ グランルッソという名前を聞くことができるでしょう。
Ferrari je prehitel mednarodni avtomobilski salon v Frankfurtu in s ponosom pokazal svojega najnovejšega varovanca. Ferrari Portofino bo nasledil Ferrarija Californio T, ki je bila do zdaj vstopni model v Ferrarijev svet. Portofino je še bolj strupen od predhodnice in bo zagotovo še bolj uspešen Ferrari.
もちろん新型グラントゥーリズモ。来年の発売が約束されていましたが、今年はグラントゥーリズモとグランカブリオのモデルのみがリフレッシュされました。今回、彼らは2020年に向けてまったく新しいことを約束します。