BMW X2 は、BMW X1 モデルと BMW X3 モデルの間に位置する真新しい SUV です。 X2はX1よりも8センチ近く短くて低いですが、ホイールベースは同じです。オーバーハングが短く、オーバーハングが低いため、よりスポーティで、「鍛え上げられた」とさえ言える。フロントとリアの LED ライト、サイド シル、ルーフ スポイラーのおかげで、BMW X2 は世界市場の多数の SUV の中でも問題なく目立つでしょう。
車
X部門には、モッカ、クロスランドに続き、寸法も使い勝手も異なるまったく新しいメンバー、オペル グランドランドXが加わりました。グランドランド X は、C-SUV セグメントにおけるオペルの代表車であり、よりアクティブな生活を送り、まだ冒険への大きな欲求を持っている働き盛りの男性を主にアピールします。
トヨタのミニバンには派手な名前はなく、ファインコンフォートライドという名前が付けられました。名前以上に、トヨタが主張する新しいプレミアムMPVの形に惹かれたのは間違いありません。
ロータスは創業以来、その機敏性と軽量さで知られてきました。私たちはロータス エリーゼをかなり前から知っており、多くのバージョンを見てきました。しかし、ロータス エリーゼ カップ 260 ほど極端なものはありません。30 台のみが作成されますが、それらはすべて目の保養となり、感覚にアドレナリン ショックを与えるものです。
ポルシェは、インフォテインメントシステムなどの不要な機能を排し、ドライビングの本質に立ち返ったモデルをいくつか導入することを約束しました。ポルシェ911カレラTは、こうした特別なモデルの一つで、大幅な軽量化を実現しながらも、他の部分では力強さを増しています。
タイプRバッジは、多くの自動車愛好家を魅了して25周年を迎えました。1997年にはホンダ・シビックにもこのバッジが付けられ、一大ブームを巻き起こしました。当時は自動車の改造が急増し、若者は皆、当時は手の届かないホンダ・シビック・タイプRを所有することを夢見ていました。
シリアルナンバー718の双子、ボクスターとケイマンGTSが、サンタクロースとサンタクロースへの手紙を書き始めるのにちょうど良いタイミングで到着しました。シュトゥットガルトからやってきたこの2台のスポーティな美しさは、一言で言えば、より黒く、よりパワーアップし、6速マニュアルトランスミッションを標準装備したモデルと言えるでしょう。そして、これまでのGTS双子を見れば、新型はさらに進化し、間違いなくより楽しくなっています。
ダイハツブランドが当社の市場から姿を消して久しいですが、完全に別れを告げたわけではありません。同社は現在トヨタの所有となっており、今でも地球の裏側で活発に活動しています。東京モーターショーにはいくつかのコンセプトが出品されますが、その中で最も興味深い 2 つのコンセプトを紹介します。気に入るかどうかはあなた次第です。
新しいアウディ A7 スポーツバック (2019) は、7 年前に初めて世界に公開されたときと同じくらい印象的です。 A8 モデルと多くのコンポーネントを共有していますが、そのスポーティなキャラクターは依然として維持されています。
アストンマーティンDB11ヴォランテは、エレガントで洗練された「グランドツアラー」と、ルーフを素早く開閉できる機能を両立させたい方に最適です。冬が間近に迫る中、アストンマーティンは現在「トップレス」モデルで私たちを魅了しています。しかし、5年契約の購入者が来春に試乗したいというのであれば、今導入せざるを得なかったのです。
ポールスターは、この先進的なボルボ部門によって生産された最初の車です。最近、両社はまだ同じ屋根の下にありましたが、ボルボではポールスターブランドを確立し、その名前の下で最も強力な「スウェーデン」を製造することを決定しました。 Polestar 1 Coupe は、ボンネットの下に 600 馬力ものパワーを秘めた待望のハイブリッド アスリートです。
フォルクスワーゲン・ポロの物語は1975年に始まりました。ポロは5世代にわたり世界を席巻し、累計1,600万台以上を販売しました。転機となったのは2001年。特徴的な丸型ヘッドライトが装着され、ポロ史上最も売れたモデルとなりました。2017年には6代目ポロが登場し、再び大衆を魅了しました。こちらは、すでにスロベニアの道路を走っている新型フォルクスワーゲン・ポロ（2017年モデル）です。