大都市の渋滞の中でいかに迅速かつ効率的に移動するかは、都市居住者の最大の関心事の 1 つです。市場にはかなりの数のソリューションがあり、それらはどれも非常に満足しているようです。その1つがこの電動スクーターで、競合他社とは異なり、非常に便利なサイズに「縮小」します。
電気ドライブ
バイクによっては、ますますバイクらしく見えるものもあります。見た目も走行速度も。ペダルはまだありますが、より深刻な坂道が目の前に広がると、ますます強力になる電気モーターが冗談のように坂道を乗り越えるのに役立ちます。このバイクもそんな感じです。
電気 SUV の Nio ES8 が、新しいバッテリー交換システムとともに中国でデビューしました。中国の会社は、ES8 電気自動車の所有者に、高品質の保険、故障時のサポート、接続、全国の広範な充電ステーションのネットワーク、さらには空満システムに応じたバッテリー交換を提供します。
エアバス、ロールスロイス、シーメンスの 3 社は、それぞれの知識を結集して、全く新しい航空機エンジン E-fan X を開発します。これはハイブリッド電気航空機エンジン システムで、2020 年までに完成する予定です。「地上」テストの後、実際のエンジンは、4 つの従来のタービン エンジンのうちの 1 つが電気エンジンに置き換えられた後に空中で登場する予定です。
Stark Mobility 電子基板は、これまで知られていた電子基板の概念を変えます。これまでは、これらを手持ちのコントロールで管理してきました。 Stark Mobility はこれに十字を描き、独自の傾きを使用して制御されるスケートボードを設計しました。
XING Mobility はバッテリーパックを製造する台湾の新興企業です。彼らはまた、スーパースポーツカーの製造にも着手しました。 Miss R はメガワットの出力を誇り、道路とオフロードの両方の機能を備えた世界初の超電気自動車になることを目指しています。
E.ON 社は、Freedom is electric のプロモーション キャンペーンで、特に電気自動車のファンにアピールする野心的な目標を設定しました。 2020年までに、ヨーロッパ全土に1万カ所の急速充電ステーションのネットワークを構築したいとしている。
Tjep はアムステルダムのデザイン スタジオで、非常に珍しい豪華ヨットのコンセプトを考案しました。 Tjep Eau 電気ヨットは非常に珍しい形状をしているため、これを表す新しい航海用語は必要ないのではないかとすでに考えています。
ジャガーとランドローバーの両社は、電気自動車の未来のビジョンを発表しました。 2020年までに、同社のラインナップのすべての車に電気、ハイブリッド、または「プラグイン」バージョンも搭載される予定です。
未来の自動車 (現在と言えるでしょうか?) に電力を供給するバッテリーは、電気自動車産業が完璧に開花するための最大の障害となる可能性があります。それらはそれほど強力ではないので、数キロごとに「燃料を補給」する準備ができていると期待するのは困難です（少し誇張しています）。しかしサムスンには解決策があると言われている。
ホンダは電動化の未来のコンセプトを発表した。確かに、ホンダ アーバン EV は非常に未来的ですが、それよりも驚くべきことは、このモデルの市販バージョンがすでに 2019 年に道路に登場するという事実です。
日産リーフは世界で最も売れている電気自動車です。 2010年に初めて市場に導入され、これまでに28万台以上のリーフが販売された。テスラ モデル 3 に次いで、新しい日産リーフの登場は、間違いなく最も重要な電気ニュースの 1 つです。したがって、新しい日産リーフ（2018）は、技術革新、より優れた自律性、そして完全に新しいデザインを提供します。