プジョーE-208 GTiは、伝説の205 GTiの後継車として発表されました。しかし、ガソリンもエンジンも音もなく、パフォーマンスも凡庸なこの「電動アスリート」は、果たして本当に人を惹きつけるのでしょうか？
高山
アルピーヌはついに謙虚さのハンドブレーキを解除しました。同氏は、1,000馬力のV6ターボエンジンと2つの電気モーターを搭載した「アルピーヌ アルペングロー Hy6 コンセプト」を2028年に発表する予定だと述べている。フェラーリ？気をつけて。
フランスのアルピーヌは「SUV」という言葉を聞きたくないので、新しい電気自動車A390を「スポーツファストバック」と呼んでいます。しかし、クーペのシルエットでありながら、これはこれまでで最も大きく、最も重く、そして最も技術的に進歩したアルピーヌです。最初のコンタクト？ pの愛
ラリーの美学と電動テクノロジーが街路と融合するとき、A290 は日常に最適な電動レーシングカーでしょうか?
アルピーヌ A390_β の発表により、アルピーヌは確立されたスポーツカーの枠組みから一歩踏み出し、スポーティさ、高級感、実用性を組み合わせたコンセプトを提示しました。これがブランドの未来なのでしょうか？アルプスの新しい「スポーティなファストバック」が何を提供するのかを見てみましょう。
電気自動車は退屈だと思っているなら、アルピーヌ A290 - ルノー 5 - がその見方をすぐに変えるでしょう。新しい電動ホットハッチは、ヨーロッパの道路向けにコンパクトなフォルムで興奮とパワーをもたらします。
オクタン価の高いアドレナリン スポーツとグリーン テクノロジーが出会うとき、アルパイン アルペングロー Hy4 が誕生します。革新の息吹で未来のビジョンを刺激するこのプロトタイプは、スピードと耐久性を兼ね備えたスポーツカーを変革することを約束します。
アルピーヌは再び的の真ん中を打ち、世界中のコレクターに感動を与えました。 1978 年に総合優勝も達成したル・マン 24 時間耐久レースでの有名かつ歴史的な活躍を経て、フランス人は、A110 R モデルのユニークなエディションで、この世界的に有名なレースへの過去と将来の参加を祝うことを決定しました。 「ル・マン・エディション」と呼ばれる。彼らはそのルーツに敬意を表して車を設計しただけでなく、過度の感傷の落とし穴を回避することに成功しました。
アルピーヌはシグナテックと提携して、モータースポーツの「聖なる山」パイクスピークへの国際的な登頂に向けたカスタム 500 馬力レースカー、アルピーヌ A110 パイクス ピークを開発しました。根本的に再設計されたレーシングカーは、危険な山岳コースでスリリングなパフォーマンスを約束します。
アルピーヌ A110 R は、単にパワーを追加する以外の方法でも車を改善できることを証明しています。 A110 Rは、A110 Sバージョンをベースにしており、大幅な「軽量化処理」が施されています。
あなたも「減価償却」という言葉をよく目にするのではないでしょうか？残念ながら、新車を購入する際には避けられない「こと」です。価値の低下について話していますが、それは車によって異なります。
アルピーヌ ブランドは、1973 年に A110 で世界ラリー選手権で優勝したことで有名になりました。このブランドは 2017 年に復活し、新しいアルピーヌ A110 はより優れたスポーツカーの 1 つであることが証明されました。今は開発とコンセプトの時期であり、その中にはアルピーヌ A110 スポーツ X もあります。