아니요, 이것은 무염 농담이 아닙니다. 옥탄가스가 아닌 바다 냄새를 남기는 자동차입니다(글쎄, 적어도 상상에서는요). 휘발유나 경유를 붓거나 소금물을 직접 붓지 마십시오. 그러한 기술이 해수면 상승을 막을 수 있을지도 모릅니다. 과학자들이여, 물어뜯을 뼈가 있습니까?
경주 용 자동차
현실 세계와 가상 세계는 점점 더 서로를 반영하고 있으며, 자동차 분야에서 증강 현실에 관해 이야기할 때 우리는 앞유리가 비네팅으로 가려지는 것이 아니라 다양한 데이터로 가려지는 레이싱 컴퓨터 게임을 자동으로 떠올립니다. 이제 Jaguar가 컨셉을 스크린에서 경주용 자동차로 옮겨감에 따라 이는 가상에서 실제 현실로 확장되고 있습니다.
리버풀의 브릭스 자동차 회사는 최근 레이싱 트랙의 감각을 일반 도로와 교통으로 옮겨놓은 매우 공격적이면서도 매력적인 로드 레이싱카로 자동차 대중을 놀라게 했습니다. 무게가 가벼워서 1톤당 520마력의 출력을 낼 수 있는데, 이는 부가티 베이론이 감당할 수 있는 것보다 더 강력합니다.
어떤 페라리 레이싱카, 아니 섀시가 가장 많은 레이스 우승을 차지했는지 궁금했던 적 있으신가요? 그냥 포뮬러 1 차량이 아니라, 섀시 번호 0672번으로, 625/250 TRC 모델이 장착되어 있습니다. 이 모델은 페라리가 저명한 레이싱 드라이버 존 폰 노이만을 위해 1957년에 제작한 것입니다.