메르세데스-벤츠 SUV는 오랫동안 프리미엄 브랜드를 찾는 구매자들 사이에서 인기를 끌었습니다. 그리고 전기 버전에서도 다르지 않을 것이며 이에 대한 추가 증거는 완전히 새로운 전기 SUV Mercedes-EQ EQE SUV입니다.
메르세데스 벤츠
AMG 팬들은 충격에 빠졌습니다. 이제부터 이 전설의 기수에는 전기 모터의 도움을 받는 4기통 엔진이 장착됩니다. 당신이 들은 게 맞아요! AMG는 이제 하이브리드가 될 것입니다. 그리고 문제 없이 - 우리는 그를 역사상 가장 거친 잡종이라고 부를 수 있습니다. 물론 리무진과 스테이션 왜건 버전 모두에 해당됩니다.
권위 있는 강철 말인 Mercerdes-AMG의 소유자는 어린 나이에 부모의 차량이 제공하는 편안함과 고급스러움에 익숙해지기 시작할 수밖에 없습니다. 특별판 Mercedes-AMG 유모차를 사용하면 이미 요람에서 익숙해질 수 있습니다.
Mercedes-Benz GLC는 10여년 전에 GLK라는 이름으로 데뷔했습니다. 최신 버전은 전기 드라이브, 지원 시스템 및 인포텔레매틱스 측면에서 기술의 큰 도약을 나타냅니다.
Mercedes-Benz는 300 SLR Uhlenhaut Coupé의 프로토타입을 2개만 제작했습니다. 제작자이자 수석 엔지니어인 Rudolf Uhlenhaut의 이름을 딴 두 스포츠카 모두 이전에는 자동차 제조업체의 역사적인 컬렉션의 일부였습니다. 정당한 이유로 메르세데스는 한 가지 예를 들었습니다. 그리고 그것은 그만한 가치가 있었습니다. 해당 희귀품은 경매에서 최고가인 1억 3500만 유로에 도달했습니다. 다임러는 "이것은 역사상 가장 가치 있는 자동차"라고 말했다. 독특한 걸윙 도어를 갖춘 300 SLR Uhlenhaut Coupé는 스포츠카 역사상 획기적인 사건으로 간주됩니다.
전기 자동차 세계에서 Tesla는 여전히 업무상 500km를 문제 없이 주행할 수 있는 비즈니스 리무진이 필요한 사람들의 첫 번째 선택입니다. 메르세데스-벤츠는 EQS 모델을 통해 이미 여러 면에서 테슬라를 능가하는 전기차를 만들 수 있다는 점을 입증했지만, 안타깝게도 가격 면에서도 마찬가지다. 새로운 EQE 모델을 통해 가장 강력한 부문을 공격하고 있습니다. 중상급 비즈니스 세단. 그렇다면 Tesla S.A 모델에는 심각한 문제가 하나 있습니다!
명문 EQS 전기 세단을 선보인 데 이어 이제는 SUV 버전의 차례입니다. Mercedes-Benz EQS SUV는 키가 훨씬 더 크고, 이 기술은 이전 전기 Mercedes-Benz에서 이미 우리에게 친숙합니다.
2023년형 Mercedes-AMG SL43은 SL 로드스터 세계의 보급형 모델로, 엔진 크기가 동급 모델의 절반입니다. 트윈터보 V8 엔진 대신 '단순' 터보 4기통을 탑재했지만, AMG 모델이기 때문에 이는 결코 나쁜 소식은 아니다.
"감가 상각"이라는 단어를 자주 접하게 될까요? 불행히도 새 차를 살 때 피할 수 없는 "것"입니다. 우리는 가치 하락에 대해 이야기하고 있지만 자동차마다 다릅니다.
조만간 전체 자동차 산업이 전력으로 "전환"할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 거의 모든 주요 자동차 제조업체는 이미 완전 전기 또는 전기 자동차 모델을 출시하고 있습니다. 피할 수 없는 일이 발생하고 전기가 자동차 세계를 지배할 시기에 대한 개요를 준비했습니다.
클래식 자동차를 언급할 때 가장 먼저 떠오르는 것은 세련된 로드스터, 컨버터블 또는 SUV입니다. 모든 클래식의 공통점은 현대 버전의 주행 감각보다 주행 감각이 더 특별하다는 것입니다. 그러나 소위 "restomod-i"가 고전적인 세계와 현대 자동차의 세계를 결합함에 따라 그것조차 변하고 있습니다. 우리는 당신을 위해 월드 와이드 웹을 샅샅이 뒤졌고 시대를 초월한 고전의 가장 흥미로운 현대 적응을 발견했습니다.
모든 자동차 애호가는 적어도 약간의 투시력이 있고 다음 클래식이 될 자동차를 구입하고 가격이 눈에 띄게 상승하는 것에 대해 생각해 본 적이 있습니다. 그러나 어떤 사람들은 단순히 즐거움을 위해 차를 구입하는데, 이 경우에는 저렴하게 구입하는 것이 좋습니다. 그리고 차기 '클래식'이 될 가능성이 있는 자동차는?