여름은 낭만의 시간입니다. 유명한 Abarth와 보트들 사이에서 더 잘 알려진 Riva가 감히 하나에 빠지면 우리는 최종 제품에 감탄을 멈출 수 없습니다. Abarth가 육지에서 쾌속정처럼 작동하는지 아니면 Riva가 바다에서 '포장된' Fiat 500처럼 작동하는지 결정하기 어렵습니다.
명령
그것은 아마도 이탈리아 회사 Giannini의 엔지니어들이 스스로에게 말하고 행복하게 일하러 갔던 것입니다. 분명히 Abarth의 Fiat 500 전환은 우리 동쪽의 힙스터들에게 충분하지 않았습니다. 가장 강력한 버전은 "단지" 190마력입니다. 그리고 물론 그들의 식욕도 충족되어야 하기 때문에 우리 앞에 특이한 제품이 있습니다.
새로운 Fiat Punto는 자동차 매니아들이 거의 기다릴 수 없는 자동차 중 하나입니다. 즉, 현재 모델은 시장에 출시된 지 수년이 지났기 때문에 완전히 오래된 자동차입니다. 이탈리아 도시 어린이의 첫 번째 사진이 인상적입니다! 아직 공식적으로는 아르고(브라질 시장 명칭)이지만 신형 피아트 푼타라는 결론을 내릴 수 있다.
배지에 있는 전갈 브랜드와 595 Turismo라는 단어는 이 어린 소녀가 평범한 소녀가 아니라는 것을 보증합니다. 즉, 그녀는 미친 듯이 짜증나는 일류 소녀이다. 이것이 바로 Abarth 595 Turismo가 모든 쾌락주의자를 위한 독특한 액세서리이며 모든 단계에서 "dolce Far niente"라는 이탈리아 생활 방식을 강조하는 이유이기도 합니다. 마약 중독자와 나르시시스트를 위한 자동차입니다. 그 사람 때문에 당신은 확실히 눈에 띄지 않을 것입니다.
2016년 가장 신뢰할 수 있는 자동차 브랜드는 무엇입니까? 자동차는 고장이 나죠? 그렇습니다. 그러나 일부는 다른 것보다 훨씬 적습니다. 미국 유명 시장조사기관 JD파워가 자동차 브랜드 신뢰도 조사 결과를 발표했다. 그리고 가장 신뢰할만한 것은 무엇입니까? 볼보, 토요타, 마쯔다, 메르세데스, 어쩌면 르노? 결과는 당신을 놀라게 할 것입니다!
제네바에서 Fiat는 Tipo 제품군의 새로운 멤버인 해치백과 스테이션 왜건 버전을 선보였으며 합리적인 가격으로 실용성을 보장했습니다. 리무진 버전으로 피아트는 이미 사전에 2만 대를 팔았기 때문에 이미 대박을 터뜨렸고, 탄탄한 장비와 적당한 가격으로 해치백과 스테이션 왜건 버전은 확실히 많은 구매자들을 설득할 것입니다.
새로운 Fiat 124 Spider는 2인승 스포츠카로 Fiat는 Mazda와 함께 "침대에 뛰어들었습니다". 접근이 용이한 섹시한 커브 로드스터는 유명한 전임자에게서 영적 영감을 얻었고 전설적인 Mazda MX-5에서 건축 및 기술 영감을 얻었습니다. 그것은 자체적으로 눈길을 끄는 외피를 자랑하며 피아트의 "톱이 없는" 자동차 이야기를 이어갈 것입니다. 우리는 새로운 Fiat 124 Spider를 좋아합니다. 당신은 어떻습니까?
2007년부터 8년 동안 피아트 브랜드는 환생한 피아트 500에 큰 변화를 주지 않았지만, 수년에 걸쳐 기록적인 1,900개의 변화를 가져오는 첫 대대적인 리노베이션의 힌트도 있었다. 숙련된 눈으로만 외부에서 볼 수 있지만 향후 500의 성공을 위해 중요합니다. 그러나 이탈리아 미술품은 너무 많이 변해서는 안 됩니다! 그것이 있는 그대로이기 때문에 - 위대한 것 이상입니다!
Koncern Fiat Chrysler Automobiles (FCA) je predstavil virtualni dirkalnik SRT Tomahawk Vision Gran Turismo, ki ga bomo lahko pobližje spoznali v igri Gran Turismo 6. Za dobro vago so pripravili kar tri različice tega hibridnega superšportnika s sredinsko nameščenim pogonskim sklopom. Koncept je rezultat internega natečaja na temo ''superštportnik 2035''. Za podobo je poskrbel Paul Hoste, sicer velik ljubitelj igre.
왜 유일무이합니까? 왜냐하면 Ferrari F136FB V8 엔진을 탑재한 Fiat 550 Italia 프로토타입은 단 한 대만 제작될 것이기 때문입니다. 재작업된 Fiat 500은 엔진을 뒤쪽으로 이동한 Lazzarini 디자인으로 서명되었으며, 괴물 같은 기계는 뒷좌석 벤치를 포함하여 차량의 뒤쪽 전체 부분에 공간을 제공했습니다. 직렬 모델에 비해 휠베이스는 2,300밀리미터가 아닌 2,650밀리미터로 늘어났고, 물론 그 안팎의 모든 것들도 평범한 모델이 아니라는 사실을 반증한다.
Fiat 500x smo imeli možnost spoznati med prvimi na svetu v okviru mednarodne novinarske predstavitve, ki je potekala v okolici Torina. Gre za drugačen izdelek blagovne znamke Fiat, ki v marsičem nakazuje spremenjeno filozofijo fiata, ki se vrača k čustvom in išče svoj italijanski X faktor. Avtomobil, ki je bil načrtovan, oblikovan in izdelan v celoti v Italiji se bo popolnoma nespremenjen prodajal v več kot 100 državah. Pri fiatu z njim iščejo tisti pravi X faktor, oziroma italijanski X faktor, ki ga obožuje celoten svet.
이탈리아인들은 오랫동안 도시형 SUV의 추세에 저항했고 Fiat 500 버전 중 하나로만 우리에게 약속했습니다. 추세는 이러한 유형의 차량이 젊은 층과 노인층 모두에게 매우 인기가 있음을 보여줍니다. Fiat 500x는 이 다양한 부문에 패션과 이탈리아 스타일을 선사합니다. 이것으로 확실히 신선한 것이 있습니다.