Bentley는 속도계가 마법처럼 300km/h를 초과하고 5배 더 높은 정지 속도를 자랑하는 530마력 Mulsanne의 형태로 플래그십 모델을 선보였습니다. 이는 1,100Nm의 트럭 부하를 발생시키는 수제 6.75리터 바이터보 V8에 의해 보장되며 동시에 덜 강력한 형제보다 10분의 1 더 경제적입니다.
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캘리포니아에 본사를 둔 Faraday Future는 CES 2016에서 첫 번째 자동차인 Faraday Future FFZero1 컨셉을 공개했는데, 이 컨셉은 미래형 배트모빌과 유사해 브루스 웨인의 관심을 확실히 사로잡았습니다. 그렇지 않으면 전기 자동차는 시리즈 생산용이 아니기 때문에 1,000마력의 짐승은 결코 케이지에서 풀려나지 않을 것입니다(읽기: 그것은 단지 개념일 뿐일 것입니다). 이는 전기 모빌리티 솔루션을 개발하는 회사가 무엇을 할 수 있는지, 그리고 가까운 미래에 우리가 기대할 수 있는 것이 무엇인지를 "단지" 보여주는 것입니다.
두바이는 아마도 세계에서 새로운 Chevrolet Corvette ZR1(2019)을 선보일 수 있는 마지막 장소일 것입니다. 그러나 반면에 역대 가장 강력한 생산 콜벳을 선보일 수 있는 이보다 더 좋은 곳은 없습니다.
흥미진진한 마세라티 MC20 쿠페가 발표된 지 거의 2년이 지났고, 또 다른 폭염이 일어나기 직전, 이탈리아에서 최신 소식이 전해졌습니다. 즉, 이미 친숙한 쿠페의 컨버터블 버전을 대표하는 Maserati MC20 Cielo가 출시되었습니다.
전기 자동차는 미래를 대표하므로 이에 어울리는 미래 지향적인 디자인이 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 현대적인 전기 구동 방식에도 불구하고 클래식 자동차의 형태에 베팅하는 회사가 있었습니다. Aviar R67은 후드 아래에 현대적인 구동계를 갖춘 고전적인 미국 머슬카입니다.
영국 로드스터 5세대 모건 에어로 8(Morgan Aero 8)은 머리부터 발끝까지 신차지만, 디자인 면에서는 이전 모델의 유산을 그대로 유지하고 있다. 무엇보다도 여전히 고전적인 Morgan이지만 영감을 얻은 시대보다 오늘날의 시대에 더 가까운 많은 업그레이드가 있습니다. 그 속에서 우리는 얼마 전 십자가의 악마처럼 기피했던 요소들을 발견하지만, 피노키오의 코처럼 긴 보닛과 유사한 유물이 남아있습니다.
Novi Ford GT prihaja v zelo omejeni nakladi, če se vam je torej porodila ideja, da bi si ga kljub astronomski ceni omislili, naj vašo misel zatremo v kali. Vsi modeli za prvi dve leti proizvodnje so namreč razprodani. Vsako leto bodo izdelali zgolj 250 primerkov, skupno pa le tisoč. Nova priložnost se vam bo ponudila leta 2018.
Czinger 21C je najnovejši hiperavtomobil, ki v sebi združuje neverjeten dizajn in še bolj neverjetne številke.
KTM X-Bow GT4는 2015년부터 다양한 레이싱 시리즈에 출전해 왔으며 다가오는 2018 시즌을 위해 더욱 개선되었습니다. KTM과 Reiter Engineering은 X-Bow의 철저한 점검을 위해 힘을 합쳤습니다. 개선의 주요 동인은 X-Bow의 운영 비용을 크게 줄이는 것입니다.
알파로메오의 붉은 실은 미학이며, 이 이야기는 이탈리아 디자이너 안토니오 파글리아(Antonio Paglia)의 손에서 탄생한 알파로메오 C18 컨셉에서도 전해집니다.
1,001마력의 하이브리드 파워트레인, 풍부한 첨단 기술, 공격적인 새로운 디자인 언어를 자랑하는 아벤타도르의 후속 모델인 람보르기니 레부엘타를 만나보세요.
즉, 귀하의 자동차가 전시품이 될 때입니다. 집에 있을 때에도 감탄할 수 있다면 차고에 숨겨두는 것은 아쉽습니다.