아우디가 선보인 세 번째 전기 자동차는 확실히 지금까지 가장 흥미로운 것 중 하나입니다. 아우디 e-트론 GT 컨셉트(Audi e-tron GT Concept)는 테슬라를 상대하며 모든 분야에서 경쟁을 펼칠 예정이다.
아우디
Audi R8 je doživel manjšo prenovo, ki se je dotaknila vizualnega dela avtomobila, večina ostalega pa še vedno predstavlja superšportnega R8, ob katerem se vam hitro naježijo dlake. V nasprotju z govoricami je R8 obdržal atmosferski motor in se ni zatekel k prisilno polnjenemu 6-valjnemu V-motorju.
아우디 Q8은 세계 공식 발표 후 얼마 지나지 않아 국내 발표를 했고, 이미 슬로베니아 도로에서는 그 모습을 볼 수 있습니다. 그의 연기는 확실히 인상적이며 간과될 가능성이 거의 없습니다.
Audi e-tron nas spominja, da so električni avtomobili prihodnost, pa čeprav se velikokrat sprašujemo, kako oddaljena. Tudi zato so pri Audiju presenečeni nad številom prednaročil, ki so jih prejeli od uradne predstavitve Audija e-tron pred dobrimi 15 dnevi v San Franciscu. Prednaročil naj bi bilo kar 10.000.
Končno se nam je predstavil skrivnostni, popolnoma električni SUV, Audi e-tron. Opisujejo ga kot prostornega, petsedežnega, srednje velikega, popolnoma električnega SUV-ja, ki je dobro opremljen in bo zadovoljil potrebe kupcev vrhunskih znamk. Oblikovno ne odstopa veliko od Audijev novejše generacije, v sebi pa skriva marsikaj zanimivega.
Audi PB18 e-tron je nadvse zanimiv prototip, ki v sebi združuje elemente dirkalnika, avtomobila s prisekanim zadkom in celo kanček motornega kolesa. Med Audijevimi inženirji je avtomobil dobil vzdevek "Level Zero", saj je kljub kopici moderne tehnologije voznik še vedno tisti, ki sprejema vse odločitve.
V tem trenutku se po slovenskih cestah vozi okoli 10.000 Audijevih limuzin A6. Ravno v letošnjem letu Audi praznuje 50 let, odkar je prva limuzina A6, tedaj še znana pod oznako Audi 100, zapeljala na cesto. Najnovejši Audi A6 je zdaj svetlobna leta pred tistim iz leta 1968 in se lahko pohvali s športnimi elegantnimi linijami, dobrimi motorji in izrednimi varnostno-asistenčnimi sistemi.
현재의 아우디 Q3는 디자인이 2011년에 만들어졌기 때문에 이미 상당히 '오래된' 모델입니다. 2세대는 이제 많은 신선함과 크게 변화된 외관을 제공합니다. 또한 더 많은 기술과 흥미로운 엔진 선택이 숨겨져 있습니다.
아우디는 TT 모델의 로드스터와 쿠페 버전을 업데이트했습니다. 지금의 관습처럼 이번에도 변화가 거의 눈에 띄지 않습니다. 그렇다고 눈에 잘 띄지 않는 곳에서 변화가 발생하지 않았다는 의미는 아닙니다. 새로운 엔진, 더 많은 장비 및 일부 외부 디자인 변경이 있을 것입니다.
아우디는 아우디 스포츠 퍼포먼스 부품을 사용해 한정판 아우디 R8 V10 플러스 시리즈를 제작했습니다. 44개의 독점적인 Audi R8 V10 Plus에는 무게를 줄이고 차량의 지상 추력을 더 많이 제공하는 다양한 액세서리와 개선 사항이 적용됩니다.
아우디는 2015년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 콘셉트를 처음 선보인 이후 E-트론을 조금씩 선보이고 있다. 3년이 지난 지금도 최종 외관의 모습이 어떻게 될지는 잘 알 수 없지만, 내부는 어떤 모습일지 짐작할 수 있습니다.
페이스리프트된 아우디 A4를 이전 모델과 비교하고 차이점을 살펴보는 것은 마치 건초 더미에서 바늘을 찾는 것과 같습니다. 아우디 A4는 확실히 활력을 되찾고 업그레이드되었으며 디자인 관점에서 보면 변화가 거의 눈에 띄지 않습니다.