현대 i30 패스트백 N은 현대차 제품군의 세 번째 'N' 자동차입니다. 현대 i30 N과 벨로스터 N에 이어 이제 스포티함을 강조하지 않고도 N 모델 중 가장 실용적인 차체 디자인을 갖게 되었습니다.
자동차
하늘을 나는 자동차의 개발이 본격화되고 있습니다. 최근 우리는 이미 혁신적인 차량에 대한 많은 개념을 보도했지만 이제 꿈이 현실이 될 때가 온 것 같습니다.
푸조는 120년 동안 자신만의 이야기를 써 왔으며 자동차 업계 최초의 회사 중 하나입니다. 이 기간 동안 그들은 꽤 많은 흥미로운 자동차를 만들 수 있었고 60년대 말에는 Pininfarina와 "팀을 이루어" 귀여운 푸조 504 쿠페를 만들었습니다. 이제 수년이 지난 지금, 우리는 푸조 e-레전드 컨셉이라는 클래식 쿠페의 현대적 버전을 목격하게 될 것입니다.
메르세데스-벤츠 브랜드 중 '가장 약한' 4도어 쿠페가 유럽에 소개됐다. Mercedes-AMG GT 43은 실제로 서류상으로는 가장 적은 마력을 가지고 있지만 길들여지고 이빨 없는 짐승과는 거리가 멀습니다. 그것은 여전히 AMG이고, 여전히 공정한 물림을 담고 있습니다.
Ferrari는 Icona 시리즈 자동차 중 최초의 '직립형 말'인 Monza SP1 및 Monza SP2 모델을 선보였습니다. Maranello의 공장은 1950년대 경주용 자동차에서 영감을 얻은 현대적이고 매우 강력한 '볼리드'를 선보였습니다.
BMW Vision iNext를 통해 우리는 BMW가 상상하는 미래를 향한 모험을 시작했습니다. 이 미래는 승용차 형태의 모든 현대 기술의 통합을 나타냅니다. 전기 자동차는 우리가 도로에서 보내는 시간의 질을 재정의하겠다는 약속으로 출시되었습니다.
세아트(SEAT)도 대형 SUV 시장에 진출했다. 이는 이미 알려진 더 작은 크로스오버인 Ateca와 Arona에 합류했습니다. 구매자는 5인승 버전을 선택하거나 3열 시트를 추가해 7명이 탑승할 수 있는 충분한 공간을 확보할 수 있습니다.
신비로운 순수 전기 SUV 아우디 e-트론이 드디어 우리 앞에 모습을 드러냈습니다. 이 차량은 넉넉한 공간, 5인승, 중형, 순수 전기 SUV로 잘 갖춰져 있으며 프리미엄 브랜드 구매자의 요구를 충족할 것으로 설명됩니다. 디자인은 신세대 아우디와 크게 다르지 않지만 내부에는 흥미로운 것들이 많이 숨겨져 있습니다.
유럽에서 설계, 개발 및 제조되었습니다. 이제 1.4리터 엔진을 장착한 일반 기아 씨드가 부족하다고 생각하는 모든 사람들이 신형 기아 씨드 GT를 이용할 수 있습니다. 이전 모델과 마찬가지로 신규 모델에도 201마력의 1.6리터 엔진이 장착되어 있습니다.
현대차는 파리모터쇼에서 매력적인 i30 패스트백 N을 선보일 예정이라고 이미 확정했지만, 그 전에도 외관을 살짝 바꾸고 신형 1.6리터 디젤엔진을 탑재한 '노멀' i30을 선보일 예정이다.
새로운 Ford Focus로 (시험) 운전을 한 후에는 더 이상 이전과 같은 운전 경험을 볼 수 없습니다. 그것은 단순히 불가능할 것입니다. 동급에서 가장 공기역학적이라고 여겨지는 외관을 갖춘 최신 세대의 Ford Focus는 드라이빙 다이내믹스, 일반 가족을 위한 넉넉한 공간, 최고 수준의 지원 시스템 및 개인화 옵션에서 새로운 표준을 제시합니다. 동시에 프로젝션 스크린을 갖춘 유럽 최초의 포드 모델이기도 합니다. 새로운 Focus는 완벽함의 정점이자 중형 가족용 자동차 부문에서 운전하기에 가장 재미있는 차량입니다.
볼보 V60은 볼보에서 기대할 수 있는 모든 기능을 갖춘 최신 패밀리 왜건입니다. 스칸디나비아 디자인, 첨단 안전 기술, 승객의 편안함에 대한 관심은 확실한 확신을 주는 특성입니다. 언뜻보기에 새로운 V60은 이전 모델보다 훨씬 뛰어납니다.