자동차 업계에 관심이 있다면, 고체 배터리가 10년 동안 자동차 업계의 꿈의 기술이었다는 것을 잘 알고 계실 겁니다. 토요타는 2015년부터 "내년에는 출시하겠다"고 공언해 왔고, 폭스바겐은 퀀텀스케이프 프로젝트에 수십억 달러를 쏟아붓고 멋진 파워포인트 프레젠테이션을 보여주며 우리를 놀라게 했습니다. 우리는 모두 주행 거리와 화재 안전 문제를 해결해 줄 기술적 구세주를 기다려 왔습니다. 거대 기업들이 회의를 하는 동안, 추운 핀란드의 버지 모터사이클(Verge Motorcycles)은 묵묵히 연구에 매진했습니다. 요란한 홍보도, 허황된 약속도 없이, 오로지 기술에만 몰두한 "소심한" 접근 방식이었습니다. 그 결과는? 바로 버지 TS 프로(Verge TS Pro)라는 모터사이클입니다. 지금 바로 구매하실 수 있습니다.
전기 모터
솔직히 말해서, 전기 오토바이는 지금까지 두 가지 범주로 나뉩니다. 첫 번째는 스테로이드를 맞은 주방 가전처럼 생겼지만 토스터처럼 매력적인 제품입니다. 두 번째는 류블랴나의 원룸 아파트만큼 비싸지만, 충전소에서 기다리면서 전쟁과 평화를 읽지 않고서는 바다에 갈 수 없는 제품입니다. 하지만 홍콩의 바라스 형제는 새 프로젝트 BBM 히로 스트리트파이터로 마침내 성배를 찾은 것 같습니다. 아니, 적어도 아주 근사한 근사치라고 할 수 있겠죠.
오랫동안 실용적인 도시형 전기 스쿠터의 대명사로 자리매김해 온 NIU가 컨셉트 06을 선보입니다. 20kW(27hp)의 출력과 최고 속도 155km/h(96mph)의 대담한 비전을 자랑하는 이 스쿠터는 기존 스쿠터가 갈 수 없는 곳까지 나아갑니다. 강력한 성능 외에도 레이더, 스마트 투사 경고등, 주행을 분석하는 AI 시스템 등 다양한 첨단 기술이 탑재되어 있습니다. 하지만 아직 컨셉트카이기 때문에 배터리, 주행 거리, 충전 시간 등 중요한 데이터는 베일에 가려져 있습니다.
EICMA 2025는 단순한 무역 박람회가 아닌, 활기 넘치는 모토 축제였습니다. BMW의 작은 F 450 GS부터 두카티의 새롭게 단장한 DesertX, 최초의 전기 혼다 WN7부터 Norton의 부활까지, 이 모든 행사에는 MotoGP 스타들, 풍겨나는 음식 냄새, 아름다운 여성들, 그리고 자동차 업계가 오랫동안 잃어버렸던 그 에너지가 함께했습니다.
올해 일본 모빌리티 쇼 2025에서 혼다는 "너무 빨리 현재로 돌아온 미래형 오토바이"라고 부를 만한 작품을 세상에 선보였습니다. 혼다 EV 아웃라이어 콘셉트는 2030년 이후의 오토바이에 대한 비전을 제시하며, 그 외관과 철학은 오늘날까지도 생소하게 느껴집니다. 길고 낮으며 거의 공중에 떠 있는 듯한 이 기계는 어두운 반투명 패널을 통해 기술적 영혼을 드러내는데, 사이버펑크 영화 속 주인공이 탈 법한 차체처럼 보입니다. 하지만 이는 공상과학 소설이 아닙니다. 혼다가 내연기관의 모든 제약에서 벗어나 오토바이가 어떤 모습으로 변모할 수 있는지 탐구하는 것입니다.
할리 데이비슨의 전기차 브랜드, 라이브와이어(LiveWire)는 모두를 놀라게 했습니다. 무거운 전기 크루저 대신 미니 바이크를 선보였죠. 스트리트와 트레일 두 가지 스타일로 출시되는 라이브와이어 S4 혼초는 소음, 냄새, 그리고 극적인 요소 없이 라이딩의 즐거움을 선사합니다.
안녕하세요, 모험심 넘치는 도시 라이더 여러분! 스타크 퓨처 바그 SM을 소개합니다. 도로에서는 에스프레소를 마시는 힙스터처럼, 흙길에서는 소파에 앉은 고양이처럼 달리는 전기 슈퍼모토입니다. 80마력에 도심에서 약 183km를 주행할 수 있는 배터리로 조용하면서도 즐거운 라이딩을 약속합니다. 네, 주차할 때는 대시보드를 그대로 가져갈 수 있습니다. 스마트하죠?
가까이 다가가면 반겨주는 오토바이를 상상해 보세요. 타고 싶을 때는 일어서고, 당신의 몸짓을 학습하여 반응하면서도 머리카락에 바람을 느낄 수 있는 오토바이 말입니다. 공상과학 소설 속의 이야기가 아닙니다. 바로 야마하 MOTOROiD:Λ입니다. 인간과 기계 사이의 새로운 기준을 제시하는 컨셉입니다.
아이들이 진흙탕을 터벅터벅 걷는 것보다 게임 콘솔의 버튼을 누르는 것을 더 좋아하는 시대에, 트라이엄프는 모터사이클의 미래를 구할 수 있는 무언가를 해냈습니다. 세 살배기 아이가 소형 전기 오프로드 바이크를 타고 있다고 상상해 보세요. 이 바이크는 시트만 분리하면 바로 앉아서 하는 트레일 모험가에서 서서 하는 트라이얼의 달인으로 변신합니다. 네, 바로 영국의 전설적인 트라이엄프와 그들이 2022년 OSET을 인수하면서 탄생한 TXP 시리즈입니다. 이 바이크는 단순한 일요일 오후 장난감이 아닙니다. 균형 감각, 협응력, 그리고 두 바퀴에 대한 거부할 수 없는 애정을 키워주는 진정한 기술의 결정체입니다. 모터가 없는 바이크를 타고 자랐고, 유일한 "안전 장치"라고는 엄마가 "조심해!"라고 외치는 것뿐이었던 것을 생각하면, 이 바이크는 한 단계 더 발전한 것입니다. 하지만 만약 당신의 아이가 제2의 토니 부(Tony Bou)가 될 거라면, 제가 뭐라고 불평하겠습니까? 이 바이크는 눈물은 줄이고 웃음은 더 많이 선사할 전기 바이크의 진화입니다. 적어도 아이가 처음 넘어지기 전까지는 말이죠.
솔리드 스테이트 배터리를 탑재한 두카티 V21L은 단순한 오토바이가 아닙니다. 두 바퀴의 혁명입니다. 150마력, 12분 충전, 그리고 이탈리아 특유의 매력을 갖춘 이 모터사이클은 전기 모터사이클의 매력을 더욱 극대화합니다.
도로에서 전기 오토바이를 보는 것은 익숙하지만, 진흙탕이나 험난한 오프로드 트레일에서는 많은 사람들이 의아해합니다. 제로 모터사이클은 최신 세대의 전기 트레일 오토바이인 제로 XE와 제로 XB를 통해 전기 모터사이클이 오프로드 마니아들의 미래임을 증명하고자 합니다.
AE Motion은 오토바이처럼 최대 35°까지 기울어지는 독특한 전기 사륜차로, 악천후와 충격으로부터 안전하게 보호합니다. 스윙 도어, 모듈식 뒷좌석, 그리고 뛰어난 배터리 성능으로 도시 생활의 모험을 위한 완벽한 선택입니다. 올해 예약 판매가 시작됩니다.











