혁신적이고 엔터테인먼트적인 전자제품 박람회인 CES 2018은 얼핏 보면 자동차와 공통점이 거의 없습니다. 그러나 자동차에서 볼 수 있는 최신 기술과 전자 장치를 자세히 살펴보면 자동차와 전자 기본 장치가 점점 더 연결되고 있습니다. 따라서 점점 더 많은 자동차 제조업체가 그러한 박람회에서 최신 성과를 정확하게 선보이는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그 중에는 최신 컨셉의 Byton도 있습니다.
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기아 니로 EV 컨셉트는 디트로이트 모터쇼 개막 직전인 CES 2018에서 공개됐다. 이 자동차는 신기술을 도입하고 향후 기아 신형 모델에 영향을 미칠 지침을 나타냅니다.
CES 2019에서는 반은 로봇, 반은 자동차라는 흥미로운 컨셉을 선보였습니다. '자율주행' 현대 엘리베이트는 접근하기 어려운 지형을 염두에 두고 제작되었으며, 오늘날의 응급 서비스가 멈춰야 하는 곳에 도달할 수 있는 충분한 기능을 갖추고 있습니다.
시트로엥은 파리에서 완전히 새로운 C5 에어크로스를 선보였습니다. 탑승자의 편안함에 가장 중점을 둔 대형 SUV입니다. 이것은 주로 고급 서스펜션, 고품질 시트 및 광택 엔진 때문입니다.
영국의 자동차 제조업체인 MINI는 드라이브의 전기화에 얼마나 진지한지 다시 한 번 입증했습니다. 이를 위해 그들은 이미 검증된 아이콘을 사용하고 매우 멋진 파워트레인을 설치했습니다.
자동차 브랜드 외에도 색상도 구매에 중요한 역할을 합니다. 우리는 구매를 결정할 때 최대한 합리적이기를 원합니다. 자동차 색상이 안전, 도난, 벌금 또는 보험에 영향을 미치나요?
Donkervoort D8은 항상 관심을 끄는 것을 좋아했으며, 탄소 섬유에 "익사"하는 최신 버전인 Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition은 그에 못지않은 성능을 발휘합니다. 모양이 마음에 들지 않으면 숫자로 설득할 것입니다. 380마력, 475Nm 토크, 0-100 가속 2.8초, 최고 속도 270km/h를 자랑한다. 여기에서의 운전 경험도 이전 모델만큼 생생합니다. ABS도 없고 ESP도 없고 파워 스티어링도 없고 전자 지원도 없습니다.
Toyota Tacoma Polar Expedition의 특별 버전은 남극까지의 경로를 40시간 이내에 완주하여 가장 혹독한 조건도 처리할 수 있는 대형 트럭입니다.
한동안 유명한 엘비스 프레슬리(Elvis Presley)를 전 세계로 운반했던 파스텔 노란색 캐딜락(Cadillac)은 결국 Car&Classic 경매에 나섰고, 새 주인은 그 값으로 77,000유로를 지불했습니다. 엘비스의 전설적인 핑크색 캐딜락이 아닌 것은 사실이지만 경매에 나온 Fleetwood Brougham은 무엇보다 우리를 왕에게 더 가까이 다가가게 해줍니다.
Fiat 500X는 언뜻보기에는 차이점이 그다지 명확하지 않지만 조금 더 자세히 살펴보면 실제로 차이가 있음을 알 수 있습니다. 거의 눈에 띄지 않는 변화일 수도 있지만 확실히 Fiat 500X를 더욱 흥미롭게 만드는 변화입니다.
지금까지 우리는 Fisker를 스포티한 전기 자동차 버전으로 알고 있었습니다. 이번에는 이전 모델과 마찬가지로 디자인 관점에서 스포티하지만 좀 더 리무진 형태로 선보입니다. Fisker EMotion은 전기 자동차를 원하는 보다 부유한 고객을 대상으로 높은 수준의 럭셔리함을 제공합니다.
2019년 포드 엣지(Ford Edge)는 전면과 후면이 수정되어 새롭고 산뜻한 모습을 선보였습니다. 그들은 몇 가지 마력을 더 추가하고 새로운 ST 장비를 도입했습니다.