Subaru는 이에 대해 아무 말도 하지 않지만 모든 것은 Subaru Viziv Performance Concept가 미래에 새로운 Subaru WRX가 될 수 있다는 사실을 가리킵니다. 한마디로 탄소섬유로 만든 부품이 많은 고성능 세단이라고 할 수 있다. 이 모든 것은 가능한 한 적은 무게로 이루어집니다.
컨셉 차량
Lexus LS+는 2020년까지 정규 생산 라인에서 Lexus에 탑재될 기술을 이미 제시하고 있다는 점에서 기술적 보석입니다. Highway Teammate는 이미 운전자의 과도한 제어 없이 고속도로에서 자율 주행으로 스스로 운전하는 시스템 중 하나입니다.
Mazda의 Vision Coupe는 미니멀리스트 일본의 미학으로 간단히 설명할 수 있습니다. 그랜드 투어러의 라인이 있는 또 다른 컨셉으로 판단하면 Mazda가 바로 이러한 유형의 자동차를 만들고 싶어한다고 말할 수 있으며 RX Vision 컨셉이 처음으로 우리에게 제시된 것은 2015년부터였습니다.
Daihatsu 브랜드는 꽤 오랫동안 우리 시장에 존재하지 않았지만 이것이 완전히 작별 인사를 했다는 의미는 아닙니다. 이 회사는 현재 Toyota가 소유하고 있으며 지구 반대편에서도 여전히 활발하게 활동하고 있습니다. 도쿄 모터쇼에서는 몇 가지 컨셉이 선보일 예정이며, 그중 가장 흥미로운 두 가지 컨셉을 선보일 예정입니다. 당신이 그들을 좋아하는지 아닌지는 당신에게 달려 있습니다.
르노는 2030년 미래의 Symbioz 차량을 구상했습니다. 기본 아이디어는 우리 모두가 즐기고 대부분의 경우 떠나기를 꺼리는 집의 따뜻함에서 비롯됩니다. 심바이오시스의 인테리어는 집 안의 또 하나의 공간으로 디자인되어 집처럼 편안함을 느낄 수 있습니다. 마치 거실 테이블에 앉아 차를 몰고 출근하는 것과 비슷할 것입니다.
현재 Surgo는 개념으로만 존재합니다. 1:10 축소 모형은 이 산악 구조대가 실제로 어떤 모습일지 더 잘 이해하는 데 도움이 됩니다. 확실히 나쁜 생각은 아니며 Surgo가 가까운 미래에 실제 생명의 구원자가 될 가능성이 높습니다.
기아는 또한 프랑크푸르트 모터쇼에서 눈에 띄는 인상을 남긴 자동차 제조업체 중 하나입니다. 그들의 미래 Kia Proceed에 대한 컨셉은 절대적으로 놀랍지만 동시에 완전히 다른 바디 디자인의 Proceed로 대체될 것이기 때문에 3도어 아기가 작별 인사를 하고 있음을 분명히 나타냅니다.
자동차 제조업체가 경쟁력을 유지하려면 전기 모델을 개발해야 하며 다른 방법은 없습니다. 세상은 이 방향으로 움직이고 있고 우리는 그것을 환영할 수밖에 없습니다. British Mini도 이 사실을 알고 있으며 2019년부터 전기 모델이 판매될 예정이지만 외관상으로는 ... 음, 그 자체와 크게 다르지 않을 것입니다.
포뮬러 1 경주용 자동차는 항상 미래 기술의 선구자 역할을 해왔습니다. 그렇기 때문에 르노 RS 2027이라는 명칭으로 놀랍도록 현실적인 연구를 선보인 프랑스 르노가 상하이 모터쇼에 선보인 자동차와 같은 미래의 자동차를 보는 것은 항상 흥미로운 일입니다.
폭스바겐은 빈손으로 상하이 자동차 코끼리에 올 수 없었다. 거기서 그들은 Volkswagen ID Crozz라는 ID 시리즈의 세 번째 전기 컨셉을 선보였습니다. 카리스마 넘치는 크로스오버는 골프의 일종의 전기 후속 모델인 저렴한 전기 모델의 발표입니다.
Škoda는 그것이 단지 폭스바겐의 "S-Budget" 브랜드가 아니라는 것을 세계에 증명하고 싶어합니다. 체코인들은 앞으로 스테이션 왜건에 크로스오버를 추가할 예정입니까? Škoda Vision E Coupe Crossover Concept는 확실히 차고에 갖고 싶은 차량입니다.
환경에 대한 명성과 관심은 서로 상충되는 개념인 경우가 많습니다. 하지만 현대차가 뉴욕에 가져온 럭셔리 수소 SUV 제네시스 GV80 컨셉의 경우는 그렇지 않습니다.