현대자동차 일부에서 로고로 사용되는 문자 N은 단순히 경주 트랙의 쉬케인을 나타내는 것이 아니라, 가장 스포티한 현대 모델을 나타내는 데 사용됩니다. 우리는 이미 현대 i30 N을 소개한 바 있는데, 이제 더욱 흥미로운 차체 형태가 추가되어 매혹적이면서도 스포티하게 조각된 '엉덩이'가 특징입니다.
현대
CES 2019에서는 반은 로봇, 반은 자동차라는 흥미로운 컨셉을 선보였습니다. '자율주행' 현대 엘리베이트는 접근하기 어려운 지형을 염두에 두고 제작되었으며, 오늘날의 응급 서비스가 멈춰야 하는 곳에 도달할 수 있는 충분한 기능을 갖추고 있습니다.
예외 없이 컨셉카는 항상 우리에게 가장 큰 인상을 남깁니다. 그러나 이것은 단지 개념일 뿐이며 우리는 더 광범위하거나 최소한 독점적인 사람들이 이용할 수 있는 자동차를 보는 것을 선호했습니다. 2018년 우리는 어떤 '기계'를 가장 기억에 남게 했는지 궁금하시죠?
Na slovenske ceste je zapeljala četrta generacija športnega terenca Santa Fe. Z novo generacijo prihaja vedno bolj prepoznavni Hyundaijev dizajn, nove varnostne tehnologije in še bolj kakovostna notranjost.
전기 현대 코나는 전기 모빌리티와 오프로드 스타일을 결합한 최초의 차량 중 하나입니다. 이제 우리는 더 오래 운전할 수 있고 일반 사용자의 경우 일상적인 필요에 충분한 에너지를 사용할 수 있기 때문에 전기 자동차 사이에 다른 철학을 설정합니다.
현대 i30 패스트백 N은 현대차 제품군의 세 번째 'N' 자동차입니다. 현대 i30 N과 벨로스터 N에 이어 이제 스포티함을 강조하지 않고도 N 모델 중 가장 실용적인 차체 디자인을 갖게 되었습니다.
현대차는 파리모터쇼에서 매력적인 i30 패스트백 N을 선보일 예정이라고 이미 확정했지만, 그 전에도 외관을 살짝 바꾸고 신형 1.6리터 디젤엔진을 탑재한 '노멀' i30을 선보일 예정이다.
2020년에 정확히 무엇이 우리를 기다리고 있는지 정확하게 예측하기는 어렵지만 소문을 바탕으로 꽤 좋은 추측을 할 수 있습니다. 지프, 포르쉐, 폭스바겐, 심지어 애플까지 누가 우리를 가장 놀라게 할지 알 수 없습니다.
S popolnoma svežim 'obrazom' in nekaj dodatne tehnologije je Hyundai i20 popolnoma nared za modelno leto 2018. Trenutna generacija je na trgu od leta 2014, kar pomeni, da je že napočil čas za pomladitev.
이번에는 하이브리드 전용 차량만 다룰 예정이며 플러그인 하이브리드는 포함하지 않습니다. 그래서 우리는 전기 모터와 내연 기관, 또는 전기와 '화석' 에너지를 번갈아 사용하는 자동차에 대해 이야기하겠습니다.
세단이든 SUV이든, 미래의 모든 현대 자동차는 이 매우 설득력 있는 컨셉에서 디자인 단서를 차용하게 될 것입니다. 현대 르 필 루즈는 1974년 현대 쿠페 컨셉을 현대적으로 해석한 것으로 센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness)를 기반으로 한 새로운 디자인 정신으로 부활했습니다.
현대 코나는 야한 디자인을 유지하는 동시에 내연기관을 포기했다. 이로써 세계 최초의 전기 컴팩트 크로스오버가 탄생했습니다. 가능한 가장 광범위한 구매자를 만족시키기 위해 전기 Kona는 서로 다른 출력, 서로 다른 최대 범위 및 두 가지 가격의 두 가지 버전으로 제공됩니다.