디지털화는 현재 BMW 모델의 인테리어에서 개성과 감성을 특징으로 하는 통합된 사용자 경험을 제공합니다. 이른바 마이 모드(My Mode)를 통해 운전자는 실내 분위기를 자신의 개인적인 분위기와 원하는 운전 경험에 완전히 맞출 수 있습니다. CES 2022에서 BMW iX Flow with E Ink를 발표하면서 BMW는 디지털화를 사용하여 차량 외부를 다양한 상황과 개인 취향에 맞게 조정하는 미래 기술의 가능성을 제시합니다. E Ink가 장착된 BMW iX Flow의 표면은 운전자의 요청에 따라 음영을 변경할 수 있습니다.
BMW
1978년에는 최초의 BMW M 모델인 전설적인 BMW M1이 출시되었습니다. 동시에 미드마운트 엔진을 탑재한 최초의 BMW 자동차이기도 했습니다. 40여년이 지난 후, 두 번째 M 모델(번호 없음)만이 빛을 보았습니다. 바로 BMW XM 컨셉이었습니다.
BMW 2 시리즈는 미인 대회 경쟁자였던 적이 없습니다. 이는 이 MPV 제품군의 2세대에도 적용됩니다. 그러나 우리가 다른 스포츠 유틸리티 차량, 오히려 크로스오버를 얻지 못한 것은 칭찬할 만하다는 점을 BMW에 인정할 필요가 있습니다.
BMW R 18은 좋은 해 전에 처음으로 선보였으며 주요 목표는 미국 ʺV-twinʺ 오토바이와 경쟁하는 것입니다. 물론 그들은 BMW의 다년간의 경험에서 영감을 얻어 인상적인 레트로 엔진을 만들어냈습니다.
BMW i Vision Circular 컨셉은 소형 4인승 전기 자동차로, BMW에 따르면 2040년경에 출시될 예정입니다.
영국의 동료 What Car? 럭셔리 SUV 신뢰성이라는 흥미로운 주제를 다루었습니다. "행동"의 결과는 가장 신뢰할 수 있는 것과 가장 덜 신뢰할 수 있는 것을 강조했습니다.
2도어 쿠페 디자인과 컴팩트한 비율을 갖춘 최신 BMW 2 시리즈 쿠페는 많은 사람들에게 지난 세기 60년대와 70년대에 빛을 발한 전설적인 2002년 모델의 정신적 후계자입니다.
새로워진 BMW X3와 BMW X4는 더욱 독특한 디자인과 다양한 기술 혁신을 선보이며 도로에 출시되었습니다.
매력적인 BMW 4 Gran Coupé의 새로운 세대가 도로를 강타했습니다. 새로 온 사람은 더 나은 드라이빙 다이내믹스, 새로운 엔진, 더 스포티한 ″몸체″, 그리고 눈에 띄는 신장을 자랑할 수 있습니다.
배기가스 없는 주행, 스포티한 민첩성, 확실한 주행 거리. 이 모든 것은 미래의 전기 모델을 위한 새로운 디자인을 제시하고 혁신과 연결성의 문을 활짝 열어주는 신형 BMW iX에서 제공됩니다.
BMW는 확실히 좋은 차를 만드는 방법을 아는 자동차 브랜드 중 하나입니다. 물론 가장 스포티한 차량에는 M이라는 명칭이 붙지만, 그것으로도 충분하지 않은 소수의 사람들을 위해 이제 완전히 새로운 BMW M4 GT3 경주용 자동차를 이용할 수 있습니다.
우리는 BMW 전기 M이 빛을 본 날을 보았습니다. 신형 BMW i4 M50은 BMW i 부서와 잘 알려진 스포티한 BMW M 부서의 조합입니다. BMW 브랜드에 따르면, 선보인 자동차는 BMW의 전기 스포츠 미래를 처음으로 엿볼 수 있는 차량입니다.