BMW

BMW 3.0 CSL 오마주 – 유명하고 시대를 초월한 전작을 기념하는 컨셉

BMW 3.0 CSL Hommage 컨셉 연구를 통해 바이에른 사람들은 70년대의 유명한 전임자에게 경의를 표합니다. "Coupé Sport Leichtbau" 또는 "쿠페, 스포츠 및 경량 구조"를 의미하는 최신 버전의 CSL의 경우 후자의 기능은 알루미늄 대신 Plexiglas와 함께 무게를 줄였습니다. 원래 모델은 약 200kg 버전 3.0 CS - 탄소 섬유를 사용했습니다. 이는 자동차 무게 감소 측면에서 "21세기 알루미늄"으로 간주됩니다.

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BMW X5 하이브리드 SUV는 연료 소비량이 3.3리터에 불과하고 313마력을 발휘합니다.

BMW는 하이브리드 차량을 너무 오래 기다려서 솔직히 팔을 걷어붙였습니다. 그러나 이번에 제네바에서 우리는 하이브리드 기술을 탑재한 BMW 브랜드의 첫 번째 양산차에 깊은 인상을 받았습니다. 그들은 주저하지 않고 크로스오버 세계로의 첫 번째 모험을 위해 xDrive40e라는 라벨이 붙은 오프로드 기수 BMW X5를 선택했습니다. 그리고 다시 한번 그들이 경쟁사보다 더 잘할 수 있다는 것을 증명했습니다. 이는 3.3리터라는 극도로 낮은 총 소비량과 313마리의 말을 갖춘 탁월한 마구간에 대해 발표된 두 데이터에서 입증됩니다.

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BMW i 살롱과 함께 환상적인 BMW i3 및 BMW i8도 이제 슬로베니아에 있습니다.

만약 자연이 선택할 수 있다면 자연은 확실히 배출가스가 없는 BMW i3를 선택할 것이고, 그 야생적인 측면은 하이브리드 스포츠카 BMW i8을 선택할 것입니다. 두 BMW i 차량 모두 슬로베니아 BTC의 Crystal Palace에서 처음으로 선보였으며, 이곳에서 첫 번째 BMW i 팝업 쇼룸이 열렸습니다.

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신형 BMW 2 시리즈 Gran Tourer – 7개를 갖춘 최초의 바이에른 미니밴…

중형 MPV 세그먼트는 오랫동안 존재하지 않았기 때문에 뜨겁습니다. 특히 이전에 한 번도 없었던 BMW가 최근 이 부문에 진입했으며 여름에는 고객에게 2시리즈 액티브 투어러의 7인승 버전도 제공할 예정이기 때문입니다. 이름에서 알 수 있는 그란 투어러는 작은 형보다 길이가 20cm 이상 더 길며, 대부분 2열 좌석과 처음으로 3열 좌석의 넉넉한 공간을 차지합니다. 또한 트렁크 용량이 605~1,905리터에 이릅니다.

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테스트: 미니 쿠퍼 D – 하나의 탱크로 부다페스트까지 갔다가 돌아올 수 있는 미니

주차된 미니를 보면 테스트 미니 쿠퍼 D의 경우처럼 디젤 3기통 밀이 아닌 강력한 가솔린 엔진이 후드 아래에 있을 것이라고 어쩐지 짐작할 수 있습니다. 이는 브랜드와 모델에 많은 혁신과 모범적인 경제성을 가져오지만 무엇보다도 가장 중요한 것은 미니가 언제나 그랬던 것처럼... 미니라는 점입니다. 아래에서 테스트에서 어떻게 진행되었는지 읽어보세요.

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미운 오리새끼에서 백조로 변신한 BMW 신형 1시리즈

바이에른 사람들은 가장 작은 BMW 모델인 1 시리즈에 철저한 시각적 점검을 실시하여 의심스러운 전면 부분의 외관을 제거하고 4 시리즈 스타일에 훨씬 더 일관되고 역동적인 모습을 가져왔습니다. 새로운 조명이 번성하고 후드와 2개의 새로운 3기통 엔진 아래에서 더 많은 기술이 드러납니다.

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시티 테스트: BMW X4 – 스포츠 쿠페 및 SUV

X4는 BMW가 SUV와 스포츠 쿠페 사이의 크로스오버의 새로운 하위 세그먼트를 열었고 이제 이 개념을 중형 클래스로 확장한 X6의 이야기의 연속입니다. 큰형에 비하면 코가 조금 적긴 하지만 그래도 눈의 향연이고, 비슷한 넓이와 활용성을 고려하면 당연히 첫번째를 더 선호할 것 같습니다.

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도시 테스트: BMW 118d xDrive – 또한 4개 모두가 지면에 단단히 붙어 있는 장치입니다.

바이에른 골프와 마찬가지로 에니카도 BMW 특유의 이미지와 스포티한 주행특성, 후륜구동 등을 갖춰 대부분의 사람들에게 잘 알려진 모델이다. 잘 알려지지 않은 사실은 최근 4륜 구동 옵션이 추가되어 날씨와 운전 조건에 관계없이 일년 내내 더욱 다양하고 유용하게 사용할 수 있다는 사실입니다. BMW 118d xDrive를 테스트해봤습니다!

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시티 테스트: BMW 420d 그란 쿠페 스포츠 – 쿠페의 스포티함, 세단의 실용성

BMW의 모델 범위는 최근 시리즈 4의 형태로 세단 시리즈 3보다 스포티하고 스포츠 쿠페보다 더 유용한 시리즈 4 그란 쿠페라는 또 다른 버전을 출시했습니다. 따라서 두 가지 모두의 장점을 대표할 것으로 예상됩니다. 실제로는 부분적으로는 그렇지만 전부는 아니지만, 이미지와 뛰어난 드라이빙 다이내믹스로 확신을 갖게 됩니다.

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시티 테스트: BMW Active Tourer 218i

BMW 액티브 투어러는 BMW에게 매우 중요한 차량이자 가족용 1인승 자동차의 세계로 입문하는 차량입니다. 이 브랜드에는 많은 특징과 예외가 있는 것이 특징이므로 브랜드의 철학을 다른 방식으로 이해하는 것이 필요합니다. 따라서 우리는 Active Tourer를 타고 고향인 바이에른을 통과하는 "도로 여행"에 참여하여 철저한 테스트를 거쳤습니다.

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BMW X1 20d xDrive – Suveren na urejenih cestah, kakor tudi izven njih

BMW-jevega najmanjšega križanca večina že dobro pozna. Manj znano pa je dejstvo, da je v štirih letih, kolikor je na trgu, doživel serijo manjših lepotnih tretmajev, s katerimi so spridoma odpravili začetne pomanjkljivosti. Ko gre za različico s 135 kilovatnim 2,0-litrskim dizlom v nosu in xDrive pogonom, pa je X1 zelo suveren tako na urejenih cestiščih kot izven.

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5도어 미니 – 역사상 처음으로 미니에 5도어 버전과 더 많은 유틸리티가 추가되었습니다.

Mini 브랜드와 해당 모델에 관심이 있는 구매자와 구매자들은 이 영국 브랜드의 7개 모델 모두와 세계 최초로 선보이는 새로운 5도어 미니를 이틀간 열리는 Mini 도시 박람회에서 눈여겨볼 수 있습니다. 이번주 류블랴나 BTC 아틀란티스 앞 스릴 이벤트.지난주 파리에서 경험했습니다.

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