토요타(Toyota)는 토요타(Toyota)의 특별한 오프로드 개조를 갖춘 차세대 차량을 출시했습니다. TRD라는 약어는 Toyota Racing Development의 약자로, 이미 강력한 오프로드 차량을 개선하여 까다로운 지형에서도 더 나은 성능을 발휘하도록 합니다.
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글쎄, 문자 그대로는 아닐 수도 있고 제목도 약간 오해의 소지가 있지만 랠리 대회의 가장 전설적인 이름 중 하나가 돌아왔다는 사실은 바뀌지 않습니다. 즉, Lancia가 가장 흥미로운 스포츠 산업 중 하나에서 성공의 정점에 있었을 때 우리가 수십 년 전에 이름을 알게 된 Stratos의 귀환입니다.
최고 중산층의 인기 스포츠 SUV 쿠페가 새로운 모습으로 다시 우리와 함께합니다. 그는 조금 성장했지만 무엇보다 성숙해졌습니다. 외부 디자인은 자동차의 스포티한 특성을 강조하며, 이는 두 가지 M Performance 모델을 통해 더욱 확증됩니다.
3월 8일부터 18일까지 열리는 제88회 제네바 모터쇼 2018은 오랫동안 기다려온 수많은 혁신을 선보일 것입니다. 우리는 여러분을 위해 가장 흥미로운 것들에 대한 간략한 개요를 준비했습니다. 살롱을 라이브로 보시면 어떤 점에 주의하셔야 하는지 아실 수 있을 겁니다.
포르쉐 911 GT3 RS(2018)는 현재 생각할 수 있는 가장 강력하고 분위기 있는 도로 주행용 포르쉐입니다. 아직 공식 발표는 아니지만 유독한 녹색 '헐크모빌'의 일부 사진과 기본 기술 데이터가 온라인에 유출됐다.
Škoda는 우리가 새로운 세대를 더 쉽게 기다릴 수 있도록 약간 새로워진 Fabia를 선보였습니다. 스테이션 왜건과 후방이 잘린 형태 모두 리뉴얼되었습니다. 변경 사항은 진정한 Škoda 감정가들에게만 첫눈에 눈에 띄게 될 것입니다.
Nissan 370Zki je tako "odštekan" kabriolet, kakršnega zagotovo še niste videli. Nanj so namestili ogromne gosenice in ga spremenili v prave snežne motorne sani. A žel se ga ne moremo veseliti prehitro, takega avtomobila namreč ne boste videli v redni prodaji. Če pa je v vas nekaj inženirsko-mehanske žilice, se le lotite podviga predelave.
혼다는 사륜차로 유명한데, 이는 이 차량의 최고의 제조업체 중 하나이기 때문입니다. 4륜 콘셉트의 혼다 E3-D18을 선보이며 자율주행차 분야로 영역을 넓혀가고 있다.
Audi A8의 공식 세계 프레젠테이션에서 우리는 이미 구체적인 발표를 했지만 이제 우리는 잉골슈타트에서 온 이 최신 로드 크루저의 운전석에 앉을 기회를 얻었습니다. 콰트로 드라이브와 유압 섀시의 경우 오늘의 눈 덮인 조건은 주행 특성을 테스트하기에 완벽했습니다.
메르세데스-벤츠의 신형 A클래스는 4세대다. 후자는 새로운 Mercedes-Benz A-Class에 크게 향상된 기술, 새로운 엔진 및 약간 더 큰 비율을 제공합니다. 이 모든 것은 완전한 개인 전체와 이 자동차 클래스의 새로운 표준을 설정하는 잘게 잘린 후면을 갖춘 고급 자동차를 나타냅니다. 최근 몇 년간 대부분의 메르세데스와 마찬가지로 당신은 확실히 그 뒤를 돌아볼 것입니다.
2017년 이미 세계에는 군침을 흘리게 만드는 자동차가 꽤 많이 있었습니다. 그리고 2018년에도 크게 다르지 않을 것입니다. 꽤 많은 새로운 것들이 우리를 기다리고 있기 때문입니다. 이런 식으로 계속된다면 우리는 천천히 침을 흘리게 될 것이고, 그 침을 흘리면서 수분을 유지하게 될 것입니다. 그러나 후자를 최소화하려면 가능한 한 많은 자동차를 테스트하거나 적어도 가까이에서 실제로 작동하는 모습을 확인하는 것이 필요합니다.
McLaren MSO X는 McLaren 570S GT4 경주용 자동차에서 영감을 받은 10대의 독점 자동차로 구성된 특별 시리즈입니다. 실제로 도로 교통 규칙과 레이싱 몬스터를 융합한 것입니다. 행운의 당첨자 10명은 570S GT4와 매우 유사한 자동차를 운전할 수 있지만, 차이점은 그들이 강철 말을 경주장과 일반 도로에서 모두 운전할 수 있다는 점입니다.