프랑크푸르트 모터쇼는 또 다른 즐거움을 선사했는데, 이번에는 우리 평범한 일반인에게도 훨씬 더 쉽게 접근할 수 있었습니다. 새로운 르노 메간 RS는 그 어느 때보다 더욱 공격적이며, 그 어느 때보다 더 많은 기능을 후드 아래에 숨겼습니다. C 세그먼트에서 가장 흥미로운 "핫 해치" 중 하나가 이제 새로운 엔진을 탑재했으며, 역사상 처음으로 수동 또는 자동 변속기를 선택할 수 있습니다.
자동차
뚜렷한 디자인과 고품질 소재를 갖춘 메르세데스-벤츠 S-클래스 카브리올레는 현대적인 고급스러움과 우아함에 대한 독일의 비전을 구현합니다. 또한, 편안함과 성능을 겸비한 첨단 주행 기술도 구현되어 있습니다.
글쎄, 우리는 그것을 기다렸다! 즉, Mercedes-AMG 도로 공식입니다. Project One 슈퍼카는 오랫동안 소문이 돌았지만 이제 마침내 출시되었으며 모든 높은 기대에 부응했습니다. 그렇기 때문에 우리는 처음부터 매우 인상적인 수치를 제공합니다. 6초 이내에 0에서 200km/h까지 도달하고, 최고 속도는 350km/h 이상, 1,000마력 이상, 최대 25km의 주행 거리를 제공합니다. 전기레인지.
지금은 2030년이고, 이는 아우디가 그리는 모빌리티의 비전입니다. 운전자가 더 이상 없으며, 모든 차량은 5단계의 자율주행이 가능합니다. 즉, 완전히 독립적으로 운전할 수 있습니다. 자동차는 갑자기 사교, 업무, 휴식을 위한 장소가 됩니다. 이 여행은 보잉 747을 타고 여행하는 것과 같습니다. 물론, 가장 높은 수준인 일등석이죠.
우리는 자동차 역사상 이렇게 미친 가속을 본 적이 없습니다!
람보르기니는 새로운 아벤타도르 S의 경우 지붕을 제거하고 후드 아래에 730마력의 괴물을 넣었습니다. 이미 독성이 강한 자동차가 이 Ad Personam Blu Aeigir 색상으로 더욱 악화되었고, 많은 어린이의 벽에 걸려 있는 현재 포스터를 확실히 대체할 것입니다.
애스턴 마틴 뱅퀴시 자가토 모델에 두 가지 새로운 모델이 추가되었습니다. 쿠페와 볼란테 모델에 스피드스터와 슈팅 브레이크가 합류했습니다.
그냥 연구일 뿐이지만, 1950년대와 1960년대 후반의 랠리 경기에서의 성공적인 성과를 기념하는 것보다 더 좋은 일은 없을 겁니다. MINI는 당시 이 스포츠에서 큰 성공을 거두었으며, 특히 몬테카를로 경주에서 성공을 거두었습니다. 이 차의 공식 명칭은 MINI John Cooper Works GP Concept이지만, 좀 더 독기 어린 이름을 붙이는 게 더 어울렸을 겁니다.
BMW X7 iPerformance 컨셉트의 이미지가 온라인에 유출되었습니다. 공식 발표는 프랑크푸르트 모터쇼에서 이루어질 예정이며, 시각적 이미지는 이미 공개되었습니다. 그리고 보시다시피, 새로 온 사람은 정말 훌륭해요.
닛산 리프(Nissan Leaf)는 세계에서 가장 많이 팔린 전기차다. 2010년 처음 시장에 선보였으며 지금까지 28만개 이상의 리프가 판매됐다. Tesla Model 3 이후 새로운 Nissan Leaf의 출시는 확실히 가장 중요한 전기 뉴스 중 하나입니다. 따라서 새로운 Nissan Leaf(2018)는 기술 혁신, 더 큰 자율성 및 완전히 새로운 디자인을 제공합니다.
메르세데스-벤츠 S-클래스 쿠페는 최근에야 도로에 나온 것 같습니다. 하지만 시간은 빨리 흐르고, 이 쿠페도 새로운 모습으로 탈바꿈했습니다. 그들은 그의 뺨에 보톡스를 주입했습니다.
마치 배트맨이 뭔가를 놓치고 있는 것처럼요! 아니면 오히려. 예를 들어 우리는 오토바이에서 그런 모습을 본 적이 없습니다. 아마도 이것이 독일 회사 Krautmotors의 Rolf Reick이 영감을 얻은 방식일 것입니다. BMW의 C Evolution 시티 스쿠터를 '배트모터'로 전환한 영감.