니콜라 테슬라(Nikola Tesla)는 아마도 역사상 가장 간과된 천재일 것입니다. 그는 최근에야 마땅한 인정을 받고 있습니다. 그는 일생 동안 약 300개의 발명품에 대한 특허를 취득한 뛰어난 과학자이자 발명가이자 엔지니어였습니다. 니콜라 테슬라(Nikola Tesla) - 미래의 사람 전시회는 흥미로운 전시물과 함께 여러 주제별 섹션으로 구성됩니다. 2016년 4월 11일부터 11월 6일까지 Cankarjev dom 구내에서 찾을 수 있습니다.
자동차
요즘 프랑스의 미인인 신형 르노 메간(Renault Megane)이 슬로베니아 도로를 강타했습니다. 그것은 삶의 평범한 것을 좋아하지 않고 강철 같은 아름다움에서 더 많은 것을 요구하는 사람들에게 매력적입니다. 따라서 그의 형태가 학급 평균보다 눈에 띄기 때문에 역동성이 부족하다고 비난할 수는 없습니다. 이는 혁신적인 4Control™ 시스템을 통해 뒷바퀴로도 차량을 조종할 수 있는 주행 감각에서도 계속됩니다.
두 가지 컨셉 이후 Toyota는 컨셉의 날카로운 라인을 유지하는 최초의 하이브리드 크로스오버인 Toyota C-HR 생산품을 제네바에서 선보였습니다. 이는 최신 세대의 Prius를 기반으로 하며 대부분의 미래 세대 Toyota 차량의 기반이 될 Toyota의 새로운 TNGA 플랫폼을 기반으로 합니다. 제네바에서 데뷔한 두 번째 생산 하이브리드 크로스오버입니다. 두 번째는 Nissan Juke, Mazda CX-3, Honda H-RV, Fiat 500X 및 Opel Mokko와 함께 주요 경쟁자인 Kia Niro입니다.
단일 차체 디자인과 세 가지 다른 친환경 드라이브(하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기 또는 EV 드라이브)를 갖춘 최초의 생산 차량이라는 사실에도 불구하고 현대 아이오닉은 제네바에서 상대적으로 눈에 띄지 않았습니다. 클래식 드라이브를 통한 혁신. 아이오닉은 현대자동차의 새로운 시대를 여는 선구자이며, 단순히 토요타 프리우스에게 던지는 도전장이 아니라 한국 브랜드의 하이브리드 및 전기 구동 장치의 발전을 예고합니다.
제네바에서 기아는 경제적이고 날렵하며 마우스가 조용한 가솔린-전기 SUV인 기아 니로(Kia Niro) 모델을 선보였습니다. 현대 아이오닉과 동일한 생태학적 플랫폼을 바탕으로 제작된 기아차 전용 하이브리드입니다. 2016년 3분기 출시 예정인 슬로베니아 시장에서도 많은 관심을 받을 글로벌 모델이다. 국내에서 생산되며, 디자인은 기아차 캘리포니아 디자인센터와 남장가에서 기여했다.
Pininfarina je v Ženevo pripeljala koncept dirkalnega avtomobila H2 Speed, ki imenu primerno deluje na gorivne celice, medtem ko ''priponka'' Speed izdaja njegov dirkaški značaj. Navdih za dizajn so oblikovalci črpali iz preteklega koncepta dirkalnika Ferrari Sigma in mu dodali nekaj futurističnih potez. S parom elektromotorjem so jih založili pri podjetju GreenGT, H2 Speed pa iz njiju iztisne 503 konje.
Renault Scenic je vse od leta 1996 pri slovenskih družinah predstavljal odlično izbiro družinskega enoprostorca. A ker so časi drugačni in ker kupci želijo križance, je novi Renault Scenic 2016 drugačen enoprostorec. Ohranja svoje poslanstvo in hkrati s svojo obliko vsekakor izziva konkurenco.
Aston Martin은 제네바에서 DB11을 출시할 예정입니다. DB11은 회색 수염을 가진 DB9를 당연한 은퇴로 보내는 슈퍼 쿠페입니다. 영화 Spectre의 Bond의 DB10 모델을 제외하고는 10년 이상 만에 처음으로 GT입니다. 이 기간 동안 Aston Martin이 새 회장을 맡고 Mercedes와 결혼하는 등 많은 일이 일어났습니다. 예상대로 자동차에 반영되었습니다. 이러한 모든 변화는 두 자릿수 숫자가 붙은 최초의 생산 Aston Martin인 DB11에 의해 여러 가지 방식으로 구현됩니다.
메르세데스-벤츠 C 카브리올레는 최초의 C클래스 카브리올레로 일종의 '미니미(Mini-Me)' S-카브리올레로 리무진에서 파생된 것이 분명하다. Mercedes C의 쿠페 파생형입니다. 부드러운 이동식 캔버스 루프를 자랑하며, "브라"는 최대 50km/h의 속도에서 20초 이내에 제거하거나 다시 장착할 수 있습니다. 제네바 모터쇼에서 처음으로 주목을 받았고, 여름에는 도로에도 등장할 예정입니다.
람보르기니 센테나리오는 분명 자유로운 태양 아래서 가장 빠른 ''센테나리온''이며, 역사상 가장 빠른 람보르기니이기도 합니다. 770마력의 이 괴물은 단 40대만 생산될 예정이며, 회사 창립자의 탄생 100주년을 기념하여 제작된 이 슈퍼카의 가격은 무려 200만 유로에 달하지만, 기념 시리즈는 이미 사전에 매진되었습니다! 제네바 모터쇼에 전시되었습니다.
닛산이 제네바에서 지능형 모빌리티에 대한 비전을 발표했듯이, 유럽 최초로 가이드 주행 기술을 적용한 차량이라는 영예는 Qashqai SUV에게 돌아갈 것입니다. 닛산의 비전은 배출가스가 없고 사고도 없는 자동차를 목표로 합니다. CEO인 카를로스 곤이 말했듯이 "우리(닛산, 편집자 주)의 지능형 모빌리티 비전은 전 세계 고객을 보다 안전하고 지속 가능한 미래로 안내하는 기반입니다."
제네바에서 Fiat는 Tipo 제품군의 새로운 멤버인 해치백과 스테이션 왜건 버전을 선보였으며 합리적인 가격으로 실용성을 보장했습니다. 리무진 버전으로 피아트는 이미 사전에 2만 대를 팔았기 때문에 이미 대박을 터뜨렸고, 탄탄한 장비와 적당한 가격으로 해치백과 스테이션 왜건 버전은 확실히 많은 구매자들을 설득할 것입니다.