Land Rover가 2011년 놀랍도록 현대적이고 진보된 크로스오버로 자동차 대중을 "충격"시킨 후, 이 유명한 영국 브랜드는 이제 새로운 Range Rover Evoque의 활력을 되찾은 모델로 "무장"하여 제네바에 올 것이라고 발표했습니다. 경제성과 무게 부분에서 가장 큰 진전이 이루어졌고, 조금 더 늦게 출시될 컨버터블 버전에 대해서도 많은 이야기가 나오고 있습니다.
자동차
20여년 전, McLaren은 McLaren F1 GTR 로드 스포츠카를 개발하면서 스포츠 모터링의 새로운 장을 썼습니다. 부러워할 정도의 나이에도 불구하고 이 제품은 여전히 구형 모델용은 아니지만 젊은 라이벌(예: Ferrari LaFerrari 및 FXX K)과 비교하면 여전히 첫 번째 부품이 아닌 6번째 부품의 Rocky Balboa입니다. McLaren은 제네바에서 선보일 P1 GTR 모델로 경쟁의 마지막 움직임에 대응했으며, 더 일찍 "증조부"인 F1 GTR과 함께 서킷을 돌아 다녔습니다.
우리가 떠난 해에 Ford는 자사의 LGV 모델 범위를 철저히 환기시키거나 개조하고 여기에 꽤 많은 새로운 모델을 추가했습니다. 그래서 Ford에는 어느 정도 혼란이 있습니다. 모델이 너무 많아서 구매자조차도 시각적인 지원 없이는 어떤 모델인지 알지 못하는 경우가 있기 때문입니다. 테스트에서 Ford Tourneo Connect가 어떻게 진행되었는지 확인하세요.
로터스 에보라 400은 다른 슈퍼카들의 뒷모습을 보고 있을지도 모르지만, 그렇기 때문에 경쟁사보다 훨씬 가볍습니다(무게가 1.4톤에 불과합니다). 그렇지 않으면, 최종 시속 300km/h는 전혀 "휙휙"하지 않습니다. 특히 일반 도로 주행을 위해 만들어졌다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다. 2015년 3월 3일 제85회 제네바 국제 모터쇼에서 세계 최초로 공개될 예정이다.
애스턴마틴은 자동차의 아이콘이다. 하지만 시장에 스마트폰을 제공할 수도 있는데 왜 자동차에 멈춰야 할까요? 이 제품은 럭셔리 자동차 브랜드의 시그니처가 담긴 고급 휠을 확실히 계승한 것 같습니다. 포르쉐(블랙베리)와 람보르기니만 떠올려보자. 애스턴마틴은 명문 스마트폰으로 유명한 모비아드에서 투명 화면을 적용한 콘셉트 제작을 위해 협력업체를 찾았으니 거의 자연스러운 파트너십이다.
Mercedes-Benz G 500 4×4²는 Mercedes AMG 차량의 명성과 성능, 전장에 파견된 차량의 견고함을 결합한 G-Class의 30년 이상의 전통을 이어갑니다. G 500 4×4²는 모든 이전 모델을 능가하고 성공적으로 G-Class의 입장에 설 것으로 예상되었지만 아마도 현재 출시될 G 63 AMG 6 x 6의 6륜 구동 헤비급 차량에 비해 너무 컸습니다. 나가는 길. G 500 4×4²가 기울어지는 것은 그에게 있지만 그것이 "장의자"가 될 것인지 여부는 여전히 추측에 열려 있습니다.
3년 후, 푸조는 브랜드의 베스트셀링 자동차이기도 한 208 모델을 업데이트하기로 결정했습니다. 새로운 푸조 208은 프렌치한 매력과 신선한 감각을 듬뿍 담아 여름 초에 쇼룸을 강타할 것으로 예상됩니다.
폭스바겐 샤란(Volkswagen Sharan)은 좋은 판매량을 통해 그 뛰어난 비결을 입증하는 차량 중 하나입니다. 자동차 세계의 탁월함은 여전히 개선되어야 하기 때문에 폭스바겐은 동급 최고의 리더가 되고자 하는 신형 샤란에 대한 다양한 기술 업데이트를 준비했습니다. 새로운 폭스바겐 샤란은 좋은 레시피는 약간만 수정하면 더 나아질 수 있다는 점을 확인했습니다.
중형 MPV 세그먼트는 오랫동안 존재하지 않았기 때문에 뜨겁습니다. 특히 이전에 한 번도 없었던 BMW가 최근 이 부문에 진입했으며 여름에는 고객에게 2시리즈 액티브 투어러의 7인승 버전도 제공할 예정이기 때문입니다. 이름에서 알 수 있는 그란 투어러는 작은 형보다 길이가 20cm 이상 더 길며, 대부분 2열 좌석과 처음으로 3열 좌석의 넉넉한 공간을 차지합니다. 또한 트렁크 용량이 605~1,905리터에 이릅니다.
최근 Škoda는 컨베이어 벨트와 같은 새 자동차를 선보이고 있으며 모두 매우 흥미롭다는 점을 인정해야 합니다. Škoda Super는 마침내 비밀의 베일을 벗고 완전히 새로운 빛과 형태로 자신을 선보였습니다. 이는 많은 것을 약속하며 Škoda에서는 감히 큰 소리로 인정하는 것보다 더 많은 것을 목표로 합니다. 며칠 전, 역대 가장 아름다운 자동차라고 즉시 설명할 수 있는 Superb의 3세대가 프라하에서 선보였습니다.
다임러는 SL 로드스터 모델의 특별 버전으로 모터스포츠에서 메르세데스-벤츠의 가장 중요한 승리 중 하나를 기념할 예정입니다. 한정 시리즈 모델은 제네바 모터쇼에서 빛을 보게 될 것이며, 이때 전설적인 300 SL 모델로 1955년에 놀랍게도 달성한 권위 있는 밀레밀리아 경주의 승리를 기념하게 될 것입니다.
시트로엥은 DS 브랜드를 모회사로부터 분리하는 공세를 이어가고 있으며, DS 브랜드는 유럽에서도 그 명성을 이어갈 것입니다. 이에 따라 그들은 이제 주력 모델인 DS5 모델을 개조했습니다. Taje는 모브랜드의 모든 비문을 잃어버렸고, 이는 DS 브랜드의 비문으로 대체되었습니다. 개조 작업은 좀 더 온화한 성격을 띠고 있으며 조명과 엔진 마스크의 모양도 포함되며 좀 더 발전된 기술도 포함되어 있습니다.