토요타가 가장 작은 모델에 GR 배지와 하이브리드 기술을 추가한 결과, 2025년형 Aygo X Hybrid GR Sport가 탄생했습니다. 넉넉한 마음을 가진 도시형 자동차입니다.
자동차
현대 교통수단의 전기 카멜레온이라 할 수 있는 플러그인 하이브리드 자동차는 2025년에 두 번째 봄을 맞이하게 됩니다. 그럴 만한 이유가 있습니다. 그들은 더 조용하고, 더 깨끗하고, 더 저렴한 승차감을 약속합니다. 적어도 문서상으로는 그렇습니다. 도로에서... 글쎄요, 충전하는 데 얼마나 많은 시간이 필요한지, 그리고 일상 생활이 얼마나 긴지에 따라 달라집니다. 그래서 우리의 목록은 다음과 같습니다: 2025년 최고의 가족용 플러그인 하이브리드
지프가 2023년에 체로키 모델을 단종했을 때, 마치 누군가가 "SUV 수프" 레시피에서 핵심 성분을 제거한 것 같은 느낌이 들었습니다. 이제 이 상징적인 모델이 돌아왔습니다. 이전보다 더 크고, 더 각진 형태이며, 물론, 더 전기적인 기능이 추가되었습니다. 그리고 날카로운 모서리와 형태의 결의, 그리고 미국 정신이 그리우시다면 안전띠를 매세요. 2026년형 지프 체로키가 다시 모험을 시작할 준비가 되었습니다.
토요타는 GR 수프라 MkV의 생산을 종료하지만, 이전 17년간의 중단 기간보다 더 빨리 출시될 것으로 예상되는 후속 모델에 대한 암시를 이미 던지고 있습니다.
세계에서 가장 힘든 경주를 위해 설계된 차량을 타고 도시의 거리를 운전하는 것을 상상해보세요. 글리켄하우스 SCG 007S는 이런 환상을 현실로 만들어냅니다.
알파인은 마침내 겸손의 핸드브레이크를 출시했습니다. 그는 2028년에 1,000마력의 터보 V6 엔진과 두 개의 전기 모터를 탑재한 Alpine Alpenglow Hy6 컨셉트를 출시할 것이라고 밝혔습니다. 페라리? 조심하세요.
BMW는 M2 CS 2026을 공개했습니다. 이 차는 530마력의 강력한 출력과 최근 몇 년간의 M 모델 중 가장 순수한 경험을 선사하는 레이싱 DNA를 결합한 기계입니다. 물론, 후륜구동이 돌아왔습니다.
프랑스 알파인은 "SUV"라는 말을 듣고 싶어하지 않아서, 새로운 전기 자동차 A390을 "스포츠 패스트백"이라고 설명합니다. 쿠페의 실루엣을 가지고 있지만, 지금까지 출시된 알파인 모델 중 가장 크고 무겁고 기술적으로 가장 진보된 모델입니다. 첫 번째 접촉? p에 대한 사랑
이탈리아 모터 밸리의 중심에서 자동차 화산이 탄생했습니다. 지아마로 카틀라입니다. 4개의 터보차저가 장착된 7.0리터 V12 엔진은 2,128마력(1,588kW)과 2,008Nm의 토크를 발휘하고, 수동 7단 변속기가 장착된 Katla는 이성의 한계를 뛰어넘는 경험을 약속합니다.
모든 자동차가 300마력과 18개의 카메라를 갖춘 공기 필터처럼 보이는 세상에서 컨버터블은 희귀해졌습니다. 아니, 멸종된 게 아니라... 실제로 중요한 종에 가까워진 것 같아요. 세탁기를 실용성, 공간, 운반 능력 때문에 구매하는 사람은 없습니다. 당신은 이마에 내리쬐는 햇살, 머리카락을 스치는 바람(또는 스쳐 지나가는 산들바람), 그리고 순수한 자만심의 쾌락 때문에 컨버터블을 선택합니다. 그러니까, 새로운 컨버터블이 7대나 되는 셈이죠.
보벤시펜이라는 이름이 부활하는 것은 시간문제일 뿐이었다. 알파인의 그림자가 아니라, 그 자체의 장인정신의 상징으로. 밀라노의 Zagat과 협업하여 그들은 일상에서 볼 수 없는 무언가를 만들어냈습니다. 이 차는 서두르지 않습니다. 이 차는 이야기를 들려줍니다.
자동차 올림푸스의 신들이 전기를 다루기 시작하자 흥미로운 일이 일어났습니다. 닛산은 새로운 GT-R이 "스포츠카의 개념을 새롭게 정의할 것"이라고 약속했습니다. 유일한 질문은 이렇습니다. 우리가 여기서 미래의 속삭임을 듣고 있는가, 아니면 상징적인 과거의 마지막 외침을 듣고 있는가?