Alpine A110 R은 단순히 출력을 추가하는 것 이외의 방법으로 자동차를 개선할 수 있다는 증거입니다. A110 R은 A110 S 버전을 기반으로 '체중 감량 치료'를 아낌없이 받았다.
자동차
차에 장착할 타이어를 선택하는 것은 생각보다 복잡할 수 있습니다. 이 경우 독일 ADAC, 슬로베니아 AMZS 등 전 세계 여러 독립 자동차 협회에서 실시한 비교 테스트가 큰 도움이 된다. 최신 비교 테스트 중 하나를 살펴보고 올바른 겨울용 타이어를 선택하는 방법을 조언해 드립니다.
Rezvani Vengeance는 페퍼민트 리셉션, 방탄 유리, 방탄복, 전동식 도어 핸들 및 보호 마스크로 승객을 보호하는 견고하고 약간 거친 SUV입니다.
아우디 RS Q3는 벌써 출시 10주년을 맞이했는데, 이를 기념해 검은색 턱시도를 선물받았다.
전기화는 마지막으로 내연기관만 있는 특별 한정판으로 제공되는 스포티한 아우디 모델 R8에도 도달할 것입니다. 따라서 Audi R8 V10 GT RWD는 강력한 V 10 실린더가 장착된 마지막 R8입니다.
9,000유로의 전기 자동차, 실제 주행 거리 약 300km, 고속 충전, 전자 부품 및 배터리 8년 보증. 사실이라고 믿기에는 너무 이상적인 것 같습니다. Leapmotor T03은 중국에서 출시되었으며 도시 이동성을 올바른 방식으로 다루고 있습니다.
더욱 불행하게도 포드 GT 역시 생산이 종료됐다. 한정판 Ford GT LM Edition Coupe의 형태로 스타일 있게 작별 인사를 할 것입니다.
때때로 BMW는 올바른 결정을 내립니다. 그리고 그들은 우승 레시피를 변경하지 않습니다. M2는 자동차 순수주의자들의 마음 속에 진정한 거래로 남아 있습니다. 그 종류의 마지막!
과거에는 Honda 모델이 슬로베니아 도로에 훨씬 더 많이 존재했지만 Honda Civic Type R은 오늘날에도 여전히 우리가 되돌아보고 싶은 "도로 로켓"으로 남아 있습니다. 2023년 모델 연도에 더욱 상쾌하고 강해졌습니다.
새로운 세대의 마세라티 그란투리스모가 소개되었는데, 언뜻 보기에 매우 친숙하고 이전 모델과 거의 동일해 보입니다. 대부분의 변화는 차체에서 이루어졌으며 무엇보다도 새로운 GranTurismo는 3개의 전기 모터의 전기로만 구동되는 최초의 마세라티입니다.
BMW가 내연기관 엔진을 사용했던 옛 시절을 얼마나 고수하고 있는지는 수십 년 만에 처음으로 출시된 독립형 M 모델에서 입증됩니다. 오직 이것만이 스포티함의 논리와 공통점이 거의 없는 균형 잡힌 하이브리드입니다. 기본 모델은 635마력을 제공하며 가격은 최소 160,000유로, 무게는 거의 3톤에 이릅니다. 이 숫자는 그 자체로 말해줍니다. 그리고 그들은 어떤 면에서는 비극적입니다.
AMG 팬들은 충격에 빠졌습니다. 이제부터 이 전설의 기수에는 전기 모터의 도움을 받는 4기통 엔진이 장착됩니다. 당신이 들은 게 맞아요! AMG는 이제 하이브리드가 될 것입니다. 그리고 문제 없이 - 우리는 그를 역사상 가장 거친 잡종이라고 부를 수 있습니다. 물론 리무진과 스테이션 왜건 버전 모두에 해당됩니다.