포르쉐 마칸. 한때 6기통 엔진의 굉음으로 도로를 강타했던 정직한 가솔린 크로스오버였지만, 이제는 – 윙윙! – 올해 판매량에서 화석 연료 엔진의 형제를 추월하는 전기차 괴물이 되었습니다. 가솔린 엔진이 형편없어서가 아니라, 마치 구식 플로피 디스크처럼 유럽 연합에서 판매가 중단되었기 때문입니다. 브뤼셀 관료들은 "가솔린? 할아버지 세대나 타!"라고 결정한 듯합니다. 가솔린 마칸은 곧 전 세계에서 사라질 것입니다. 2026년에 단종됩니다. 포르쉐는 이미 내연기관을 탑재한 새로운 크로스오버를 개발 중이지만, 이번에는 다른 이름을 달고 2028년까지 기다려야 할 것입니다. 그때까지 주펜하우젠에서 전기차가 쏟아져 나오고 있으며, 새로운 포르쉐 마칸 GTS는 그중에서도 가장 매력적인 차입니다.
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SUV가 수영을 못한다고 누가 말했나요? 중국의 제투어 중헝 G700은 수륙 양용 기술을 앞세워 22분 만에 장대한 양쯔강을 횡단하며, 이 차가 단순한 네 바퀴 달린 금속 물체가 아니라는 것을 세상에 보여주었습니다.
SUV 마니아 여러분, 티슈를 준비하세요! 토요타가 드디어 2026년형 토요타 랜드크루저 FJ를 공개했습니다. 우리 모두가 기다려온 작고 귀여운 오프로더죠. 하지만… 물론, 우리는 이 차를 만나지 못할 겁니다. 적어도 미국이나 유럽에서는 말이죠. 오프로드에 대한 우리의 열정이 이 귀여운 SUV에 너무 크거나 "프리미엄"한 것 같거든요.
냉장고와 커피 머신의 대결을 기대하시나요? 포르쉐와 스메그가 힘을 합쳐 트로피보다 더 멋지게 전시하고 싶은 주방 가전 컬렉션을 만나보세요!
페라리 SC40은 마라넬로의 최신 원오프 모델로, 전설적인 F40의 영혼과 296 GTB의 현대적인 하이브리드 심장을 결합했습니다. 자동차일까요, 아니면 예술 작품일까요? 정답은 둘 다입니다. 냉소적인 감각과 순수한 파워가 어우러져 있죠.
독일 자동차는 한때 손댈 수 없는 존재로 여겨졌습니다. 보닛에 별이 박힌 메르세데스-벤츠는 명성, 정밀함, 그리고 완벽한 엔지니어링의 대명사였습니다. 하지만 오늘날 자동차 업계가 세계적인 경쟁, 높은 비용, 그리고 잘못된 전략적 결정으로 어려움을 겪는 가운데, 독일 자동차 거물들은 한때 노키아가 걸었던 길을 따라가고 있는 듯합니다. 시장의 거물에서 역사의 부차적인 존재로 전락한 것입니다. 독일 자동차 브랜드들은 명백한 추락의 늪에 빠져 있습니다. 과연 그들을 구할 수 있을까요?
단순히 굉음을 내는 데 그치지 않고, 터보차저를 처음 접한 아이스 스케이터처럼 춤을 추는 머스탱을 상상해 보세요. 포드는 RTR Vehicles와 협력하여 2026년형 머스탱 에코부스트 RTR 패키지를 출시했습니다. 드리프트를 위해 제작된 최초의 양산형 머스탱입니다. 단순한 자동차가 아니라, 약간의 냉소와 넘치는 즐거움을 담은 드리프터들에게 보내는 러브레터입니다. 타이어가 희생되고 연료가 최고의 친구가 되는 짜릿한 드라이빙을 경험해 보세요.
모든 것을 공개하기 전에, 본문을 되감아 꿈속으로 초대합니다. 사막의 바람, 진흙, 그리고 자유의 냄새가 물씬 풍기면서도 주차 공간 때문에 고민할 필요가 없을 만큼 작은 SUV를 상상해 보세요. 토요타는 2025년 10월 20일, 새로운 랜드크루저 FJ가 세상에 공개될 때 이 비전을 공개할 예정입니다. 향수와 현실을 결합한 "베이비 오프로드 히어로"를 목표로 합니다. 먼저, 정면 뷰, 탄탄한 라인, 높은 차체, 그리고 "경고하는 듯한" 외관을 살펴보겠습니다. 하지만 이 특징을 뒷받침하는 수치는 무엇일까요? 절반은 현실, 절반은 야망으로 이야기해 보겠습니다.
포드 브롱코 스포츠는 전설적인 브롱코의 "동생"으로, 단순히 뒤에서 지켜보기만 하는 차가 아닙니다. 이제 2026년형 브론즈 패키지라는 새로운 경쟁자가 생겼습니다. SUV가 점점 더 높은 루프를 단 스테이션 왜건처럼 보이는 요즘, 브롱코 스포츠는 이 패키지로 "나는 여전히 액션을 추구하고, 스타일도 중시한다"는 메시지를 분명히 전달합니다.
지리 스타레이 2.0T AWD는 콘서트에서 주요 스타들을 압도하는 무명의 밴드와 같습니다. 겉보기에는 겸손해 보이지만, 알고 나면 놀라움을 금치 못합니다. 238마력, 최고급 장비, 그리고 키드니 하나 팔 필요 없는 가격을 자랑하는 이 중국산 C-SUV는 지리가 더 이상 단순한 저가형 대안이 아니라 진정한 경쟁자임을 증명합니다. 최근 몇 년 동안 도로를 누비는 "현재" 차량들의 상당 부분을 운전해 본 사람으로서, 저는 이 차가 자신만의 개성을 가지고 있다고 단언합니다. 이 글을 읽고, 구매를 고려해 볼 만한 가치가 있는 이유를 알아보겠습니다.
지프 그랜드 왜고니어는 언제나 미국식 럭셔리의 대명사였습니다. 시골집 앞에 주차해 놓고 이웃들이 버번 한 잔에 감탄하는 모습을 보는 듯한 차 말입니다. 이제 2026년, 새롭고 전기적인 영혼과 하나의 이름, 그랜드 왜고니어로 돌아옵니다.
테슬라는 새로운 모델 Y 스탠다드를 통해 모든 비즈니스 컨설턴트가 합리적이라고 부를 만한 결정을 내렸습니다. 테슬라는 제공 범위를 단순화하고, 생산 복잡성을 줄였으며, 베스트셀러 전기차의 접근성을 확대했습니다. 기본 모델 Y 스탠다드의 가격은 현재 39,900유로이며, 그 다음 단계인 롱 레인지 프리미엄은 49,900유로입니다. 배터리 용량은 작지만 프리미엄 사양을 탑재했던 중급 모델은 단숨에 44,900유로에 판매에서 사라졌습니다.











