BMW는 어제부터 전기차를 만들지 않았습니다. 그의 i 브랜드는 수년간 프리미엄 브랜드들 사이에서 뛰어난 전기 제품의 대명사였습니다. i3는 베스트셀러입니다. 신형 BMW iX는 BMW 전기차 스토리의 대담한 다음 단계입니다. 미래에 관한 이야기.
전기 이동성
Harley-Davidson의 다가오는 전기 자전거 프로젝트에 대해 마지막으로 들은 지 거의 1년이 지났지만 회사가 요즘 공개한 내용에 따르면 기다릴만한 가치가 있었을 것입니다! Harley-Davidson은 2021년 3월부터 판매될 것으로 알려진 놀라운 새 전기 자전거를 공개했습니다. 또한 오토바이 제조업체는 전기 자전거 사업부가 이제부터 Serial 1 Cycle이라는 별도의 회사가 되기로 결정했습니다.
Hummer는 항상 특별했습니다. 연예인들과 평범함에서 벗어나고 싶은 사람들에게 사랑을 받았습니다. 그러나 생태학적으로 전혀 용납할 수 없는 일이었고, 2008년 경제위기를 겪으면서 2010년에 처참하게 실패했다. 하지만 이번에는 GMC 그룹의 전기 슈퍼 SUV로 돌아왔습니다.
르노는 느리지만 확실하게 전체 모델 차량의 전기화를 준비하고 있으며, 지난 10년 동안 르노 그룹은 Renault Zoe 또는 형제인 Nissan Leaf와 같은 매우 성공적인 전기 자동차를 개발해 왔습니다. 이 지식과 경험은 앞으로 철저히 사용될 예정입니다. Megane eVision 연구의 모습을 가질 수 있는 완전히 새로운 세대의 Renault Megane도 마찬가지입니다.
Norveška bo očitno ena prvih držav, kjer bodo običajna vozila izginila iz salonov avtomobilov, saj je v mesecu septembru 2020 delež novih registriranih elektrificiranih vozil presegel 80 odstotkov in tako znova dosegel rekordne vrednosti.
V Kaliforniji so zakonodajalci sprejeli zakon, ko bo dokončno prepovedana prodaja novih vozil z emisijami Co2. To pomeni, da bodo na voljo le električna vozila.
Navdihnjeni s filmom Avatar so pri Mercedes-Benzu ustvarili neverjetno študijo VISION AVTR. In ta je pripravljena za test v resničnem življenju. Noro!
VW ID.4 vstopa v največji tržni segment - segment kompaktnih športnih terencev. S svojim 150 kW elektromotorjem (204 KM) in baterijo s 77 kWh ima doseg kar 520 kilometrov. Volkswagen tako resno kaže ambicije in vizijo znamke, ki je elektrika.
독일의 저명한 슈피겔을 비롯한 각종 전문기관과 외신들은 현 시점에서 중고 전기차를 구매하는 것이 지극히 현명하고 신중한 결정이라고 믿고 있다.
Verjamem, da vas bo zgornja trditev nekoliko “šokirala” in priznati moram, da ne velja v vsakem scenariju. A vseeno bom poskusil zgornjo trditev dokazati na izjemno preprost in hkrati matematičen način. Torej - električni avtomobili so že danes ½ cenejši od primerljivih klasičnih avtomobilov z motorjem na notranje izgorevanje. Poglejmo!
Jeep Grand Wagoneer는 전통적으로 스파르타적인 Jeep을 더욱 "고급스러운" 수준으로 끌어올린 대형 스포츠 유틸리티 차량으로 1984년에 처음 소개되었습니다. Oziorma는 당시 유럽에서 이러한 차량의 표준으로 간주되었습니다. 1991년 Wagoneer는 Jeep의 생산을 중단했지만 구매자의 마음 속에는 측면이 나무 패널로 처리된 "특별한" Jeep으로 여전히 남아 있었습니다. 그리고 Jeep이 부활시키고 싶어하는 것은 바로 이러한 상징적인 지위입니다.