점점 더 많은 대체 드라이브 자동차가 시리즈 생산의 문을 두드리고 있습니다. 따라서 기존 도로는 이미 전기 자동차의 단골 고객이 되었고, 이제 태양전지 자동차도 이를 유혹하고 있습니다. 그 중 하나가 Sunswift eVe입니다. 뉴사우스웨일스 대학의 호주 학생들이 이 태양광 자동차를 타고 2015년 7월부터 시드니 거리를 달리고 싶어 합니다. 자동차는 차량 등록에 필요한 모든 안전 및 기타 기준을 통과해야 합니다. 그때쯤이면. 이는 남반구에서 동종 최초의 차량이 될 것입니다.
전기 이동성
전기차 브랜드 테슬라의 아버지 엘론 머스크가 괜히 자동차계의 스티브 잡스라는 별명을 얻은 것은 아니다. 그는 태양 에너지를 저장할 수 있는 능력을 갖춘 Tesla Powerwall 배터리를 출시하면서 이를 다시 한 번 입증했습니다. 이는 가정, 기업, 어쩌면 전 세계에 전력을 공급할 것입니다. 지금까지 재생 에너지원 사용에 있어 가장 큰 장애물이었던 태양전지의 에너지를 나중에 사용하기 위해 저장할 수 있게 됨으로써 전기의 "생산자"뿐만 아니라 역사의 흐름도 바꾸고 있습니다.
현실을 직시하자. 대부분의 전기자전거는 그다지 매력적이지 않습니다. 세련되고 패셔너블한 디자인으로 꾸며진 경우는 드물다. 그러나 캘리포니아 브랜드 Vintage Electric의 CRUZ 빈티지 전기 크루저 자전거는 처음 등장한 이후 이러한 유형의 자전거에 붙어 있던 모든 오명을 무시합니다. 또한 거의 눈에 띄지 않게 3,000와트 모터를 탑재하여 추진 없이 최대 60km/h의 속도에 도달할 수 있습니다.
영화 Tron의 배트모빌과 오토바이에 "아기"가 있었다면 아마도 Chevrolet-FNR일 것입니다. 자율주행자동차의 섹시한 전기 컨셉이 상하이 모터쇼에서 선보여 점점 더 많은 인기를 얻고 있습니다. 이에 따라 많은 제조업체는 더 이상 중국 시장에만 집중하지 않고 그곳에서 미래에 대한 계획을 공개합니다. 메르세데스는 올해 해냈고, 쉐보레도 해냈습니다.
전기 엔진과 800대의 머스탱을 장착한 가장 미친 1968년형 포드 머스탱은 속도와 자동차와 관련된 모든 것에 중독된 두 명의 미치 메드포드(Mitch Medford)와 존 웨이랜드(John Wayland)의 서명을 받았습니다. 그들은 자동차 경주에서 새로운 유형의 경주를 시작한다는 아이디어를 위해 살고 있습니다. - 전기 자동차 경주. 이를 위해 블러드셰드 모터스(Bloodshed Motors)를 오픈하고 첫 자동차로 미국 관객들이 가장 좋아하는 전설적인 포드 머스탱(Ford Mustang)을 선택해 전기차에 대한 열정을 고취시켰다.
계절을 모르고 어떤 지형도 두렵지 않은 팻바이크가 다재다능하지 못한 것처럼 이제 전기 버전이 등장했다. 삼성의 48V 리튬 이온 배터리를 다리 대신 장거리에 사용할 수 있는 RadRover라는 이름처럼 들립니다. 계산된 920유로의 경우 자전거로 매일 이동하는 경우 다시는 동일하게 보이지 않을 것입니다. 지금 인디고고에서 만나보세요.
JIVR Bike는 체인이 없고 접이식이며 Bluetooth 기반의 소위 iBeacon 기술을 지원하는 도시형 전기 자전거입니다. 따라서 JIVR Bike는 라이프스타일을 타협하지 않고도 사이클링의 모든 이점을 제공합니다. JIVR Bike는 현재 Kickstarter에서 자금을 모으고 있습니다.
RAIOOO je inovativen, na videz nekoliko otroško zasnovan tricikel, ki pa ni rezerviran za učenje vožnje s kolesom oziroma otroke, saj gre za odraslo urbano kolo, namenjeno prevažanju oseb in vsakodnevnega ''tovora''. Je kvalitetno in zelo okretno prevozno sredstvo, s katerim se lahko odpravite tudi po večjih nakup, ne da bi vam morale vrečke kot preveliki uhani viseti s krmila. Sestavljeno je iz različnih materialov, a glavno besedo ima les.
MoDe:Pro 및 MoDe:Me 스마트 자전거 연구는 Ford의 모바일 프로젝트(Ford Mobility Plan)의 일부입니다. 이 프로젝트는 자동차, 자전거 또는 대중교통 등 기존 교통수단을 직장, 학교에 더 잘 연결하는 방법을 탐구합니다. 현대 기술. Ford는 트렁크에 보관할 수 있고 작은 크기에도 불구하고 많은 짐을 운반할 수 있는 두 가지 접이식 자전거인 Mode:Pro와 Mode:Me로 그 답을 제시합니다.
Storm ebike는 저렴하고 내구성이 뛰어나며 경제적이고 재미있는 전기 자전거입니다. 리튬이온 배터리를 한 번 충전하면 48~80km를 주행할 수 있다.
교통은 도심에서도 자동차로 인해 발생합니다. 우리가 100년 넘게 자동차와 함께 생활하고 대부분의 도시가 자동차 중심이 된 이후, 일부 사람들은 자동차가 실제로 도시 공간이나 도심에 속하지 않는다는 것을 천천히 깨닫기 시작했습니다. 그리고 그들은 연대기와 스모그 지표의 끔찍한 숫자에 의해서만 이러한 깨달음을 얻은 것이 아닙니다. 자동차는 더 이상 편리한 교통수단이 아닙니다. 예를 들어 런던에서는 오늘날 교통은 자전거보다 느리게 움직입니다. 그럼 어떤 도시들이 자동차를 "페르소나 논 그라타(persona non grata)"로 만드는 과정에 있는지 살펴보겠습니다.
테슬라의 아버지 엘론 머스크(Elon Musk)는 트위터를 통해 테슬라를 세계 자동차 지도에 올려놓은 모델인 전기 로드스터가 업그레이드를 진행 중이며 가솔린 자동차와 마찬가지로 진정한 '장거리 주자'가 될 것이라고 밝혔다. 신형 테슬라 로드스터 3.0은 1회 충전으로 644km를 주행할 수 있다고 하는데, 이는 지금까지 로드스터에서 짜낸 것보다 3분의 1(31%) 더 늘어난 수치이다.