Adastra라는 이름의 멋진 42.5m 길이의 삼동선은 2012년 중국에서 제작되었습니다. 1년 후 이 선박은 2013년 최고의 "요트" 디자인 상을 수상했습니다. 그 이후로 이 선박은 그 외관과 디자인 모두로 선원들의 상상력을 자극해 왔습니다. "기술 데이터.
해상
이처럼 다양한 요트와 범선은 눈의 향연이며, 종종 컨셉 연구의 형태로 자신의 재능을 보여주는 디자이너의 상상력에 우리는 더욱 매료됩니다. 그 중 하나는 세르비아 디자이너 Igor Jankovic의 작품인 초호화 요트 Osseo입니다.
편집실에서 우리는 이미 호화 요트에 익숙해졌고 더 이상 우리를 놀라게 할 것이 없다고 생각할 때 바로 이런 일이 일어납니다. Project Valkyrie는 우리를 황홀하게 만드는 놀라운 메가 요트입니다.
이탈리아 요트 제작업체인 Wally와 국제 조선소인 Ferretti Group이 힘을 합쳐 낮이나 주말에 즐기기에 이상적인 요트인 48 Wallytednder를 만들었습니다. 월리텐더는 기술이 가득하고, 산뜻한 디자인을 자랑합니다.
지금까지 Technicon 회사는 주로 고급 운송 부문에 종사했지만 이제는 해상 분야에도 진출했습니다. 테크니콘 캐럿 187 요트는 럭셔리한 이동성과 파도 위에서만 즐길 수 있는 경험을 제공합니다.
'보이지 않는' 요트에 대한 아이디어는 바다와 수평선과 조화를 이루는 요트를 구상한 Pieter van Geest의 마음에서 비롯되었습니다. 환상은 주변 관찰자에게 해수면의 반사를 보여주는 특수 거울 유리를 사용하여 재현됩니다.
Royal Huisman Pura는 완제품보다 플랫폼에 가깝습니다. 호화 요트의 세계는 개인마다 선호도가 다르고 요트는 호화로운 것이나 보다 스포츠 지향적인 활동을 위한 것이기 때문에 서로 다소 다릅니다.
Lexus는 수년 동안 까다로운 사용자의 요구를 충족시켜 왔기 때문에 도로 '크루저' 분야에서 이미 확고한 입지를 굳혔습니다. Lexus LY 650은 실제로 항해할 또 다른 '선박'이 될 것입니다.
1969년부터 트리에스테에서 개최된 전통적인 유럽 레가타에 2,000척 이상의 범선이 출항합니다. 10월 5일부터 14일까지 배를 타거나 구경할 수 있습니다.
기술적으로 Anvera 48은 주인이 해안과 넓은 바다 어딘가에 정박해 있는 거대한 요트 사이를 왕복하는 데 사용하는 보트입니다. 그러나 자세히 살펴보면 Anvera가 단순한 보트 그 이상이며 대부분의 사람들을 위한 요트를 대체할 수도 있다는 것을 금방 깨닫게 됩니다.
OTAM 회사는 1954년에 설립되었으며 동시에 리구리아해 연안의 최초 조선소 중 하나입니다. 그들은 자신의 조선소에서 요트를 직접 제작하며, 수십 년 동안 자신의 직업을 완성해 온 직원들이 품질을 보장합니다.
Q 요트 Q30은 사실상 조용한 순수 전기 보트입니다. Q30은 주변의 삶을 방해하고 싶지 않은 자연 애호가들을 위해 들리지 않거나 거의 감지할 수 없는 움직임을 가능하게 합니다.