르노는 느리지만 확실하게 전체 모델 차량의 전기화를 준비하고 있으며, 지난 10년 동안 르노 그룹은 Renault Zoe 또는 형제인 Nissan Leaf와 같은 매우 성공적인 전기 자동차를 개발해 왔습니다. 이 지식과 경험은 앞으로 철저히 사용될 예정입니다. Megane eVision 연구의 모습을 가질 수 있는 완전히 새로운 세대의 Renault Megane도 마찬가지입니다.
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아우디가 랠리의 전설이자 도로 성능의 초석인 콰트로 모델을 공개한 것은 1980년 제네바 모터쇼에서였습니다. 40년을 앞당겨 TT RS는 중요한 기념일을 축하하기 위해 "40 Years of Quattro - 40 let Quattra"라는 특별 에디션을 출시했습니다. 이 제품은 독일에서만 판매되며 Ur-Quattro 출시 이후 1년 동안 40대 한정 쿠페로만 판매됩니다.
전설적인 폭스바겐 골프 GTI는 추가 50마, 6초 미만의 가속 및 뉘르부르크링 전용 특별 주행 모드를 제공하는 Clubsport 버전을 받았습니다.
BMW가 마침내 지붕 없는 4시리즈를 선보였는데, 커다란 신장 덕분에 더욱 당당해 보인다. 내년 봄에 도로에 나올 것입니다. 새 시즌에 맞춰 - 토플리스.
Hyundai z modelom Hyundai i30 N dokazuje, da ne ustvarja dolgočasnih avtomobilov, temveč take, ki v voznikih prebudijo strast. Tokrat so ga le malenkostno pomladili - tako zunaj, kot tudi pod pločevino.
자동차의 가치 보존은 자동차 자체의 모델뿐만 아니라 색상에도 달려 있습니다. 중고차의 가치를 통계적으로 높여주는 색상을 소개합니다.
새로운 르노 메간 컨퀘스트(Renault Mégane Conquest)는 지난 10년 동안 역동적인 디자인과 새로운 세그먼트 틈새 시장으로 우리에게 깊은 인상을 준 독일 프리미엄급 "쿠페" SUV 경쟁에서 영감을 얻고 있다는 것은 의심할 여지가 없습니다. 르노와 같은 "대량" 브랜드의 냄새까지 날 정도로 커진 틈새 시장! 왜 안 돼!
BMW M3 in M4 sta ikoni in nedvomno dva najpomembnejša zmogljiva avtomobila v portfelju nemškega proizvajalca avtomobilov. Najnovejša generacija prinaša presenečenja in veliko več drznosti, kot smo je bili vajeni od te znamke v zadnjem obdobju. Poglejmo, kaj prinaša 6. generacija.
Minila so le tri leta, odkar je Ferrari zamenjal model California T z modelom Portofino. In že je pri Ferrariju čas za konkreten kirurški poseg pod pločevino in nekaj bistvenih sprememb.
현대 최근 몇 년간 글로벌 시장에서도 디자인 트렌드를 용감하게 '창조'해 왔습니다. 그리고 신형 현대 투싼은 글로벌 모델이 될 것이기 때문에 유럽인들도 이러한 철학을 공유하게 될 것이다. 진정한 혁명은 모델에서부터 시작됩니다 현대 투손.