Lotus Emira는 현재 Lotus 브랜드로 판매되던 세 대의 차량을 대체하게 됩니다. 동시에 이 회사의 마지막 내연기관 엔진을 탑재한 자동차이기도 합니다. Lotus Elise, Exige 및 Evora는 미드 엔진 선수인 Lotus Emiri를 위해 퇴역할 예정입니다.
자동차
우리는 이미 컴팩트 클래스에서 가장 오래된 유럽 자동차 중 하나의 6세대를 보았습니다. 새로운 세대는 완전히 새로운 디자인을 선보이고, 시간이 지나면서 전기화도 이루어집니다. 새로운 Opel Astra는 다시 한 번 고향인 Rüsselseheim에서 생산될 예정이지만 Golf, Focus, Megane 및 Octavia의 형태로 강력한 경쟁에 직면해야 합니다.
2011년 2월, LP700-4로 표시된 새로운 Lamborghini Aventador가 제네바 모터쇼에서 처음으로 선보였습니다. 수년 동안 Aventador는 많은 변화를 겪었지만 이번에는 12기통 슈퍼카의 최신 파생 모델을 목격하고 있습니다.
새로운 폭스바겐 골프 R 변형은 해치백 모델에서 찾을 수 있는 모든 것을 갖추고 있지만 더 큰 트렁크와 루프 썰매 형태로 조합에 훨씬 더 실용성을 더합니다.
크로아티아 전기자동차 스타 리막(Rimac), 프랑스 슈퍼카 제조사 부가티(Bugatti), 독일 포르쉐가 공동 협약을 맺고 새로운 회사 부가티 리막(Bugatti Rimac)을 설립했습니다.
2도어 쿠페 디자인과 컴팩트한 비율을 갖춘 최신 BMW 2 시리즈 쿠페는 많은 사람들에게 지난 세기 60년대와 70년대에 빛을 발한 전설적인 2002년 모델의 정신적 후계자입니다.
7분 38초 9초는 Porsche Cayenne Turbo GT가 SUV 부문에서 세계 기록을 경신한 시간입니다. 물론 이야기는 잘 알려진 Nürburgring Nordschleife에서 이루어졌으며 그 결론은 더 빠르고 훨씬 더 강력한 Cayenne Coupé입니다.
불과 두 달 전, 새롭게 디자인된 폭스바겐 폴로(Volkswagen Polo)가 선보였지만 가장 흥미로운 GTI 버전은 없었습니다. 다소 특이한 방식으로 링크드인 플랫폼 공지를 통해 코일 형태의 폴로를 선보이게 되었습니다.
Mercedes-Benz C-Class는 1982년 W201이라는 이름으로 출시되었으며, 40년 역사 동안 1,050만 대 이상이 판매되었습니다. 새로운 세대는 처음부터 세단형 및 스테이션 왜건 버전으로 제공되며, 모든 엔진은 부분적으로 전기화되고 수동 변속기는 은퇴됩니다.
새로운 SUV와 크로스오버가 범람하는 가운데, 많은 자동차 브랜드가 아직 왜건 차량 버전을 포기하지 않은 것을 보니 반갑습니다. 그 중 하나가 308 모델의 스테이션 왜건 버전을 선보인 푸조입니다.
Rocket 시리즈는 Brabus 회사에서 매우 특별한 위치와 명성을 가지고 있으며 각 시리즈 자동차의 공통 분모는 속도와 놀라운 가속입니다. 지금까지 우리는 이미 메르세데스-AMG GT63 S와 메르세데스-벤츠 S650의 재작업과 새로운 ″로켓″ 브라부스 900 로켓 에디션을 보았습니다.
소위 픽업은 다재다능하지만 크기로 인해 일반 자동차 사용자의 일상적인 요구 사항에 적합하지 않은 경우가 많습니다. 포드 역시 이 문제를 해결해 포드 매버릭 컴팩트 픽업을 선보였다.