페라리는 프랑크푸르트 국제 모터쇼를 제치고 최신 후배를 자랑스럽게 선보였습니다. 페라리 포르토피노는 지금까지 페라리계의 엔트리 모델이었던 페라리 칼리포르니오 T의 뒤를 잇는다. 포르토피노는 이전 모델보다 훨씬 더 독성이 강하며 확실히 훨씬 더 성공적인 페라리가 될 것입니다.
Riese & Müller Delite GT는 여러 가지 이유로 최고의 전기 자동차입니다. 기존 전기 자전거보다 훨씬 더 먼 거리를 이동할 수 있고 최대 300%의 동력 지원을 제공하며 거친 지형에도 적합합니다.
폭스바겐 티록이 왔어요! Volkswagen의 캠페인은 유난히 길었습니다. 오랫동안 T-Roc으로 우리를 놀 렸기 때문에 이미 2014 년에 개념을 보았습니다. 최근에는 그 사촌 인 Seat Arona가 주목을 받았지만 왠지 언제와 같은 열정이 없었습니다. 새롭게 선보인 티록이 느껴졌다. 따라서 T-Rock이 출시 당시 빛을 발했고 다른 도시형 크로스오버를 완전히 압도한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 뭐니뭐니해도 폭스바겐 브랜드의 첫 크로스오버 SUV일 뿐이다.
폭스바겐 경영진은 캘리포니아에서 열린 페블 비치 콩쿠르 델레강스에서 히피 폭스바겐 불리(VW Bulli)가 2022년 다시 도로로 돌아올 것이라고 발표했습니다. 이 자동차는 전기 구동만 가능하기 때문에 역사를 결합하고 미래를 강하게 내다보는 자동차입니다. 새로운 세대의 히피에 어울리는 것.
Mercedes는 Monterey Auto Week에서 큰 놀라움을 약속했습니다. 그들은 Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet 자동차로 놀랐기 때문에 이 일에 완전히 성공했습니다. 작년에 그들은 이미 같은 이름의 쿠페를 선보였지만 "토플리스" 버전은 더욱 놀랍습니다.
콘티넨탈은 흥미로운 아이디어를 가지고 고민하고 있습니다. 우리는 림 자체에 브레이크 시스템을 설치하여 브레이크 디스크의 무게를 줄이고 수명을 늘리고 싶습니다. 이 시스템은 회생 제동을 사용하는 전기 자동차에 특히 효과적입니다.
Vse, kar poganja elektrika, je trenutno zelo "in". Letošnji poletni meseci so nam postregli s kopico takšnih ali drugačnih prevoznih sredstev, zato se med njimi zagotovo najde za vsakogar nekaj.
새로운 BMW M5는 3.4초 만에 0에서 100km/h까지 가속하며, 후드 아래에는 600마리의 독일 말이 숨겨져 있으며 최고 속도는 305km/h입니다.
Podjetje Monday Motorbikes je izdelalo sila simpatično električno kolo, ki je kot nalašč za hribovit relief mesta San Francisco. Če se lahko izkaže v mestu čez lužo, bi se pri nas še toliko bolj.
컴퓨터 게임은 여전히 재미있고, 다양한 장르 중에서 자동차 게임도 그 자리를 차지하고 있습니다. 니드 포 스피드 시리즈, 그란 투리스모(Gran Turismo)나 콜린 맥레이(Colin McRae)를 들어보지 못한 사람은 없을 것입니다.
여기저기서 약간의 이야기가 있었고 약간의 속삭임이 있었지만 결국에는 그렇게 되었습니다. 즉, 차세대 BMW Z4 로드스터에 적용될 디자인 가이드라인을 나타내는 Z4 컨셉트가 제시됐다.
Solectrik의 아이디어는 너무 훌륭해서 가능한 한 빨리 라이브로 보고 싶을 뿐입니다. 따라서 자전거 공유의 개념은 완전히 새로운 것이며 Solectrike는 해변 마을을 위한 이상적인 솔루션 그 이상입니다.