세계에서 가장 힘든 경주를 위해 설계된 차량을 타고 도시의 거리를 운전하는 것을 상상해보세요. 글리켄하우스 SCG 007S는 이런 환상을 현실로 만들어냅니다.
230마리의 말. 경마 혈통. 그리고 면도날처럼 공기를 자르는 디자인. BMW 모토라드 콘셉트 RR은 단순한 오토바이가 아닙니다. 그것은 선언문입니다.
알파인은 마침내 겸손의 핸드브레이크를 출시했습니다. 그는 2028년에 1,000마력의 터보 V6 엔진과 두 개의 전기 모터를 탑재한 Alpine Alpenglow Hy6 컨셉트를 출시할 것이라고 밝혔습니다. 페라리? 조심하세요.
테슬라는 모델 S, 3, X, Y로 시장을 전기화하는 동시에 "멋진 차"의 의미를 새롭게 정의했습니다. 하지만 이 알파벳에서 한 글자가 빠졌습니다. 예를 들어, 테슬라 모델 1은 새로운 시대의 시작을 알릴 수 있습니다. 25,000유로 가격의 소형, 저렴하고 일상에 적합한 전기 SUV입니다.
BMW는 M2 CS 2026을 공개했습니다. 이 차는 530마력의 강력한 출력과 최근 몇 년간의 M 모델 중 가장 순수한 경험을 선사하는 레이싱 DNA를 결합한 기계입니다. 물론, 후륜구동이 돌아왔습니다.
독일의 정밀함이 튜닝 분야와 아드레날린에 대한 갈증을 만나면 무슨 일이 일어날까? 오펠 프론테라 그래블(Opel Frontera GRAVEL)이 탄생했습니다. 전기 SUV가 쇼핑몰에서만 사용되는 것이 아니라는 것을 보여주는 4륜 차량입니다.
프랑스 알파인은 "SUV"라는 말을 듣고 싶어하지 않아서, 새로운 전기 자동차 A390을 "스포츠 패스트백"이라고 설명합니다. 쿠페의 실루엣을 가지고 있지만, 지금까지 출시된 알파인 모델 중 가장 크고 무겁고 기술적으로 가장 진보된 모델입니다. 첫 번째 접촉? p에 대한 사랑
자동차에서 버튼 하나만 누르면 연료 소비를 최대 30%까지 줄일 수 있다는 사실을 알고 계셨나요? 아니요, 미래의 기적적인 기술이 아니라 이미 자동차에 탑재된 기능인 공기 재순환 버튼입니다. 자동차 에어컨에는 별로 사용하지 않는 버튼이 있습니다.
이탈리아 모터 밸리의 중심에서 자동차 화산이 탄생했습니다. 지아마로 카틀라입니다. 4개의 터보차저가 장착된 7.0리터 V12 엔진은 2,128마력(1,588kW)과 2,008Nm의 토크를 발휘하고, 수동 7단 변속기가 장착된 Katla는 이성의 한계를 뛰어넘는 경험을 약속합니다.
롤스로이스가 새로운 컬러 팔레트를 공개했을 때, 그것은 단순히 페인트만이 아니었습니다. 이것은 선언문입니다. 롤스로이스 스펙터 벨벳 오키드는요? 이는 디자인의 신에게 바치는 꽃의 헌사입니다. 계속 읽어보세요. 이 기사는 독점 기사 같습니다.
모든 자동차가 300마력과 18개의 카메라를 갖춘 공기 필터처럼 보이는 세상에서 컨버터블은 희귀해졌습니다. 아니, 멸종된 게 아니라... 실제로 중요한 종에 가까워진 것 같아요. 세탁기를 실용성, 공간, 운반 능력 때문에 구매하는 사람은 없습니다. 당신은 이마에 내리쬐는 햇살, 머리카락을 스치는 바람(또는 스쳐 지나가는 산들바람), 그리고 순수한 자만심의 쾌락 때문에 컨버터블을 선택합니다. 그러니까, 새로운 컨버터블이 7대나 되는 셈이죠.
보벤시펜이라는 이름이 부활하는 것은 시간문제일 뿐이었다. 알파인의 그림자가 아니라, 그 자체의 장인정신의 상징으로. 밀라노의 Zagat과 협업하여 그들은 일상에서 볼 수 없는 무언가를 만들어냈습니다. 이 차는 서두르지 않습니다. 이 차는 이야기를 들려줍니다.