전기 자동차 세계에서 Tesla는 여전히 업무상 500km를 문제 없이 주행할 수 있는 비즈니스 리무진이 필요한 사람들의 첫 번째 선택입니다. 메르세데스-벤츠는 EQS 모델을 통해 이미 여러 면에서 테슬라를 능가하는 전기차를 만들 수 있다는 점을 입증했지만, 안타깝게도 가격 면에서도 마찬가지다. 새로운 EQE 모델을 통해 가장 강력한 부문을 공격하고 있습니다. 중상급 비즈니스 세단. 그렇다면 Tesla S.A 모델에는 심각한 문제가 하나 있습니다!
Lexus RZ 450e는 이 브랜드의 완전히 새로운 전기 자동차를 대표하며 본질적으로 Toyota bZ4X 및 Subaru Soleterra와 동일합니다. 그러나 결국 프리미엄 브랜드라는 점에서 두 제품과 눈에 띄게 다릅니다.
Audi Urbansphere Concept은 아우디의 전기 자율주행 미래에 대한 최신 연구를 대표합니다. 제시된 컨셉의 초점은 인구 밀도가 높은 도시를 주행하는 것입니다.
명문 EQS 전기 세단을 선보인 데 이어 이제는 SUV 버전의 차례입니다. Mercedes-Benz EQS SUV는 키가 훨씬 더 크고, 이 기술은 이전 전기 Mercedes-Benz에서 이미 우리에게 친숙합니다.
세상은 필연적으로 변화하고 있습니다. 따라서 매우 전통적인 브랜드조차도 전기의 미래를 선택하고 있습니다.
어서 해봐요! 네덜란드 회사인 U-Boat Worx가 2005년 초부터 다양한 개인용 잠수함 모델을 개발해 왔기 때문에 더 이상 Jacques Cousteau가 되어 잠수함으로 심해를 탐험할 필요가 없습니다.
2023년형 Mercedes-AMG SL43은 SL 로드스터 세계의 보급형 모델로, 엔진 크기가 동급 모델의 절반입니다. 트윈터보 V8 엔진 대신 '단순' 터보 4기통을 탑재했지만, AMG 모델이기 때문에 이는 결코 나쁜 소식은 아니다.
인정해야합니다! 최근 BMW는 미래를 내다보는 자동차를 많이 선보이고 있습니다. 무엇보다 최근 BMW 지지자들의 진영을 양분하는 디자인을 두고 의견이 분분하다. 이는 BMW 신형 7시리즈도 마찬가지다.
바이에른에서 가장 크고 대담하며 베스트셀러인 SUV가 5년 만에 새로워졌습니다. 2023년에 BMW X7은 더 스포티한 프런트 엔드, 약간 수정된 리어 엔드, 추가 전력 및 최신 기술의 형태로 업그레이드됩니다.
완전히 새로운 세대의 Ford Mustang은 현재 개발 중이지만 나가는 모델은 아직 은퇴할 준비가 되어 있지 않습니다. 실제로 S&P Global Mobility의 등록 데이터에 대한 자동차 제조업체의 분석에 따르면 내부 배지가 부착된 S550 모델은 지난해 세계에서 가장 많이 팔린 스포츠카였습니다.
과거에 오프로드 변환 전문업체인 delta4x4는 이미 많은 오프로드 차량과 SUV를 외관뿐만 아니라 특히 오프로드 성능에서 다음 단계로 끌어올렸습니다. 따라서 Rolls Royce Cullinan과 같은 프리미엄 SUV가 바이에른 운터룸바흐(Unterumbach) 출신의 숙련된 기술자들의 관심을 끄는 것은 놀라운 일이 아닙니다.