10년 이상 전에 등장한 CLS는 새로운 세그먼트를 만들어 4도어 쿠페의 트렌드를 시작했습니다. 그것은 시간이 지남에 따라 진화했고 몇 년 전에 슈팅 브레이크 배낭을 가진 형제를 얻었습니다. 그러나 그것은 중요하지 않습니다. 외관상 CLS는 확실히 Mercedes 함대에서 가장 우아하고 동시에 호화로운 차입니다. 어떻게 보면 완전히 다른 세계에서. 그리고 그것은 훌륭하거나 훌륭합니다.
메르세데스 벤츠
잘 알려진 메르세데스-벤츠 브랜드이기도 한 다임러는 메르세데스-벤츠 미래 트럭 2025를 개발했습니다. 이 트럭은 공식적으로 도로 주행을 계획하는 향후 10년 안에 완전히 스스로 운전할 수 있습니다. 수많은 지원 시스템과 함께 매년 수천 명의 인명을 구할 수 있습니다.
메르세데스는 출력 측면에서 두 가지 버전으로 제공될 신형 C63 AMG의 첫 번째 사진과 기술 데이터를 공개했습니다. 더 강력한 엔진은 375kW(510hp)를 개발하며 이는 Bavarian M3의 317kW보다 훨씬 더 높습니다. 가장 예상치 못한 고객에게 첫 번째 배송은 내년 2월이 될 예정이며 현재 가격은 알려지지 않았습니다.
클래식 메르세데스 구매자는 막내가 아닙니다. 그는 스포츠 소품, 유모차 등을 위해 등받이가 필요하지 않습니다. 그는 과거 어딘가에서 자신의 인생 길을 계획하던 시절에 이런 일을 경험했습니다. 따라서 Mercedes 스테이션 왜건은이 브랜드 구매자에게 인기가 없었습니다. 이는 전체 매출의 약 10% 정도에 불과하며, 평균적으로는 10%에 불과합니다. 메르세데스는 요즘 판매가 시작된 CT 모델로 이를 바꾸고 싶어한다.
Daimler는 AMG 모델 제품군 내에서 여러 가지 새로운 모델을 계획하고 있으며 시리즈의 최신 모델은 AMG GT라는 소형 스포츠 쿠페로 Porsche 911 등과 경쟁할 예정입니다. AMG GT는 현행 SLS AMG보다 작고 월등히 가벼우며 13만 원으로 가격도 월등히 저렴하다. 510마력의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진으로 구동됩니다.
Viano는 성장하고 성숙해졌다고 말할 수 있습니다. 예전에는 작거나 어렸던 것이 아니라 Class V라는 새로운 세대가 실제로 그렇게 보이게 만듭니다. 비율에 따라 길이가 늘어나 현재 5.14m에 달합니다. 이제 클래식 버전 외에도 더 길고 짧은 버전을 사용할 수 있습니다. 선택할 수 있는 엔진은 3개, 기어박스는 2개, 나중에는 드라이브도 2개입니다.
Mercedes-Benz는 가장 상징적인 자동차 중 하나로 간주되므로 사진에 실수로 렌즈에 걸린 자동차가 있을 수 있습니다. 예, 매우 보편적입니다. 그리고 거의 90년 전 그가 처음으로 길을 떠났을 때 그는 타이어 자국뿐만 아니라 추억도 남기기 시작했습니다. 오늘 그는 좀약 중에서 가장 유명한 것들을 꺼냈습니다.
메르세데스는 이미 최대 585마력을 생산할 수 있는 S63 AMG 쿠페의 가장 세련된 럭셔리 버전을 제공하고 있습니다.
차세대 G 모델 또는 적어도 최신 버전을 개발하려는 욕구에 대한 Mercedes의 발표 이후 모델이 어떻게 생겼는지에 대한 독립 디자이너의 첫 번째 비전이 이미 온라인에 나타났습니다.
지난 주, Mercedes 브랜드의 슬로베니아 대표인 AutoCommerce는 슬로베니아의 중간 부문에서 새로운 자산을 선보였습니다. 메르세데스 C클래스 및 GLA. 두 개의 새로운 모델은 슬로베니아 디자이너 Robert Lešnik의 뒤를 잇는 브랜드의 봄 르네상스를 예고합니다.
오랫동안 메르세데스-벤츠는 럭셔리 스타인 신형 메르세데스-벤츠 S클래스 쿠페를 교묘하게 숨겼습니다. 이는 항상 브랜드 럭셔리의 궁극적인 상징으로 여겨져 왔으며, 이미 이 브랜드의 기본 제품 중 가장 권위 있는 제품이기 때문입니다. 자동차 유전학.
Mercedes je predstavil prenovljenega, pri nas izjemno popularnega Viana (Vito), ki od sedaj nosi za ime le črko V. Novi razred V, si sposoja oblikovne prijeme in poteze svojih sestrskih razredov in predvsem stavi na eskluzivnost v svojem razredu. Saj gre od sedaj za čisto pravega Mercedesa, ki stavi predvsem na luksuz v svojem razredu.