최근 스피드 페스티벌(2015 Goodwood Festival of Speed)이 열린 굿우드에서 마즈다가 레이싱카를 공중에 띄웠습니다! 그녀는 그것을 폭파하지 않았지만 일본인은 강철 막대로 만든 40m 기념물을 해체했으며 그 아래 Gerry Juda가 그의 이름을 서명했습니다. 이는 Mazda의 레이싱 유산을 기념하는 120톤 규모의 설치물이며, 조각품의 마무리는 787B 및 LM55 Vision Gran Turismo 모델입니다.
대부분의 사람들은 가족용 미니밴의 주요 장점이 "섹시함"과 화장이 아니라 안전과 편안함이라는 데 동의할 것입니다. 이 규칙을 증명하는 예외는 Toyota의 UUV(Ultimate Utility Vehicle)입니다. 하지만 아직 Toyota 쇼룸으로 달려가지 마세요. 이 다목적 1인승 차량은 Toyota의 Ever Better Expedition(110일 또는 26,500km의 북미 횡단 여행)을 위해서만 제작되었기 때문입니다. 대륙' 프로젝트.
Avtomobili brez koles so že dolgo na agendi, sploh če so znanstvenofantastični filmi kakšen indikator. A če so ti v realnosti še vseeno leta proč, pa se je zdelo, da bodo lebdeče deske, ki jih je za leto 2015 predvidel film Nazaj v prihodnost II, bolj realen cilj. Še včeraj so se zdele tudi te le nekaj iz prihodnosti, a je izdelovalec luksuznih avtomobilov Lexus presenetil in očitno uspel pogruntati, kako kljubovati gravitaciji z desko. Slide namreč bojda ni potegavščina.
레고 블록으로 만든 페라리 F40 복제품은 창립자 엔초 페라리(Enzo Ferrari)가 발사한 마지막 페라리 모델을 기리기 위해 제작되었습니다. 이 차량은 1987년부터 황금 글자로 자동차 역사에 처음으로 등장한 가장 전설적인 스포츠 차량 중 하나입니다. 레고 블록이 시대를 초월한 장난감인 것처럼 F40 모델 역시 시대를 초월하며 거의 30년이 지난 지금도 여전히 눈길을 끌고 있습니다. 그러므로, 스스로 조립할 수 있는 레고 벽돌로 만든 벽돌은 언급된 두 가지 사실의 논리적 결과입니다.
Čeprav naj bi bil Specialized S-Works Venge ViAS najhitrejše kolo na svetu, to samo po sebi še ne pomeni nič, če sami ne boste prispevali svojega deleža. Je pa rojen za hitrost, saj so pri tej ameriški znamki koles v testiranja vložili več kot 1000 ur, izdelali nič koliko prototipov, brusili svoj najnovejši cestni diamant in zanj zgradili poseben vetrni tunel, da jim prav nič ne bi ušlo. In rezultat je nova stopnja aerodinamike. Kolo bo svoj tekmovalni debi doživelo na največji etapni dirki na svetu Tour de France 2015, ki se prične 4. julija 2015.
이미 상당수의 자동차 브랜드가 3D 프린터로 자동차를 만들려고 시도했지만 아직까지 슈퍼카를 인쇄한 제조업체는 없습니다. 샌프란시스코 스타트업 Divergent Microfactories는 이제 최초의 슈퍼 스포츠카 계약을 체결했으며, 3D 프린터로 만든 최초의 슈퍼 스포츠카는 Blade라고 불립니다.
기다리는 사람은 기다립니다. 알파로메오(Alfa Romeo)는 팬들이 신제품을 오랫동안 기다리게 했지만 그 기다림은 그만한 가치가 있었습니다. 브랜드 창립 105주년을 맞아 유명한 이름인 알파로메오 줄리아(Alfa Romeo Giulia)가 다시 살아났습니다. 잿더미 속에서 불사조처럼 솟아오른 유명한 알파 159의 후속 모델이지만, 이전 모델처럼 보이지는 않습니다. Giulio와 병행하여 브랜드의 새로워진 로고도 첫 선을 보였으며, 르네상스 비스콘티 왕조의 뱀과 롬바르드 십자가가 분명히 그 자리를 잃지 않았습니다.
3년 후, 푸조는 이 브랜드의 베스트셀러 자동차이기도 한 208 모델을 업데이트하기로 결정했습니다. 디자인 수정은 최소한이지만, 인기 있는 도시 자동차에 신선함을 더해 경쟁이 매우 치열한 자동차 클래스에서 싸울 수 있기 때문에 여전히 환영합니다. 208이 실제로 최고입니다. 그래서 - 마을의 주요 것!
Audi Q7은 항상 다른 것으로 간주되어 1세대에서는 큰 변화 없이 10년 동안 거의 변함없이 지속되었습니다. 그 당당함으로 인해 주로 많은 것을 좋아하는 사람들과 조금 다른 사람들의 관심을 끌었습니다. 2세대에서는 다시 두각을 드러낸다. 기술 측면에서나 똑같이 비정형적인 형태로 많은 사람들을 기쁘게 할 수 있습니다. 그러나 기술에 관한 한 첫인상은 훌륭함 그 이상이며 Audi의 슬로건인 기술의 장점에 부합합니다. 그리고 미래를 향한 큰 도약. 이 씨입니다. 빅 - 새로운 아우디 Q7.
두바이 출신 디자이너 Jyo John Mullor는 머리가 완전히 노출된 것처럼 보이는 헬멧 시리즈를 디자인했습니다. 헬멧은 다양한 사람들의 삭발된 머리에 끔찍할 정도로 사실적인 모습을 제공합니다.
돈으로 살 수 없는 것들이 많이 있습니다. 사랑, 행복, 우정이 가장 먼저 떠오르는 것 중 일부입니다. 하지만 너무 희귀해서 아무리 많은 돈을 제공해도 살 수 없는 실제 물건은 어떻습니까? 예를 들어 특별한 고객에게만 제공되는 독특한 차량이나 매우 한정된 "에디션"이 있습니다. 그리고 절대 구입할 수 없는 세계에서 가장 고급스러운 자동차 10대를 아래에 소개하겠습니다.
Mercedes-Benz GLC는 슈투트가르트 스타의 새로운 SUV로, 각진 GLK 모델을 형제들로부터 물려받은 현대적인 라인으로 대체합니다. Mercedes가 GLC와 함께 새로운 모델 명명 시스템을 도입함에 따라 이 제품만 은퇴하게 됩니다. BMW X3, 아우디 Q3, Q5로 구매자를 놓고 싸울 것입니다. 우리가 본 바에 따르면, 그가 이 일에서 엄청난 성공을 거둘 것이라고 믿습니다!