스페인과 모로코 사이의 수중 터널은 2030년에, 덴마크와 독일 사이의 터널은 1년 전에 공개될 예정입니다.
덴마크와 독일은 곧 수중 터널로 연결될 예정입니다. 따라서 Fehmarnbelt 터널은 기차로 단 7분만에 국가를 연결하게 됩니다. 얼마 전 우리는 이미 사이의 수중 터널에 대해 보도했습니다. 유럽 그리고 아프리카, 시칠리아와 이탈리아 반도 사이에 터널이 있다는 소식도 있었습니다. 며칠 전 그들은 독일과 덴마크 사이의 수중 터널의 첫 번째 부분을 완성했습니다.
페마른벨트 링크는 현재 건설 중이지만, 건설되면 발트해를 가로지르는 18km에 달하는 세계에서 가장 긴 해저터널이 된다. 현재 도로를 제외하고 독일과 덴마크 간 이동은 45분 페리로만 가능합니다. Fehmarnbelt 터널을 사용하면 이동 시간이 대폭 단축됩니다. 터널에는 2차선 고속도로와 2선 철도가 포함되며, 터널을 통과하는 데 10분이 소요됩니다. 기차로 여행하는 것은 7명뿐입니다.
덴마크에서는 터널 입구가 남부 Lolland 섬의 Roedby에, 독일에서는 북부의 Puttgardn 시에 있을 예정입니다. 이 새로운 연결은 당일 이민자와 관광객의 여행 시간을 대폭 줄여줄 것입니다. 예를 들어 코펜하겐과 함부르크 사이의 철도 여행은 약 2시간 단축될 것으로 예상됩니다. 터널은 부분적으로 완성될 예정이지만 첫 번째 부분은 이미 건설되었습니다. 길이 217m의 이 구간은 며칠 전 덴마크 국왕이 기념식을 열었고 곧 발트해에 잠길 예정이다. 터널 계획은 EU의 Green Deal에 대한 운송 부문의 약속의 일부입니다.
터널 건설 비용은 약 48억 유로로 예상됩니다. 이 프로젝트에 자금을 지원하는 덴마크 정부는 비용을 상쇄하기 위해 통행료를 도입할 예정입니다. 전체 프로젝트는 2029년까지 완료될 것으로 예상된다.
