르노는 미래형 EZ-Ultimo를 선보이며 전기 EZ 제품군을 확장하고 있습니다. 르노는 EZ-Ultima를 요청에 따라 한 시간 또는 하루 종일 생각할 수 있는 럭셔리 '접수원'으로 구상했습니다.
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인생의 특정 목표는 단순히 대담함을 요구합니다. 내 삶에는 부정과 나쁜 생각이 설 자리가 없고, 그런 철학이 있으면 문제도 금세 동기부여와 도전으로 바뀝니다.
믿거나 말거나, 사진 속의 직사각형은 단지 포토샵에 능숙한 사람의 상상의 산물이 아닙니다. 당신이 보는 것은 '늘어나는' 고급차를 전문으로 하는 클라센 차체를 상상한 대로 '늘려진' 롤스로이스 컬리넌이다.
몇 달 전, 포르쉐는 우리의 기억 속에 맴돌고 우리가 현실이 되기를 바랐던 스피드스터 프로토타입을 선보였습니다. 슈투트가르트에서는 Porsche 911 Speedster가 실제로 연속 생산을 경험할 것이라고 결정했기 때문에 우리는 헛된 희망을 품지 않았습니다.
Mercedes-Benz B-Class는 대중의 열광적인 환영을 받은 파리 모터쇼의 또 다른 프레젠테이션이었습니다. 달라진 이미지에서는 B클래스를 현행 메르세데스-벤츠와 나란히 배치하지만, S클래스 자체가 자랑하는 기술은 숨겨져 있다.
모형 자동차는 일상적인 물건입니다. 특히 다양한 교통 수단의 소형 버전을 가지고 놀면서 몇 시간을 보내는 어린이들 사이에서는 더욱 그렇습니다. 그러나 때때로 우리는 꼭 언급해야 할 내용을 접하게 됩니다.
소문이 다시 사실로 밝혀졌고 가장 많이 '제출된' 체코 SUV인 스코다 코디악 RS가 우리 앞에 있습니다. RS 배지가 있는 곰은 언뜻 공격적으로 보이지만 20인치 림과 독특한 배기 팁으로 더욱 강조됩니다.
슬림하고 매우 빠른 슈퍼카 Saleen S1은 2017년 로스앤젤레스 오토쇼에서 우리에게 선보였습니다. 이제 드디어 하나를 주문하고 운전할 시간입니다.
Kahn은 이미 Land Rover Defender를 기반으로 한 꽤 많은 예술 작품을 우리에게 선보였습니다. 우리는 폐쇄형 운전실과 컨버터블을 갖춘 차량을 본 적이 있으며 이제 픽업 서비스가 제공됩니다.
현대 i30 패스트백 N은 현대차 제품군의 세 번째 'N' 자동차입니다. 현대 i30 N과 벨로스터 N에 이어 이제 스포티함을 강조하지 않고도 N 모델 중 가장 실용적인 차체 디자인을 갖게 되었습니다.
Ford는 대형 트럭의 미래를 Tesla의 손에 맡기고 싶지 않았기 때문에 화물 운송의 미래에 대한 비전을 제시하는 것은 다소 놀라운 일이었습니다. Ford F-Vision 컨셉은 다른 컨셉트럭과 유사할 뿐만 아니라 무엇보다도 마블 슈퍼 히어로의 세계에서 영감을 얻었습니다.
푸조는 120년 동안 자신만의 이야기를 써 왔으며 자동차 업계 최초의 회사 중 하나입니다. 이 기간 동안 그들은 꽤 많은 흥미로운 자동차를 만들 수 있었고 60년대 말에는 Pininfarina와 "팀을 이루어" 귀여운 푸조 504 쿠페를 만들었습니다. 이제 수년이 지난 지금, 우리는 푸조 e-레전드 컨셉이라는 클래식 쿠페의 현대적 버전을 목격하게 될 것입니다.
메르세데스-벤츠 브랜드 중 '가장 약한' 4도어 쿠페가 유럽에 소개됐다. Mercedes-AMG GT 43은 실제로 서류상으로는 가장 적은 마력을 가지고 있지만 길들여지고 이빨 없는 짐승과는 거리가 멀습니다. 그것은 여전히 AMG이고, 여전히 공정한 물림을 담고 있습니다.