로터스는 신차 출시를 위해 집중적으로 준비하고 있습니다. 이것은 2020년에만 일어날 것이며 그때까지 그들은 전설적인 3-Eleven 모델의 마지막 특별 버전을 준비했습니다. Lotus는 3-Eleven 430을 자사가 만든 가장 극단적인 자동차로 소개합니다. 20개의 예가 102,000 영국 파운드의 가격으로 만들어질 것입니다.
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인생의 특정 목표는 단순히 대담함을 요구합니다. 내 삶에는 부정과 나쁜 생각이 설 자리가 없고, 그런 철학이 있으면 문제도 금세 동기부여와 도전으로 바뀝니다.
Bilo je poleti leta 1988, ko so se pri BMW-ju odločili, da "odrežejo" streho takratnemu BMW-ju M3 in iz njega naredijo visokozmogljivega kabrioleta. Na Bavarskem so zdaj pripravljeni na jubilej, ki s posebno serijo kabrioletov M4 obeležuje ta posebni dogodek izpred treh desetletij.
푸조 508은 2011년에 출시되었으며 2018년은 프랑스 세단의 2세대가 탄생하는 해입니다. 이미 시트로엥에서 살펴본 것처럼 푸조도 SUV와의 전쟁에 뛰어들어 리무진과 무엇보다도 기술적 이점을 통해 설득하려고 노력할 것입니다.
신형 싼타페의 스케치와 부분 사진이 월드와이드웹을 서서히 채워가고 있었는데, 이제 4세대 싼타페를 완전하게 드러낸 사진을 손에 넣었습니다. 현대차의 최신 SUV는 더 대담한 디자인을 갖추고 코나 및 최근 출시된 수소 연료 전지로 구동되는 넥스와 더욱 밀접하게 동일시되는 등 이전 모델과 크게 다르지 않습니다.
신형 볼보 V60은 스타일과 실질을 제공하며, 이 중형 프리미엄 왜건은 빠르게 독일 경쟁사 측의 가시가 될 것입니다. 새로운 V60을 통해 볼보는 "SUV"라는 단어의 사용을 최소한 제한하고 일상 어휘에 "스테이션 왜건"이라는 단어를 더 자주 사용하도록 다시 도입하려고 합니다.
Ferrarija 488 Pista si lahko predstavljate kot aktualnega Ferrarija 488 GTB, ki so ga poslali na intenziven trening v telovadnico, iz nje pa je prišel z manj kilogrami in občutno povečano mišično maso. Zapeljive linije rdečega lepotca pod seboj skrivajo vrhunec Ferrarijevega inženiringa, ki bo marsikoga prepričal, da si namesto Porscheja 911 GT2 RS raje privošči Ferrarija 488 Pista.
Opel은 Combo Life가 7명과 골든 리트리버 2마리를 수용할 수 있는 충분한 공간을 갖추고 있다고 주장합니다. 며칠 전 우리는 Citorën의 Berlingo를 소개했고 Rüsselsheim의 사촌이 소개되는 것은 시간 문제였습니다.
전기 스포츠 오토바이만 만들려는 시도는 꽤 있었지만 지금까지 전통적인 가솔린 오토바이에 맞설 수 있는 것은 없었다. 현재 인도는 세계 최대의 1인승 차량 판매 시장입니다. 따라서 전기 스포츠 오토바이에 대한 아이디어도 등장한 것은 놀라운 일이 아닙니다. Emflux One은 약간의 지식과 추진력이 주어졌을 때 무엇을 만들 수 있는지에 대한 좋은 지표입니다.
지금까지 우리는 Fisker를 스포티한 전기 자동차 버전으로 알고 있었습니다. 이번에는 이전 모델과 마찬가지로 디자인 관점에서 스포티하지만 좀 더 리무진 형태로 선보입니다. Fisker EMotion은 전기 자동차를 원하는 보다 부유한 고객을 대상으로 높은 수준의 럭셔리함을 제공합니다.
3세대 기아 씨드를 선보였습니다. 예, 아시다시피 새 제품 이후에는 더 이상 cee'd가 없고 Ceed만 있습니다. 2006년 첫 선을 보인 1세대 이후 지금까지 128만개 이상의 씨드가 생산됐다. 최신 세대는 더 많은 공간을 확보하고 더욱 실용적입니다.
SUV의 홍수가 늘어나면서 시트로엥은 클래식 리무진 자동차 디자인을 재창조하기로 결정했습니다. 그들은 소위 "선인장(Cactus)" 접근 방식을 통해 이를 달성하고자 하며, 이는 보다 진지한 세단 분야에 자발성과 장난기를 도입할 수도 있습니다.
신형 시트로엥 베를링고(Citroën Berlingo)가 출시되어 시트로엥 캑터스(Cactus) 스타일을 패밀리 밴의 세계에 선보였습니다. 3세대 Berlingo의 모든 것이 완전히 재설계되었으며 디자인, 기술, 플랫폼 등의 측면에서 이전 제품과 크게 다릅니다.