우리가 기억하는 한 Ducati 스포츠 모터사이클은 V-트윈 엔진, 초경량 섀시 및 뛰어난 출력으로 알려져 왔습니다. 어쨌든, 그것은 이제 역사입니다. 왜냐하면 모든 것이 오늘날과 다를 것이기 때문입니다. 즉, Ducati는 새로운 Ducati Panigale V4 슈퍼스포츠 모터사이클을 선보입니다. 이 모터사이클은 4기통 엔진을 탑재한 최초의 대량 생산 Ducati이기도 합니다.
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인생의 특정 목표는 단순히 대담함을 요구합니다. 내 삶에는 부정과 나쁜 생각이 설 자리가 없고, 그런 철학이 있으면 문제도 금세 동기부여와 도전으로 바뀝니다.
Ferrari GTC4Lusso ima že serijsko pod pokrovom nekaj več kot 600 konjskih moči in je najhitrejši shooting brake, ki si ga lahko privoščite. To za podjetje Novitec ni bilo dovolj, saj so se odločili, da potrebuje "družinski" Ferrari še nekaj dodatne moči.
Lamborghini Terzo Millenio에는 수십 년 안에 목격하게 될 기술이 탑재되어 있습니다. 자동차의 차체는 배터리와 탄소섬유의 역할을 동시에 하며 스스로 수리하는 역할을 합니다. 아니요, 이것은 공상과학 소설이 아닙니다. 전문가들은 실제로 차세대 슈퍼카를 돋보이게 할 혁신을 위해 노력하고 있습니다.
이름 자체에서 알 수 있듯이 신형 티구안 올스페이스의 목적은 추가 공간과 더 크거나 긴 치수입니다. 이는 티구안과 더 크고 고급스러운 투아렉 SUV 사이의 격차를 메워줍니다. 따라서 Tiguan에 깊은 인상을 받았지만 여전히 몇 센티미터 더 추가하고 싶은 사람들에게 올바른 선택입니다.
몇 년 전 Yamaha는 친환경 도시 솔루션이 뜨거운 반응을 얻고 있는 유럽에서 Tricity 스쿠터를 판매하기 시작했습니다. 바퀴가 세 개임에도 불구하고 Tricity는 똑같이 받아들여졌습니다. Yamaha는 이제 이 디자인을 더 높은 수준으로 끌어올려 03GEN 스쿠터의 두 가지 컨셉 버전을 탄생시켰습니다.
불행하게도 그것은 실제로 그들의 것이 아니며 단지 3D 디자이너 Maksim Burov의 상상의 산물일 뿐입니다. 그리고 혹시 스웨덴 Konigsegg의 경영진이 오토바이를 만들기로 결정한다면 우리는 그들이 Bike 1090이 제안한 디자인을 사용하기를 강력히 바랍니다.
실수하지 마십시오. Hennesey Velociraptor는 고대에서 온 것이 아니라 진정한 도로 괴물이기 때문에 공룡의 이름을 따서 명명되었습니다. 6륜 구동, 600마력, 6쌍의 브렘보 브레이크가 정말 매력적으로 들립니다.
Lazareth Yamaha R1 Street 오토바이는 많은 일을 겪었습니다. 처음에는 세심하게 제작되었고, 그 다음에는 파괴되었다가 마침내 다시 살아났습니다. 프랑스 가공업자 Ludovic Lazareth의 독특한 변환이 이제 진정한 Lazarus가 되었습니다.
어쩌면 당신은 같은 컬렉션에 포함될 최고의 쾌속정, 자동차, 오토바이를 찾고 계십니까? 그리고 제조업체가 여전히 실제 목재 "실내 장식품"을 사용했던 시절을 그리워하십니까? 더 이상 볼 필요가 없습니다. Gray Design의 스웨덴 디자이너는 최근 우리가 본 가장 흥미로운 개념 세 가지를 생각해 냈습니다.
이름에 카페라는 단어가 있어서 혼동하지 마세요. 이 경우에는 낡거나 복고풍 자전거가 아니라 여전히 현대적인 완전히 새로운 혼다 네오 스포츠 카페 컨셉이기 때문입니다.