현재 Surgo는 개념으로만 존재합니다. 1:10 축소 모형은 이 산악 구조대가 실제로 어떤 모습일지 더 잘 이해하는 데 도움이 됩니다. 확실히 나쁜 생각은 아니며 Surgo가 가까운 미래에 실제 생명의 구원자가 될 가능성이 높습니다.
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인생의 특정 목표는 단순히 대담함을 요구합니다. 내 삶에는 부정과 나쁜 생각이 설 자리가 없고, 그런 철학이 있으면 문제도 금세 동기부여와 도전으로 바뀝니다.
기아는 또한 프랑크푸르트 모터쇼에서 눈에 띄는 인상을 남긴 자동차 제조업체 중 하나입니다. 그들의 미래 Kia Proceed에 대한 컨셉은 절대적으로 놀랍지만 동시에 완전히 다른 바디 디자인의 Proceed로 대체될 것이기 때문에 3도어 아기가 작별 인사를 하고 있음을 분명히 나타냅니다.
브라부스는 메르세데스-벤츠와 스마트카를 '튜닝'하는 전문 컨버터로 잘 알려진 업체입니다. 이번에 그들은 이미 자동차 산업의 과잉 제품 중 하나인 Mercedes-AMG G65를 선택했습니다. G65는 특유의 큐브 모양과 12기통 엔진을 갖추고 있으며, 이 조합에 브라부스만의 마법이 더해졌습니다.
혼다는 전기차의 미래 컨셉을 제시했다. 혼다 어반 EV(Honda Urban EV)는 매우 미래 지향적이지만, 그보다 더 놀라운 것은 이 모델의 생산 버전이 이미 2019년에 출시될 것이라는 사실입니다.
새로운 포르쉐 카이엔이 최근 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었습니다. 이와 함께 터보 버전도 출시되었지만, 출시가 지연되어 2019년에야 도로에서 볼 수 있고, 2018년 가을에 쇼룸에서 볼 수 있을 예정입니다. 2019년형 가장 강력하고 비싼 카이엔은 강력한 파워와 아드레날린을 제공합니다. 그럼 포르쉐 카이엔 터보(2019)가 어떤지 살펴보겠습니다.
프랑크푸르트 모터쇼는 또 다른 매우 흥미로운 전기 컨셉을 선보였습니다. 분명히 BMW는 더 많은 완전 전기 자동차를 시장에 출시할 계획입니다. 제시된 컨셉은 언젠가 i4라는 명칭을 갖게 될 것입니다. 이 컨셉은 BMW i Vision Dynamics라고 불리며, 출시와 함께 지금까지 모델 3에 대한 진정한 경쟁자가 없었던 Tesla조차도 바지를 흔들었습니다.
TVR은 영국의 유명한 스포츠카 제조업체로, 일반적으로 약간 거칠었습니다. 회사가 부도된 지 11년이 흘렀고, 그 이후로 브랜드는 망각의 나락으로 빠져들었습니다. 그러나 시대가 변하면서 새로운 TVR Griffith 슈퍼카의 형태로 TVR에 새로운 기회가 찾아왔습니다.
프랑크푸르트 모터쇼는 또 다른 즐거움을 선사했는데, 이번에는 우리 평범한 일반인에게도 훨씬 더 쉽게 접근할 수 있었습니다. 새로운 르노 메간 RS는 그 어느 때보다 더욱 공격적이며, 그 어느 때보다 더 많은 기능을 후드 아래에 숨겼습니다. C 세그먼트에서 가장 흥미로운 "핫 해치" 중 하나가 이제 새로운 엔진을 탑재했으며, 역사상 처음으로 수동 또는 자동 변속기를 선택할 수 있습니다.
뚜렷한 디자인과 고품질 소재를 갖춘 메르세데스-벤츠 S-클래스 카브리올레는 현대적인 고급스러움과 우아함에 대한 독일의 비전을 구현합니다. 또한, 편안함과 성능을 겸비한 첨단 주행 기술도 구현되어 있습니다.
Apple의 새로운 Apple Watch Series 3는 휴대폰을 들고 다니지 않고도 LTE 기술과 iPhone과 동일한 번호의 가상 SIM 카드를 사용할 수 있습니다.
올해 기조연설에서는 세간의 이목을 끄는 모든 혁신 외에도 새로운 Apple TV도 선보였습니다. 이는 영화, 쇼 및 스포츠 이벤트 시청 경험을 더욱 향상시킬 기술 혁신을 가져옵니다.
Apple은 iPhone X와 함께 iPhone 8 및 iPhone 8 Plus 스마트폰 출시를 발표했습니다. 이는 이전 모델의 업그레이드입니다. 이제 iPhone 8 및 iPhone 8 Plus는 내구성이 매우 뛰어난 유리(무선 충전용)로 '드레싱'되었으며, 더 강력한 A11 Bionic 프로세서로 구동되고, 카메라가 개선되었으며, 화면은 True Tone 기술로 더욱 풍성해졌습니다.