많은 자동차 브랜드는 향후 자동차 기술의 정점을 형성할 미래 연구의 도움으로 관심을 끌려고 노력하고 있습니다. 대다수에서 전기는 추진의 중심 또는 최소한 보조 모드로 전면에 등장하며, 첨단 기술 분야에서는 자율 주행 시스템의 첫 번째 사례이기도 합니다.
Joined2014년 4월 3일
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Miha는 24세 때 당시 여전히 떠오르는 신문인 Žurnal에서 자동차 편집장 직책을 맡을 때부터 자동차 운전에 참여했습니다. 또한 그 후 몇 년 동안 그는 기술 및 개발 기술과 관련된 모든 것에 대해 글을 썼으며 아이디어 리더로서 Varčni Voznik, Karting Zvezd 및 Žurnalov Avto Leta와 같은 유명한 프로젝트를 많이 설정했습니다. 그는 이제 Volan 쇼에서 마케팅 매니저로서 Red Steering Wheel, Varno za Volanom 등과 같은 프로젝트를 관리하는 여정을 계속하고 있습니다. 기술과 관련된 모든 것에 대한 그의 보고에서 주요 지침 중 하나는 항상 생태계, 삶의 질, 첨단 기술이 일반 사람이나 사용자에게 제공하는 이점이었습니다.
대부분의 자동차 제조업체의 전시실은 올해에도 신제품으로 넘쳐나고 있으며, 새 모델은 전체 모델 범위에 걸쳐 퍼져 있습니다. 어쨌든 올해에는 슈퍼카와 외래종에 대한 혁신이 적었고 전기 자동차는 이미 사람들과 구매자의 마음 속에 자리를 잡았으며 거의 자명해졌습니다.
람보르기니는 전설적인 미우라 스타일로 더욱 우아한 외관을 선사하는 브랜드 최초의 하이브리드 슈퍼카 형태로 엔지니어들의 노력의 결실을 선보였습니다. 후면 커버 아래에는 잘 알려진 5.2리터 V10이 회전하며, 최대 3개의 전기 모터와 함께 669kW의 전력을 생산하고 전기만으로 최대 50km를 이동할 수 있습니다.
파리 쇼에서 아우디는 스포츠백처럼 들리는 TT 모델의 세 번째 버전을 선보였지만 이는 이 아름다운 쿠페의 5도어 패스트백 버전으로 승객에게 4개의 실제 좌석과 이에 상응하는 편안함을 제공합니다. 후드 아래에는 최대 294kW 또는 400hp를 개발하는 2.0리터 TFSI 형태의 기술적 진주가 있습니다.
파리 모터쇼에 비추어 페라리는 아페르타(Aperta)와 비슷한 458 이탈리아 스페치알레(458 Italia Speciale)의 "토플리스" 버전을 선보였습니다. 슈퍼카는 이 브랜드 역사상 가장 강력한 직렬 스파이더 모델로, 단 499대만 생산됩니다. 445kW 또는 605hp를 개발하는 Speciale 버전과 동일한 4.5리터 V8로 구동됩니다.
대부분의 사람들은 Skoda Octavio Scout를 Octavia의 오프로드 버전으로 알고 있습니다. 이는 약간 더 높은 지상고, 추가된 오프로드 보강재 및 Octavia의 평균보다 약간 더 나은 장비가 Scouts와 다릅니다. 오프로드 신인이 예상되는 오프로드 자벨을 얻었기 때문에 지금도 이렇습니다. 이는 시각적으로 (충분히) 다른 옥타비아와 구분됩니다.
8년 만에 노즈에 삼지창이 달린 가장 작은 모델이 리노베이션을 받았는데, 이는 외부 이미지와 더불어 객실 내 소음 감소에 중점을 두고 주행 편의성과 주행 특성을 향상시켰습니다. 도시 어린이 시트로엥 C1은 오늘날 매우 바람직한 개인화 가능성으로 인해 눈에 띕니다. 가격은 세일이 끝나는 달 말에 알려집니다.
Matchless 오토바이는 원래 1899년에서 1966년 사이에 제조되었으며, Matchless는 가장 오래되고 유명한 영국 오토바이 제조업체 중 하나입니다. 이제 그들은 먼 1929년의 유명한 로우 라이더 오토바이를 부활시키기 시작하여 현대적인 외관과 디자인을 부여했으며 이에 따라 가격도 확실히 인상될 것입니다. X 모델의 첫 공개는 11월 밀라노 쇼에서 이뤄질 예정이다.
B-max를 기반으로 한 파란색 타원형은 가족 및 기업용으로 설계된 두 가지 더 강력한 버전을 제공했습니다. 승객용 Tourneo Courier와 배달용 Transit Courier인 두 포드 자동차 모두 "ecoboost in my connect" 기술을 자랑할 수 있습니다. 두 가지 모두 기본 가격은 심리적 한도인 15,000유로 미만이며, 운송 택배를 이용하면 VAT를 "공제"할 수 있습니다.
Bentley는 속도계가 마법처럼 300km/h를 초과하고 5배 더 높은 정지 속도를 자랑하는 530마력 Mulsanne의 형태로 플래그십 모델을 선보였습니다. 이는 1,100Nm의 트럭 부하를 발생시키는 수제 6.75리터 바이터보 V8에 의해 보장되며 동시에 덜 강력한 형제보다 10분의 1 더 경제적입니다.
메르세데스는 출력 측면에서 두 가지 버전으로 제공될 신형 C63 AMG의 첫 번째 사진과 기술 데이터를 공개했습니다. 더 강력한 엔진은 375kW(510hp)를 개발하며 이는 Bavarian M3의 317kW보다 훨씬 더 높습니다. 가장 예상치 못한 고객에게 첫 번째 배송은 내년 2월이 될 예정이며 현재 가격은 알려지지 않았습니다.
인기 있는 스포츠 미니밴 부문의 선구자는 파리에서 두 번째 세계 초연을 가질 예정이며, 내년 여름 쇼룸에서 이를 기대할 수 있습니다. 빌드 품질, 경제성 및 기술이 향상되었습니다. 엔진의 경우 새로운 1.5리터 에코부스트, 4륜 구동 및 Vignale 버전도 사용할 수 있습니다.