우리가 떠난 해에 Ford는 자사의 LGV 모델 범위를 철저히 환기시키거나 개조하고 여기에 꽤 많은 새로운 모델을 추가했습니다. 그래서 Ford에는 어느 정도 혼란이 있습니다. 모델이 너무 많아서 구매자조차도 시각적인 지원 없이는 어떤 모델인지 알지 못하는 경우가 있기 때문입니다. 테스트에서 Ford Tourneo Connect가 어떻게 진행되었는지 확인하세요.
Joined2014년 4월 3일
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Miha는 24세 때 당시 여전히 떠오르는 신문인 Žurnal에서 자동차 편집장 직책을 맡을 때부터 자동차 운전에 참여했습니다. 또한 그 후 몇 년 동안 그는 기술 및 개발 기술과 관련된 모든 것에 대해 글을 썼으며 아이디어 리더로서 Varčni Voznik, Karting Zvezd 및 Žurnalov Avto Leta와 같은 유명한 프로젝트를 많이 설정했습니다. 그는 이제 Volan 쇼에서 마케팅 매니저로서 Red Steering Wheel, Varno za Volanom 등과 같은 프로젝트를 관리하는 여정을 계속하고 있습니다. 기술과 관련된 모든 것에 대한 그의 보고에서 주요 지침 중 하나는 항상 생태계, 삶의 질, 첨단 기술이 일반 사람이나 사용자에게 제공하는 이점이었습니다.
중형 MPV 세그먼트는 오랫동안 존재하지 않았기 때문에 뜨겁습니다. 특히 이전에 한 번도 없었던 BMW가 최근 이 부문에 진입했으며 여름에는 고객에게 2시리즈 액티브 투어러의 7인승 버전도 제공할 예정이기 때문입니다. 이름에서 알 수 있는 그란 투어러는 작은 형보다 길이가 20cm 이상 더 길며, 대부분 2열 좌석과 처음으로 3열 좌석의 넉넉한 공간을 차지합니다. 또한 트렁크 용량이 605~1,905리터에 이릅니다.
다임러는 SL 로드스터 모델의 특별 버전으로 모터스포츠에서 메르세데스-벤츠의 가장 중요한 승리 중 하나를 기념할 예정입니다. 한정 시리즈 모델은 제네바 모터쇼에서 빛을 보게 될 것이며, 이때 전설적인 300 SL 모델로 1955년에 놀랍게도 달성한 권위 있는 밀레밀리아 경주의 승리를 기념하게 될 것입니다.
시트로엥은 DS 브랜드를 모회사로부터 분리하는 공세를 이어가고 있으며, DS 브랜드는 유럽에서도 그 명성을 이어갈 것입니다. 이에 따라 그들은 이제 주력 모델인 DS5 모델을 개조했습니다. Taje는 모브랜드의 모든 비문을 잃어버렸고, 이는 DS 브랜드의 비문으로 대체되었습니다. 개조 작업은 좀 더 온화한 성격을 띠고 있으며 조명과 엔진 마스크의 모양도 포함되며 좀 더 발전된 기술도 포함되어 있습니다.
코에 4개의 원이 있는 브랜드인 아우디(Audi)는 제품군에서 가장 작은 모델인 아우디 A1(Audi A1)을 새롭게 단장했습니다. 이 모델은 3도어 모델에 대한 관심이 별로 없기 때문에 이제 5도어 버전으로만 독점적으로 제공됩니다. 선택할 수 있는 엔진은 6개이며, 모두 수동 기어박스 외에 S 트로닉 자동 변속기도 갖추고 있습니다. 이제 두 개가 아닌 세 가지 장비 패키지 중에서 선택할 수 있으며, 다양한 스타일 패키지를 포함하여 개인화를 위한 더 많은 옵션도 있습니다.
나뭇잎 그 자체로는 특별한 모델이 아닌 듯, 닛산은 이제 어둠 속에서 빛나는 특별한 바디 컬러를 부여했습니다. 기본적으로 낮에는 자외선을 흡수한 후 밤에는 8~10시간 동안 빛을 발하는 유기 코팅입니다. 현재 색상은 아직 시험 단계에 있으며 닛산에서 시리즈 생산에 대해서는 아직 합의하지 않았습니다.
몇 년 전에는 평범하다고 여겨졌던 모델과 제조업체가 매우 긍정적으로 눈에 띄고 많은 콘텐츠와 현대적인 디자인을 제공하기 시작하면 이러한 일이 발생하는 부문은 끓는점에 가까워집니다. 그리고 그것이 바로 신형 현대 i20에서 일어난 일입니다. 왜냐하면 그것은 광년 전 getz 모델의 형태였지만 반면에 유럽 경쟁에 너무 가까워서 당연히 걱정되기 때문입니다.
GTB(Gran Turismo berlinetta)는 페라리가 역사 전반에 걸쳐 특별한 GT 스포츠 쿠페 버전에 사용해 온 명칭입니다. 이제 이 약어는 개조된 458 Italia를 장식하며, 최종 버전 외에도 488이라는 새로운 명칭을 얻었습니다. 더 작지만 더 강력한 V8을 갖게 되었는데, 이는 3.9-에서 최대 670마력을 뽑아냅니다. 리터 용량과 페라리의 "GT 자동차"는 최대 330km/h 이상의 속도로 출발합니다.
차세대 Opel Corsa가 발표된 지 불과 몇 달 만에 Opel은 가장 강력한 OPC 버전의 사진과 데이터를 공개했습니다. 제네바에서 처음 공개된 오펠 코르사 OPC는 207마력을 발휘하는 1.6리터 터보로 구동되며 역사상 가장 강력한 코르사를 230km/h, 6.8초 만에 100km/h까지 추진합니다.
Prvi serijski projekt nove fordove nove športne divizije je najbolj zmogljivi focus vseh časov, ki v tretji generaciji prinaša številne novosti. 2.3-litrski ecoboost po novem poganja vsa štiri kolesa, s pomočjo "twin-scroll "turbo polnilnika pa zmore 320 KM. Pri razvoju je sodeloval tudi svetovno znani dirkač Ken Block, tako da gre zagotovo za izvrsten izdelek.
중상류층인 독일의 "삼위일체" 나머지 두 구성원과 약 4년간의 치열한 전투 끝에 아우디는 중형 비즈니스 세단에 활력을 불어넣을 때라고 결정했습니다. 이를 통해 새로운 A6는 이전에 언급한 제품과 훨씬 더 쉽고 유사하게 성공적으로 계속해서 경쟁해야 하며, 이를 달성하기 위해 외관을 약간 새로 고치고 특히 엔진을 개조했으며 일부 누락된 장비와 기술적인 "단점"을 제공했습니다.
가까운 미래에 르노의 가장 강력한 모델 무기 중 하나는 Kadjar라는 이름의 중형 SUV가 될 것입니다. 올여름에 출시될 이 차는 자매 Qashqai와 동일한 플랫폼을 기반으로 하며 엔진과 구동계도 공유하게 됩니다. 르노 카자르 입니다.