부가티 타입 35는 1920년대 부가티 브랜드 이름을 세계에 가져온 자동차였습니다. Type 35는 역사상 가장 성공적인 경주용 자동차로 간주됩니다. 그는 프로 및 아마추어 대회에서 약 2,000승을 거두었습니다. 명성이 절정에 달했을 때 Bugatti Type 35는 일주일에 평균 14회 이상 1위를 차지했습니다.
Pisalo se je leto 1926, ko je Ettore Bugatti svojemu najmlajšemu sinu naredil pomanjšano repliko avtomobila Bugatti Type 35. ‘Avtomobilček’, z vzdevkom ‘Baby’, se je izkazal za tako priljubljenega, da je postal produkcijski model in so ga izdelovali vse do leta 1936. Ob 110. obletnici ustanovitve znamke Bugatti, so nam razkrili njegovega naslednika, konceptnega Bugatti Baby II. Tudi ta ima pogon na zadnji kolesni par, ki ga poganja 전기 같은 energija. Za razlika od originala, je Baby II nekoliko večja replika, ¾ velikosti, in ima dovolj prostora, da se za volan usedejo 어린이들 또는 성인. Ročno izdelana replika Baby II bo na voljo to jesen, za njo pa je potrebno odšteti 30,000유로. Tej ceni je potrebno prišteti še davek in stroške dostave.
Baby II ima odstranljivo litij-ionsko baterijo, delno zaporo diferenciala in regenerativno zaviranje. V otroškem načinu ponuja 1 kW (1,36 KM) moči in hitrost do 20 km/h, če pa preklopimo v odrasli način, imamo na voljo 4 kW (5,44 KM) in se lahko vozimo do hitrosti 시속 45km. Tako kot Bugatti Chiron, ima tudi Baby II tako imenovano Speed Key nadgradnjo, s katero ‘odklenemo’ 10 kW (13,6 KM) 그리고 izključimo elektronski omejevalnik hitrosti. Na voljo bo zgolj 500 primerkov Bugatti Babyja II.
Galerija: Bugatti Baby II
추가 정보: bugatti.com
