Donkervoort D8은 항상 관심을 끄는 것을 좋아했으며, 탄소 섬유에 "익사"하는 최신 버전인 Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition은 그에 못지않은 성능을 발휘합니다. 모양이 마음에 들지 않으면 숫자로 설득할 것입니다. 380마력, 475Nm 토크, 0-100 가속 2.8초, 최고 속도 270km/h를 자랑한다. 여기에서의 운전 경험도 이전 모델만큼 생생합니다. ABS도 없고 ESP도 없고 파워 스티어링도 없고 전자 지원도 없습니다.
Proizvajalec športnih avtomobilov Donkervoort nadaljuje v slogu svoje mantre ”brez kompromisa”. Zadnja zverina, ki je zapeljala iz nizozemske ”kletke” je 700 kilogramski D8 GTO Bare Naked Carbon Edition, surovi karbonski posebnež, ki se ga ne bi branili niti Batman. Ponaša se z Audijevim (do leta 1996 so vgrajevali Fordove motorje) 2,5-litrskim TFSI turbo-bencinskim motorjem, ki razvije 380 konjih moči in nudi 475 Nm navora (podatki so za model Performance).
Za prenos moči uporablja 5-stopenjski ročno menjalnik, po voznih lastnostih pa kaj dosti ne odstopa od predhodnikov (ima povsem novo šasijo in podvozje). Je pa njihov sploh prvi model, na katerem so uporabili 탄소 섬유. In to izdatno. Karbona je namreč polna karoserija (za še bolj strupen videz je prevlečena s črno mat barvo) in notranjost, pa tudi specifični deli, kot so luči in izpuh.
더 읽어보기: Ultima Evolution은 다른 모든 슈퍼카를 뒤흔들었습니다.
Začetna cena znaša okoli 145 tisoč evrov kar je sitno, a če želite avto za malo rekreacije na dirkaški stezi, potem z zadnjim Donkervoortom nimate kaj zgrešiti.
추가 정보:
www.donkervoort.com
