2013년에는 비웃음을 샀을지 모르지만, 모빌리티계의 스티브 잡스라고도 불리는 테슬라의 창업자이자 페이팔의 공동 창업자인 엘론 머스크는 미래의 하이플루프(그 스스로 표현한)의 운송 시스템 테스트에 성공했다. 콩코드 비행기, 전자기 총, 에어 하키 테이블과 죽음의 놀이 열차의 혼합)은 모든 의심을 침묵시켰습니다. 최근 Hyperloop One 회사는 최대 1,200km/h의 속도에 도달하는 초고속 운송 시스템의 첫 번째 테스트에 대한 비디오를 공개했습니다. 이로써 프로젝트는 처음으로 진지한 형태를 갖추게 되었습니다. 미래에는 한 시간 안에 파리에 도착할 수 있을까요?
Po letalih, avtomobilih, vlakih in vodnih plovilih se nam obeta še peta oblika transporta: 하이퍼루프, kot ga je poimenoval njegov izumitelj 엘론 머스크. Medtem ko nas njegovi 전기차 delajo vse manj odvisne od nafte, razvija tudi druge oblike prevoza, prijaznejše do okolja. Hyperloop temelji na premikanju aluminijaste (potniške) kapsule v cevi oz. zračnem predoru s stranskimi blažilniki, hitro gibanje, do hitrosti 1200 km/h (na Dunaju bi bili iz Ljubljane potemtakem v manj kot 20 minutah), pa mu omogoča nizek zračni tlak.
Hyperloop je svoj prvi test prestal v ameriški Nevadi, kjer je Hyperloop Technologies, ki se je v času testiranja preimenoval v Hyperloop One, postavil testno mesto, ki ga sestavlja 800 metrov tračnic za preizkus transportnega sistema prihodnosti. Do konca leta 2016 naj bi podjetje zgradilo in testiralo tudi kapsulo, progo in računalnik, ki ga bo upravljal.
Kaj sploh je Hyperloop? Gre za izjemno hiter in energetsko učinkovit prevoz v podtlačni cevi, saj kombinacija nizkega tlaka in brezstičnega premikanja kapsule za prevoz ljudi in tovora zmanjša količino trenja in posledično porabo energije. Cevi naj bi bile opremljene tudi s solarnimi celicami, celoten sistem pa naj bi proizvedel več energije, kot jo bo porabil. Prva oblika tovrstnega prevoza bo mogoča na relaciji San Francisco–Los Angeles.
Način prevoza, ki ga ponuja Hyperloop, sicer ni iz leta 2013, ideja namreč sega v davno leto 1827, ko je izumitelj ladijskega vijaka Josef Ressel 제시 sistem pnevmatske pošte, ki je doživel številne nadgradnje. Sistem pnevmatskega prevoza je po pol stoletja ugasnil, saj so vozila v ceveh često obtičala. Pod nosom se je moral obrisati tudi projekt pnevmatske železnice pod reko Temzo, ki ga je pokopala predvsem finančna kriza.
더 읽어보기: Tesla Model 3: 새로운 iPhone보다 대기열이 더 큰 자동차
Ta očitno ne more do živega Elonu Musku in njegovim projektom, ki za vedno spreminjajo tok zgodovine.
추가 정보:
hyperlooptransp.com
